一般有几个个最重要的节点是4s店降价降的最厉害的时候。
一是，夏天，特别是三伏天出门都能被蒸熟的时候，店里的员工比看车的都多，买车的人不想出门，卖车的人提不起精神，这一段时间是4s店传统的淡季中的淡季，所以4s店想尽一切办法大幅度优惠促销，往往这个时候会成为全年车价最便宜的时候，这个时候提车既便宜，车管所又不用排队，是一般购车的最优选择。
二是，阳历的12月底，如果一年的任务没完成的话，这几天就是最后的希望了，所以会拿出最诚意的优惠，这时候购车也是不错的选择。
第三，还有一些特殊情况车价也有比较优惠的时候，比如:大型车展、通常每个月的月末冲任务量、车型更新换代的时候处理老车型，还有排放标准更换的时候，会处理大批即将上不了牌的新车，这时候也是不错的选择。
还可以教你一个办法无论什么时候买车都能买到相对便宜的车，把你所在地所有4s店都逛了，都给他们留下你的电话，等着他们给你打电话，这样你就有主动权了，让他们之间互相压价，价格压的差不多了，再找汽贸公司，让汽贸公司给你打听外地4s店价格，地区之间往往是有价格差的，用外地车价再压4s店，这样你绝对买不贵。
感谢头条的邀请，4S店什么时候降价降得厉害？
买新车的时候注意一下几个时间点就行，现在新车的更新频率越来越快，选择也越来越多，新车最便宜的几个时间点主要有以下几点，
1：新车的出售也分淡季和旺季，一般每年的6到9月份是新车的销售淡季，天气转冷的时候尤其是过年的前几个月是大旺季，所以买车的时候价格最低的时间段在6到9月份左右，这时候买车的人比较少，可以选择在这个时候入手，
2：处于这款车车型换代的时期，往往新车型要改款的时候，尤其是全新换代，这个时候老款车型是要清库存的，这时候老款车型的优惠往往非常大，如果不介意老款车型的话，这个时候入手是相当划算的，性价比非常高，
3：车展时期，车展的时候，参展的厂商往往会让利一大部分来获取销量，这个时候入手也是非常适宜的
在购买新车的时候，往往过一段时间新车会降价，这也是正常的市场规律，车子这个东西毕竟是消费品，早买早享受，很多热门车型一般降价幅度不是很大，如果是热门车型的话基本上可以说差别不大，相当于提前买花钱享受，如果不着急用车的话可以等这几个世纪，不过也要时刻盯着4s点的售车政策，找个合适的机会入手。
感谢邀请！
我的观点是：每年中都有至少四个时间节点是买车的实惠期，听我一一说来。
1、年中时期
年中，也就是每年的六月份、七月份的时候，这个时候基本上是传统的销售淡季，往往这几个月的销售指标是汽车4S店比较难完成的。如果完不成销量任务，就得不到厂家的返利、广告支持、车型支持等一系列优惠政策。所以，很多4S店都选择在这个时候出台终端优惠政策，往往优惠幅度比较可观。而且，由于同期客户较少，销售人员普遍都表现的很有耐心，客户可以体验到更好的服务内容。
2、金九银十
大家都知道，所谓的金九银十就是指每年的九月份和十月份是销售旺季，是一年中最好的收割时节，这时候厂家配合4S店，会出台很多的优惠政策，往往终端价格降价明显，这个时候也算是一个比较好的购车时节。因为优惠政策很丰富，客户不但可以争取到价格优惠，还可以争取到金融政策、车饰赠送、保养赠送等多种优惠。
3、区域车展
每个地方都有固定时间举办的汽车展销会，有点地方叫车展，虽然叫法各异，但本质上都是区域性的汽车集中售卖会。就是把本地的各品牌的4S店都聚集在某个地方，在某个时间段开始集中销售。现在厂家和4S都比较重视这样的区域车展，在这个期间，一般也会配置比较丰富的销售政策，客户可以出手。
4、年底时期
还有一些时期，比如年底，因为4S店的具体情况不一样，所以不一定都有优惠政策。比如，某品牌的4S店，在12月前已经完成了年度销量任务，那么在年度最后一月，就会采取保守销售的策略，比如取消优惠政策，刻意降低销量。用意何为？因为，如果继续保持销量高企，那么厂商就会调高下个年度的销量任务，这对4S店来讲就是增加了很多销售压力，如果完不成，既会损失很多厂家补贴，也会降低单店利润。
反之，因为4S店还没有完成年度任务，那么就会出台有吸引力的优惠政策，进而提高销量，完成厂家摊派的销售指标。这时候，也是消费者抄底的机会。但是，关键的一点还是要多询价，多比对才能得知准确的信息。
总结
其实，任何时期都有抄底的机会，比如还有几个时间节点如店庆、新旧车型交替、团购会等等，一般都会出台比较有吸引力的销售政策，用以降低库存、提高销量。往往这些时候，也是消费者购车的好时机。关键是要购车者多了解、多对比才会得到更加实惠的结果。
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对于计划购车又想买到最低价的消费者来说，肯定想着能在4S店搞促销或者说价格最低的时候买，但是这个时间往往掌握在商家手中，我们貌似只能碰运气，其实每年商家会在比较固定的时间搞力度较大的促销活动，我们不妨稍加留意。
比如年底商家需要冲量或者任务还木完成的时候，我们可以抓住机会狠砍价，会有不错的效果，这种情况仅限于极少的商家，多数车企会故意控制产能以营造断供的假象；比如每年的七八月份，是比较普遍的销售淡季，对于4S店来说可不敢懈怠，能多出一辆就是一辆，淡季要比旺季容易谈价格，因为旺季商家根本不担心销量，甚至可以加价；
比如年初，因为年底之前都是有一波购买热潮，过完年会陷入一段低迷期，这时买车会有一些收获；比如一些商家会定期推出特价车、库存车等，价格会比平时便宜很多，但数量肯定极为有限；比如新款上市，老款依然没有停售的，老款会进一步拉低售价为新款让路，同时清理库存，选择老款是性价比很高的。
总之，我们虽然可以分析出一些比较实惠的时间段，但是汽车作为商品，其价格波动是无法精确预计的，只能说尽量把优惠做到最大化，希望我的回答对您有所帮助。
通常我们说金九银十，每当9月和10月份前后汽车的售价和销量普遍都会升高，那么避开9月10月份后，我们要想购车那就等到过完年后，通常年后的优惠会比较大，并且根据车型换代的前后，旧款车型为了清库存也是会优惠力度比较大。
现在啊
不知道楼主有没有关注现在的双十一政策，反正我是给震惊到了
我也是在想到底什么时候最便宜，但是这个便宜心底的价格自己要想好，因为我觉得没有最便宜的，只有赶不上趟的。
就像这次几何汽车的（吉利）的活动，真的是震撼我妈
你看看，原价就是十几万的帝豪GSe系列和几何A系列，这次的做的活动，一个7折秒杀，一个4折秒杀，够便宜了吧，
还有1元抵扣1999抵扣券的政策，也是非常吸引人了。
所以题主呢，一定要去看各店的双十一只政策，才能明确分辨出自己想要的价格及优惠
车型更新换代时，可以入手旧款
改款车型上市的时候，正是买入旧款车型的绝佳时机！这个时候厂家、经销商为了尽快出清现有旧款库存、以便为新款车上市铺平道路、创造条件（最主要是尽快回笼资金进新款车的货），大优惠、大甩卖政策纷纷出台，往往集中在每年的七八月份，入手那是相当的实惠啊！
相反，面对一些小改款的新款车，大家还要稍微留个心眼。有一点大家可能有所不知，因为厂家每个部门每年都有车型降本的指标，看得见的比如给你取消个镀铬装饰条、真皮座椅改成皮布拼接座椅什么的，看不见的比如进口零件换成国产零件，零件材质替换成便宜材质等等。有些甚至等不到车型升级换代时就给你实施了。当然，也会给你增加或调整某些新的配置，或者改个前脸，但是俗话说得好，羊毛出在羊身上。
车市淡季和年底往往会有不错的优惠力度，特别是淡季!
一般情况下，每年的年中（5 月 、8月）、年末（11 月 -12 月）都会有阶段性价格低谷或者大优惠出台。
其实道理很简单，厂家对商家都有考核指标，到年中和年底都是商家冲刺销量的时候。许多中小经销商没有雄厚的资金实力作后盾，不可能大量地囤积库存，基本上是靠银行贷款滚动运作。
而厂家才不管你是借钱还是贷款。完不成指标？等就着瞧吧，甚至会收回你的经销资格。
许多经销商没辙，只好大量提车。然后，4S店老板每天眼睁睁看着那么多的银行贷款变成铁坨坨暴晒在烈日下，每天还要支付利息和停车租金，心急如焚坐立难安，终于一咬牙，贱卖吧！先套现再说！只能忍痛割舍爱车！
反过来，2月份就不是好的入手时间点，因为此时库存基本清空，可供选择的车型、颜色都比较少；厂家新的一年政策尚不明朗，经销商刚刚过年，也没有过多的闲钱给你进货，价格都不好谈，一句话，爱买不买。
10月份也是不好入手的时间点，8月份低价清完库存，也是新车上市集中的时间段，很多人消费力较强，经销商不可能再赔本赚吆喝，十月份是店面赚利润的好时机。
大概是在五一后六月分下旬到九月分月初左右，，因为这段时间在两个大假之间而且又是夏天客流量小，买车好砍价格可以浮动很大只要走量就可以，，，其他和节假日价格一般很平稳。哦还有就是个别4S店再汽车展或者数量较大的团购活动（一定要是一起登记做的团购）时有个促销价格也是相当诱人的！
7月8月淡季，降价厉害
11月-12月是全年最便宜的时候，到了1月就开始逐步回收政策了，历年数据都是这样，除了个别品牌，以及换代清库的特殊情况外，基本都会在这时候冲量，长篇废话说多了没有用。
