一，身不由己的技不如人。
金属的防锈防腐蚀本身就不是一件很简单的事情，有很高的技术含量，中国汽车的落后不仅仅只是三大件，落后是全方面的，包括车身防腐。
尤其是几年前的国产车，汽车车身在加工过程中需要有电泳处理，底盘喷涂防腐胶，空腔注蜡，面漆这么几道工艺。但行行有门道，其中的细节稍有不慎，生锈就难以避免的发生。
二，缩减成本的主观故意。
国产车生锈的根本原因就是车身钢板的材质与防锈处理工艺。
现在汽车业的竞争激烈，短视的某些国内车企就在主意打在了看不见的材料和工艺上面。比如说镀锌板，镀两面是工艺要求，不良厂家用镀一面的镀锌钢板，有的甚至就是用普通钢板，不用电镀板。还比如空腔注蜡的缺失，漆面由厚变薄的改变等等。
一切都是为了降低成本。
三，粗线条车主的破罐子破摔。
这类车主基本是不把村长当干部，破罐子破摔，反正车也便宜，涉水没问题，磕碰也没问题，盐碱腐蚀没问题，漆面划伤更不算问题，结果本来还说得过去的皮囊几年之后就饱经风霜，由衣着光鲜的office lady，直接变成油渍工作服上身的factory girl，落差之大，足以发电。
