马自达cx5定位是一款紧凑型SUV， 说到马自达就不得不提一下了，马自达是一个非常执着的品牌，旗下车型都有着一个共同特点就是操控性能出色，有着“东方宝马的美誉”。外观在同级别里也是数一数二的，采用了魂动设计理念，前脸线条犀利，仿生学的车身造型随着光线的变化呈现出不同的效果，非常的动感。内饰做工精细，用料扎实，可以摸到的地方都是软性材质包裹，看起来非常的有质感。

动力方面搭载的2.0L自然吸气发动机，最大功率155马力，最大扭矩200牛米，匹配6挡手自一体变速箱，调教平顺线性，换挡速度快，加上运动化的底盘调教可以有人车一体的操控感受。由于偏运动化的调教，过一些颠簸路面路感比较清晰，对舒适性有一定的影响。

马自达cx5中配2.0L智享版厂商指导价19.98万，目前市场有2.2万左右优惠，实际裸车价17.78万，加上购置税15197，保险6607，车船税480，上牌500，全款落地价200584元。

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马自达cx5定位于一款紧凑级suv产品，这款车主打运动操控，在这一细分市场上别具一格，2019年前七个月累计售出新车2.08万台，平均月销在3千左右，市场表现谈不上有多出色，只能说中规中矩。

马自达cx5外观设计还是很漂亮的，前脸家族大嘴中网犀利有型，两个灯组和中网相连，看起来很有层次。车身侧面紧致协调，线条清晰，十分精壮。后尾部饱满性感，尾灯和前头呼应，辨识度很高，双边双出排气也很有运动范儿。

动力方面，cx5主打2.0和2.5两款自吸发动机，其中销量最大的还是2.0版本，最大功率114千瓦，最大扭矩200牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉初段很轻盈，中后段深踩超车也完全够用，对于普通家用来说绝对绰绰有余了。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格厚重，支撑性上佳，过弯侧倾很小，不管是高速并线还是市区掉头都十分灵动，再加上犀利的转向手感，整体驾驶乐趣没得说，操控性极佳，完全感觉不到这是一台suv。

售价方面，我们就说2019款马自达cx5标配云控2.0自动两驱舒适国六版，官方指导价17.98万，优惠幅度在1万左右，终端裸车成交价16.98万，全部落地再加购置税15027，车船税480，强险950，商业险5935，上牌500，共合计19.27万左右。

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马自达的优惠一向不多，CX-5现在已经算是优惠很大了，毕竟马自达不同于丰田、本田和日产，这几家比马自达的国产化率高，成本比马自达要低，马自达要学日产骨折，恐怕销量还没起来自己就死翘翘了。

CX-5这个十一的时候一个朋友想买，是真的喜欢，拉都拉不住那种，最后只好陪他去谈，2020款2.0智慧红色算上贷款手续费最后落地刚刚20不到点，已经是费了九牛二虎之力了，至于能拿到更低价的，那也是大家的本事，我的意思是说马自达熬价真的是费劲。

不过说回来CX-5的2.0虽说动力差了点，调教匹配还是非常不错的，响应还是很快的，市区里开还是很安逸，6AT也稳定可靠，还有一点大家经常忽视的，马自达的启停做的特别好，真正的是智能启停，感觉逻辑很聪明。而且马自达的用料应该是日系车里最好的，高轻度钢的比例很高。新款的隔音也改进了不少，应该能有个同级别中游水平吧，缺点大概还是后排空间稍小？我觉得后备箱还挺大的。

总的来说我觉得CX-5还是非常不错的，如果实在喜欢马自达，我觉得比CX-4是要强不少。

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首先马自达这个品牌还是非常个性的，在诸多日系品牌都纷纷为了抢占市场各种迎合消费者的时候，马自达依然是坚持自我，用技术说话，所以从口碑上马自达是远胜其他日系品牌的。

而至于马自达CX5这款车子，作为一款定位在紧凑型SUV的车型，确实是标准的马自达车，把马自达该有的东西都表现的淋漓尽致。时尚运动的外观，不错的性能和油耗，乃至不占优势的后排空间都全盘一样，所以可以这么说，马自达CX5自用或者用车人数不多绝对是好车一个，而家用就有点性价比不强了。

车价格上，不知道你考虑的是哪款车，以入门车型为例。目前在官方指导价16.98万的基础上，几乎都拿不到什么优惠，按照我这边二线小城市的价格，最多也就是按照指导价拿裸车了。

以这个价格为基础，购置税简单算下来大概要1.4万左右，车船使用税480，交通强制保险950，上牌费用一般你在4S是500左右，除非遇到坑爹的店。最后商业保险方面简单算全险大概要6千左右，所以全部的费用加一起，最终落地价格大概在19.2万左右。

没优惠，要买必须是2.5的

马自达CX-5如今市场上有多少的优惠，这款车怎么样，下面我们一起来讨论下。

CX-5定位紧凑型SUV，说起马自达，大家都知道在日系车中，它是比较执着的，涡轮时代一直坚持自然吸气发动机；知道中国消费者对空间的需求，就是不加长。然而就算如此，马自达这个品牌还是有一大波忠实的马粉，是日系车中被吐槽被黑的最少的。因为马自达的外观设计都比较出色，操控名副其实的东瀛宝马。

魂动的外观设计理念，年轻漂亮的造型轻易打动消费者的心。创驰蓝天技术加持，驾驶操控名副其实的东瀛宝马。2.5L+6AT的动力组合，无论是动力表现还是平顺性，都无可挑剔。同级别最强6AT变速箱，换挡逻辑清晰干脆。如图的魂动红颜色，漂亮惹眼。

内饰上比较简洁，层次分明，没有外观上那么能让人眼前一亮，中规中矩，朴素耐看。

空间上确实是CX-5的短板，2700的轴距后排的空间方面只能算是够用，后排的中央隆起较高，中间坐人的话比较难受。底盘悬挂调教偏运动，车厢内能明显感觉到来自路面的颠簸，路感清晰，对舒适性有一定影响。

CX-5分两款发动机，售价在17.98-24.58万元，以最低配置为例，优惠在1.5万元左右，购置税保险上牌七七八八下来19万左右落地。

以上是我个人的一些看法，欢迎大家留言评论说说你的看法，喜欢就关注点赞下，一起来聊聊汽车这些事。

北京优惠2万

我的杠5，2.0两驱智尊版，坐标徐州，交强险，车损，三责100万，不计免赔，全款，落地204750～供参考。

CX5这款车，上市有一段时间了，并不是新款，目前4S报价，优惠1W大几，接近2W，多找几家议价，可能优惠更多。

这款车是我非常喜欢的一款车，好开、好看、省油。大多数人买合资紧凑型SUV，考虑日系的话，都会首先考虑RAV4、CRV、奇骏，像马自达这种二线品牌，考虑的人不多，但是并不能否认这是一款好车。

优点：

1.好看

2.好开，开起来容易上瘾

3.油耗低

4.安全性高

5.座椅包裹性好，人机工程学比较好，长时间驾驶不太容易类

6.可靠性比较好

7.创驰蓝天6AT，82%全速域锁止，游泳更高的直接驱动感

缺点：

1.空间不算大

2.悬架硬一点

3.品牌不够响

4.外形太年轻，受众人群较小，很多年龄大的人不会选择

车是好车，但是众多原因叠加在一起，导致他的销量并不是很好，目前优惠比较大，喜欢可以下手。

这货得上2.5，2.0的加速差，刹车软！不怎么样！