2019年对于红旗品牌来说似乎是一个福年，红旗H5成为自主品牌中级轿车的销量第一产品；后期上市的HS5整体价格比较高，但是作为一款五座中型SUV产品，整体的市场受欢迎程度依然不错，所以在一段时间内，这款中型SUV产品甚至被加价购车，只不过相对比雷克萨斯ES这样的车型，加价幅度并不大，但是依然体现出了这款车供不应求的市场状况，而如今，红旗的中大型SUV产品—HS7上市了。

虽然是紧接着HS5上市，但是HS7却并不是一款仓促上马的新车，在2017年年末，我们就断断续续的看到了这款车相关的设计雏形，到了2019年年初，相关的信息已经比较完备了，所以事实上，这款HS7是一汽红旗筹划已久的一款中高端车型。

目前红旗HS7已经上市，有四款车型，价格区间为34.98万—45.98万元，这款车的长宽高为5035/1898/1778mm，轴距为3008mm，属于一款绝对意义上的中大型SUV产品，红旗自身标榜的高端品牌、豪华品牌，我们暂且不管，仅从尺寸来看，已经快和奥迪Q7这样的产品一个级别了，但是从价格上来看，还没有国产奥迪Q5的起售价格高。

这款车在外形方面其实可讲的东西不多，主要集中在前脸，相比于红旗HS5，因为宽度的增加，所以直瀑式的进气格栅看起来更加的厚重，而底部的回型镀铬装饰条似乎成为了20万以上大车的标配，看起来也不稀奇，但是作为红旗品牌的产品，这样的设计显然是家族化的小调整，没有令人惊喜的感觉。

其实我们一直有一个观点，那就是到了中大型SUV产品上，整体的侧面和尾部造型都差不多，因为尺寸够长的关系，所以到了这样级别的车型上，侧面造型看上去基本都是比较方正，线条也很简单，当然这样的同质化设计是允许存在的，对于中大型SUV来说，如果在设计上还玩年轻化那一套，基本上就属于自己作死了。所以其实红旗HS7的侧面造型和奥迪Q7、沃尔沃XC90等产品相比，没有什么大的亮点！

红旗HS7在内饰层面的设计风格显然没有HS5那般令人惊喜，尤其是中控区域一块，显得比较平平，比如中控台大屏，尺寸很大，显示也很细腻，但是中控屏家两侧的空调出风口，在加上底部的宽大的镀铬装饰，给人的感觉还是有些老牌甚至是老旧；而宽大的电子档把和前方的触摸式空调控制区整体给人的感觉还是很有科技感的。

在红旗HS7上，营造高端感和豪华感的方式集中上就是现代化的各种设备加上相对比较老的木纹设计和真皮包裹，所以我们看到这款车的液晶仪表盘在显示逻辑、高级感方面做得都不错，包括Alcantara和皮质混搭材质、菱形缝合的的座椅等等。整体的设计感看起来虽然有些不够新，但是体现出的豪华感似乎还是比较足的。

其实在配置层面，很多东西不需要详细列举，即使红旗的产品在定价上比较高，但是整体的配置按照高20万的车型进行对比基本上也没有问题，而且据我们所知，红旗HS7的高配置在使用材料和供应商层面都是比较好的，因此，相比于自主品牌低端车上所谓的高性价比，红旗HS7的整体性价比整体还是有料的。

在动力层面，红旗确实有些用力过猛了，之前上马全系3.0T，还是机械增压，搭配的变速箱为8速手自一体变速箱，最大马力337匹。其实能够看得出来，红旗在这款车上动力搭配强调的不仅仅是充沛那么简单，更强调了平顺性，毕竟机械增压从启动到高转速，全程增压，不会出现涡轮介入时的顿挫感，这其实也是没有办法，不管是红旗本身还是其他国产品牌的2.0T发动机，整体都很难达到平顺性和动力比较协调的状态，所以3.0T机械增压发动机和8速手自一体变速箱是一个相对比较明智和折中的选择！

底盘的传动方面，红旗HS7全系搭配全时四驱功能，这对于一款大车来说，的确算是一个很有用的配置，毕竟对于一款大车，单纯前驱，在整体的转弯稳定性方面，确实不如全时四驱系统。而悬挂方面，搭配前双横臂后多连杆独立悬挂，顶配车型和次顶配车型搭载空气悬挂，可以提供悬挂的软硬和高低调节，所以其实在底盘这一块，红旗HS7的整体配置表现还是相当优秀的。

那么红旗HS7的价格水平放在今天到底是怎样的水平呢？其实在我们看来，之前红旗HS5供不应求，销量猛涨是有一些出人意料，但是仔细分析却也合=合乎情理。对于HS7这款车来说，35万不到的价格的确不能算是特别贵，当然这其中也有红旗品牌自己的傲娇在里面，如果红旗HS7能够推出2.0T涡轮增压发动机+两驱版本的车型，那么起售价格会跌到30万以下，性价比可能会更高，但是很显然，以红旗管理层的性格，他们是不会这么干的。

接下来就是谁会买的问题，在我们看来，到了这个价格区间，其实可选的SUV产品大多都是豪华品牌的中级车产品，比如奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC、沃尔沃XC60等产品，能够够得上中大型SUV的产品几乎没有，所以红旗找准的就是这样一个空间，但是问题在于就算大家对于18万起价的HS5可以接受甚至追捧，但是对于价格更高的HS7，就要掂量一下红旗品牌能不能支撑起这款达到豪华品牌中级SUV产品的中大型SUV产品！在我们看来，到了这个价格价格层面，和配置、动力这些明面上的东西关系不大，整体品牌力才是最重要的。

所以，对于 红旗HS7这款产品，从产品力和性价比层面来看，的确是一款还不错的产品，但是同时也必须清醒地看到，红旗品牌支撑不起30万以上价格的产品，使其热销，所以可能在短期内，HS7会有一点销量，但是能够有HS5那样的受欢迎程度，恐怕比较难！

谢邀

红旗HS7真的能和Q7对比一下吗？我们今天就来聊聊这个问题。

红旗HS7当然可以和奥迪Q7对比了

如果我们抛开品牌以及其他的一些不能量化的方面例如调校功力等来说的话，把红旗HS7和奥迪Q7放在一起对比是完全没有问题的。在尺寸方面，红旗HS7的三围是5035*1989*1778mm,而奥迪Q7的三围则是5069*1968*1716mm，两车的轴距则分别为3008mm和3001mm，两车在体型上可谓不相上下，而在动力方面，奥迪Q7分别有2.0T和3.0T两种动力选择，红旗HS7则是全系3.0T动力，两车均采用8AT手自一体变速箱。奥迪Q7的3.0T车型最大333马力440牛米，红旗HS7的账面参数最大337马力445牛米，在账面上两车不相上下，不过遗憾的，由于调校方面的差距，3.0T的Q7破百时间只需要6秒出头，而HS7的破百成绩则接近8秒，两车之间的差距不可谓不明显。

说完了基础参数，其实之后的对比就没有什么太多的意义了，HS7的起售价是34.98万元，奥迪Q7的2.0T车型起售价为68.38万元，优惠之后的售价也达到了55万元，而奥迪Q7的3.0T车型售价则高达78.18万元，优惠过后的价格也超过了60万元，这样的价格差距让两车不存在太多配置上的对比意义，不过需要说的一点就是即便实际差价超过了20万，HS7和Q7的配置也是互有高低的，不存在Q7在配置上碾压HS7的情况，至于具体的对比，其实我列出来并没有实际意义，具体原因我下面会说。

HS7和Q7之间的对比真的有实际意义吗

HS7和Q7之间的对比有意义吗？或者我们把这个问题再扩大一点，红旗和奥迪之间的对比有意义吗？显然是没有意义的，在品牌价值上，奥迪比红旗高出的不是一点半点，而如今传统的中大型SUV消费群体对于品牌的追求很明显是非常高的，这也就是为什么沃尔沃XC90的价格比Q7以及X5和GLE便宜那么多销量还那么差的原因，在这样的市场现状下，考虑Q7的消费者是不会考虑HS7的。

当然，这并不意味着HS7未来就一定没有市场机会，毕竟HS7的价格只是相当于传统的豪华中型SUV车型，这也就意味着一些豪华中型SUV车型的潜在消费者未来可能会考虑这台HS7，只不过HS7的身份注定了其爬不到Q7竞争对手的位置，而考虑HS7的消费者多半情况下也没有钱去考虑Q7，基于以上的原因，HS7和Q7之间的对比也就没有任何意义了。

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外观上，红旗HS7与奥迪Q7虽都定位中大型豪华SUV，不过Q7在外观的气势上却没HS7来得大气。

再从两车的配置来看，红旗HS7明显诚意更足，很多配都是进行了标配，反观奥迪Q7，很多配置却要花大价钱进行选装。

动力方面，一汽红旗HS7全系采用3.0T机械增压发动机，最大功率248kW，最大扭矩445N·m。与之匹配的是爱信8速自动变速箱，成熟可靠，换挡较为平顺，并且电子挡杆采用皮质包裹，手感出众。奥迪Q7搭载了2.0T与3.0T两款发动机。其中2.0T发动机最大功率为185kW，最大扭矩370N·m；3.0L机械增压发动机最大功率为245kW，峰值扭矩为440N·m。传动系统部分，两款发动机均匹配的是8速自动变速箱。

在我看来，红旗HS7在外观、内饰、配置和动力参数上完全有不输同级别奥迪Q7的气势，在加上国产“一哥”的称号，在市场上也将有不俗的表现。你们觉得红旗HS7和奥迪Q7相比，谁更有吸引力呢？欢迎留言讨论！

红旗HS7的整体设计有了质的飞跃，添加了中国气质，辨识度十分高。车身侧面使用了大量平直线条，显得整车气场十足，新车长宽高分别为5035/1989/1778(1756)mm，轴距为3008mm，在同级车型中表现优异。2019款奥迪Q7车身整体使用简单的线条勾勒，同样时尚感十足，饱满型的身材，给人一种厚重扎实的感觉。在保留SUV的特点的同时，车身线条简洁流畅，运动感和时尚感兼备。车身尺寸方面，长宽高分别为5069/1968/1716mm，轴距3001mm宽度、高度、轴距均不敌红旗HS7。内饰设计上，红旗HS7的风格是简单大气，中控台采用大面积皮质材料包裹，并配有木纹饰板和铝合金装饰点缀。全系标配12.3英寸液晶仪表盘＋10.1英寸中控液晶触摸屏＋空调触摸屏，三块大尺寸屏幕营造出很强的科技感，配置方面也足够强大，提供全语音控制、手机互联、在线智能网联等一系列高科技配置。在保持车内豪华感的同时科技也很强大。

其他配置上，两款车型都配有倒车影像、定速巡航、全景天窗、真皮多功能方向盘等功能，值得注意的是，BOSE扬声系统两款车型均有搭载，只不过Q7需要加16900元选配。

整体配置上，红旗HS7拥有更大尺寸的中控屏、更完善的前后座椅加热功能、5种驾驶模式。而奥迪Q7不仅中控屏尺寸略小，有些落后外，座椅加热功能也仅有前排驾驶位具备，驾驶模式相比红旗HS7少了雪地模式。

看到这里相信大多数消费者会明白，为什么大家在提起红旗HS7时总会不由自主的去关联奥迪Q7，也会了解这一切并不是在尬吹国产车。就各项配置而言，红旗HS7具备豪车风范，一点也不输像奥迪Q7这样的进口车型，性价比有目共睹的高。

那要看从哪些方面进行对比了。

从外观内饰配置来讲肯定是没问题，国产汽车个人觉得已经走入了一个误区，车企都在这上面做足了功夫，当然这与国内消费者的需求有很大关系，可是一个品牌要走远走好光靠这些是远远不够的！

从三大件和匹配以及驾驶感受来说这两个车不得不说还是有很多差距的。

我们现在对比车型，包括很多车评人都是外观、内饰、配置！可是这些对于我们国家整个汽车工业发展来说都不是最重要的！我们需要的是核心的技术！而不是请几个外国人设计设计外观内饰，再把所有能用上的电子产品都用上了就叫好车！慢慢的消费者都明白这个道理之后就不会买账了。

多希望大家以后提到红旗不再和情怀连在一起??

我不是专业车评人，只是一个爱好汽车超过三十年，驾龄十六年的老司机。说说我的亲身感受。这两款车我在2019广州汽车展专门去对比了一下。HS7价格挺好，硬件感觉也不错，性价比挺高的，给人的感觉更像老Q7，从网络上看，不错。但是两车价位差距巨大，我始终认为，抛开价位谈车，都是耍流氓。这两款车，我先看了Q7，乘坐体验了一下，再去看了HS7，真实感觉，差距巨大。做工的细节精细程度以及后排的空间合理性、舒适性，红旗五十五分，奥迪八十分。如果大家真的感兴趣，一定要去现场试驾，不要听网上的人云亦云。四十多万的价格，五系绝对很全面。如果一定要买大车，2020款H9性价比更高。只是个人观点，仅供参考。