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日产新轩逸CVT变速箱最多能开多少公里无故障?大家都来晒一下你

2020-08-20 16:52阅读(1054)

日产新轩逸CVT变速箱最多能开多少公里无故障?大家都来晒一下你的公里数吧?:绅爱车,愿每个人都拥有自己所爱的。感谢诚邀。日产新轩逸CVT变速箱日产新轩逸分201

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绅爱车,愿每个人都拥有自己所爱的。

感谢诚邀。

日产新轩逸CVT变速箱

日产新轩逸分2016款新轩逸和2019款新轩逸。2019款第十四代轩逸,搭配的U15的REOF11B(带辅助齿轮箱)的变速箱,也就是蓝鸟的变速箱。2016款新轩逸搭载的是X-TRONIC CVT变速箱。

原先日产用户手册上写的是免维护CVT变速箱油,即18万更换变速箱油。但是事实证明,日产CVT变速箱油需4万公里检查,7-8万公里更换。一般4S店会在7-8万公里左右推荐更换火花塞和变速箱油。变速箱油型号NS-3。

日产CVT变速箱开多少公里无故障?

第十四代新轩逸搭载的变速箱一般没有大毛病。因为新车上市不久,市场占有率也不高。不过按照蓝鸟变速箱来看,正常保养就好,运气好开15万公里一点问题都没有。

2016款轩逸搭载的变速箱,正常情况是10万公里报故障,但是有的车型可能会提前,5万公里左右就会报故障。所以综合下来只能开7-8万公里就需要去维修。故障内容是P0846 液压传感器/开关B。相信你去日产4S店随便问一个师父这个故障码。人家都会跟你说让你更换变速箱控制阀。价格区别在5000-6000元左右。这个故障已经是日产CVT变速箱通病。

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CVT是无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本。

cvt变速箱它制作的初衷就是满足一些家庭普通用车的要求,一般用了三四十万公里,是没有什么问题的。当然这是只是一个标准的数值,只有一个参考的意义而已,如果说你在日常行驶过程中有比较良好的驾驶习惯,保养得当的话,那时候时间肯定会相对来说长一点。

我没有CVT,

8AT的将就看一下吧。。。。。

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感谢邀请

首先,日产的新轩逸分为14代全新轩逸和经典轩逸。两款车同时在售。

两款轩逸都使用了XTRONIC CVT 无级变速箱,型号是Jatco JF015E。这个系列的变速箱最大的特点是使用了副变速机结构,藉此提供了更最大的变速比范围,可以在更广泛的速域内将发动机转速控制在更经济的范围内,提供更良好的燃效。

目前此车变速箱故障普遍出现在因长期不换变速箱油导致变速箱阀体电磁阀卡滞或摸索。

如果不及时更换变速箱油,大概会在8-10万公里出现变速箱故障。

所以,目前虽然保养手册里写着变速箱免维护,但是每隔4-5万公里还是建议您去更换一下变速箱油。

希望对您有所帮助。

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全新日产轩逸搭载的CVT变速箱代号为CVT7 W/R(JF020E),它是Jatco为中国市场特供的一款变速箱,因为变速比范围高达8.7,因此Jatco为它命名为W/R,意思是Wide Range,即宽变速比范围。较宽的变速比能够增强动力系统的提速性能,让我们熟悉的CVT变速箱动力不再那么“肉”,同时也能够降低高速巡航时的油耗。

但是这款变速箱的质量却并不能让人满意,虽然轩逸每个月的销量都在排行榜的前几名,但是它的投诉量同样也是名列前茅的,而投诉的主要内容无非就是变速箱异响,变速箱漏油,车辆无法行进等,这些问题已经成了轩逸搭载的这款CVT变速箱的通病。

而通常我们去4S店进行维权的时候,所有的工作人员会告诉你这个是正常现象,如果在质保期内会免费为你更换备用箱阀体甚至变速箱箱总成,但是如果出了质保期,那么这个费用就只能自己承担了。所以呢,为了降低变速箱的故障概率,我们在日常用车中应该定期更换变速箱油,一般建议每隔2万公里更换一次,而且必须使用粘度为NS-2V的日产CVT变速箱油,更换的油量需要5升左右。

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16款轩逸cvt5.6万公里,准备换变速箱油了,哪种方法换比较好?

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我的11款骐达,cvt变速箱和轩逸完全一样。开了15万公里,没有换变速箱油,一切正常。

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手动挡颐达,14年开了22万公里,换了一次离合片,半轴,火花塞,火花塞线圈一个,其他就是机油,刹车片,轮胎,电瓶,没在路上抛锚,综合油耗5.5左右,高速油耗只有4.5左右。只是担心现在逸轩手动挡还有没有这质量

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最新款轩逸是日产加特可的很先进的CVT 变速箱,加速快超级省油,耐用度高,以前的老天籁很多跑出租车的都超过50万公里了,不要说现在新技术CVT 的新轩逸了!

日产加特可是CVT 之王,全球最大无级变速厂家,全球第三大变速箱厂家,最大扭矩CVT 世界纪录保持者,没有哪个厂家能将2.0t车型配CVT 能到6.4秒,只有日产加特可做到了!目前可以覆盖4.0排量以下450牛米大扭矩的车型,新轩逸根本不在话下,使劲开,尽管造吧!荷兰权威调查全球变速箱,CVT 是最成熟的没有之一,故障率为所有变速箱中最低的!个人观点,仅供参考。

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CVT缺点光吼不走,加速无力,低速一样会顿挫,毫无驾驶乐趣,低温保护不是一般的垃圾!

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日产新轩逸的cvt变速器和众多的日产旗下各型号车型,大多都是采用cvt变速器,而且cvt变速器也是日产自己研发的独特产品,虽然在竞技性上表现比较温柔,但在使用经济性上表现优秀,质量也更可靠,从日产车整体质量来说还是令人满意的,我开过日产蓝鸟,15年的车综合表现算是比较满意,总路程已经跑了42万公里了,可以说比某些新车性能上都是不弱的,虽然变速器不是cvt的,但是更能彰显其整车质量的优秀,这只是自己用车的一些感受,每一位车主都有不同的评价,真正的体验自己最为明了。