国产的我给推荐吉利的博瑞、广汽传祺的GA6。
合资的我推荐东风日产的2016款天籁。
博瑞
纵观大大小小几十家自主品牌的B级轿车,吉利博瑞在各方面的实力的确出众,在外观和内饰的设计层面上,完全不输合资B级车,甚至在某种程度上已经超越了一些合资品牌的车型。
博瑞根据车主人群的定位,集成了"你好,博瑞"智能领航管家系统,为驾乘人员提供一些列主动服务。比如,当车内空气pm2.5超标时,系统会提醒乘员,并主动打开空气净化系统。3.0智能系统,流畅的人机交互和语音识别,深受年轻人的喜爱。吉利博瑞有1.8T和2.4L车型可供选择,价格区间在11.98万-17.98万,这个价位区间能买到大多数合资紧凑型轿车,但博瑞在各方面的表现却不输合资紧凑型轿车。
新博瑞的涟漪式格栅变得更加方正、下格栅由飘带式调整为刀锋式,并加入横贯式镀铬饰条;车尾的飞翼式尾灯增加了醒目的光导设计,同时也增加了横贯式镀铬饰条,让整车气质更具张力和运动气息。还有新博瑞在安全方面升级了ACC智能自适应巡航系统、城市预碰撞安全系统、PAS智能泊车辅助系统、360°立体安全识别圈等多项功能。
内饰新增的10.2英寸电容高清屏幕、位置下沉的两侧空调出风口、由INS膜片转换为原木纹路的装饰板、粗皮纹改为细皮纹的真皮方向盘、进行了30多项设计优化的NVH静音工程、大量使用的轻量化设计等等。
新博瑞配有4G车载通讯及无线车载WIFI,车主不仅可以通过语音完成路线导航、空调开闭、接打电话、播放音乐等日常操作,而且可以及时了解汽车油量、保养时间、PM2.5指数、车辆故障等问题。此外,还可以在手机APP端获取车辆信息,实现远程开闭车门、车窗、天窗、闪光鸣笛等功能。
博瑞的大空间给人留下了十分深刻的印象。2850mm的轴距,4956mm的车身长度,车主完全不用担心车内空间不够用,同时,它的驾驶视野非常开阔。
GA6
自2016年3月小改款以来,广汽传祺GA6 235T的车型在售价进一步下探的同时,配置上比起第一代车型丰富了不少,虽然在外观和内饰的整体设计上没有明显的变化,但车尾部的“235T”字标还是比较显眼的。
在外观设计上,真的很惊艳,动感时尚;广汽传祺在设计上的进步有目共睹,GA6就是一个进步的见证;在光影雕塑造型理念早已成为品牌设计理念的情况下,传祺的家族式设计特征也逐渐明显。首先传祺GA6给人的感觉就是很协调、自然而且还不缺少沉稳大气,最重要的是动感依存。中央进气格栅采用了家族式凌云翼的设计。
GA6的长宽高分别为4850*1830*1485mm,轴距为2720mm,在同级别里,它的车身尺寸并不占优势。车尾的造型很性感,有点溜背的感觉,整体上延续了车头的设计风格。
车内设计同样以年轻动感为主调,与外形设计不谋而合。它的中控台由圆滑的线条勾勒而成,面与面之间的叠加虽然看着有点复杂,但整体给人的层次感还是相当不错的。另外,中控台的多媒体区域采用了向驾驶员倾斜的设计,操作起来会更加方便。
GA6采用1.8L、1.6L和1.5L涡轮增压发动机,现在主打的是1.5T,1.8T是第一批GA6车型,现在是卖一台少一台。变速箱采用5挡手动和7速双离合。其高速行驶时的稳定性和舒适性都值得肯定,尤其是中高速的加速能力令人满意,但这并不是一款能带来操控激情的车型,其悬架不属于是硬朗运动型的调校,在紧急加速和制动的时候都有过多的重心转移,方向盘转向轻盈但幅度偏大。
2016款天籁
省油、大气、居家,是天籁给消费者们留下的好印象,乍看之下它也许重在均衡,如果一定要找出该车的过人之处,想必唯有出众的驾乘舒适性能够成为其座右铭。
天籁 最新价格变动报价表单位:
2016款 2.0L XE时尚版17.58电议1-8万现车充足
2016款 2.0L XL舒适版18.58电议1-8万现车充足
2016款 2.0L XL Upper智尚版19.64电议1-8万现车充足
2016款 改款 2.0L XL舒适版18.68电议1-8万现车充足
2016款 2.5L XL舒享版20.68电议1-8万现车充足
2016款 2.5L XL Upper智享版21.48电议1-8万现车少量
2016款 2.5L XL Upper NAVI-Tech智尊版24.78电议1-8万现车少量
2016款天籁的外观看起来怪怪的,当然,我是指车头部分。前进气格栅和大灯的造型,放一块看有点像“一字眉”的感觉,保险杠的造型有点单调,看起来略显呆板。不过尾部的造型还是比较动感的,尤其是尾灯的形状十分有活力。
虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。
米色内饰散发着浓浓的日产味,关键词可以是舒适、大沙发、家庭范十足~ 舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为"经济型"的选择,我已经很满足了。
2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。