奇瑞的高端品牌星途，质量和技术能达到韩系车的水平吗？

Answer 1

不要怀疑，很多中国品牌在技术品质和性能上已经赶超韩系车，别说星途了就是奇瑞母品牌都完全有实力Pk韩系车。遗憾的是，用户认知还有滞后性，可能再过一两年就不会有人提这个问题了。中国品牌汽车，一定让国人服气，就像今天的国产家电和手机。

Answer 2

来看看奇瑞跟现代的麋鹿测试对比，一眼就能看出区别了，奇瑞的技术和品质也是得到了新华网和中国汽车质量网中国政府两大官方网站的认可。国产车企奇瑞第一，长城第二，这两个品牌的汽车的品质都是超过合资车的。

Answer 3

奇瑞这几年的车技术有目共睹，本人第一批艾瑞泽5开了3年了，真的很好开没有出大家说的国产车3年后各种不行，反到越来越好开了，油耗都在5.2-8.0，最夸张一次湛江到东莞加满油到东莞还剩下一半油，全程大概460公里！不过速度不是特快60-100码吧。韩系车我朋友朗动吧，早我半年买，油耗比我的高，提速驾驶感真不如我的，烂路还有一些不明异响，所以我并不觉奇瑞比韩系车差还占上风！

Answer 4

只要是合资车都是神车，国产车给合资车舔鞋都不配，所有国产车开三年必散架，油耗全都12个以上，开两年只能卖2万块钱，满意了吗？跟大韩民国的车比，奇瑞就是破烂，牧羊犬满意了吧

Answer 5

艾瑞泽7时代，底盘已经超过韩系同级车型了。有兴趣可以搜索一下艾瑞泽7和现代某紧凑车的绕桩测试视频看看。注意我说的是同级，韩系有高端品牌捷恩斯，大新车平台和大排量发动机奇瑞是没法比的。奇瑞的车都集中在紧凑和小型，加上最新1.6t加特，应该是超过韩系小车的。安全性更是吊打！高端品牌首款车型txl是中型车，底盘继承自观致，开过的都知道这个车的底盘是更强的，安全也是越级的表现。发动机性能应该和韩系1.6t打平，但是韩系产奶，而且热效率没这么高。奇瑞和韩系的整车水平差距应该在变速箱，现代毕竟有摩比斯。at虽然不拔尖，但是稳定可靠，奇瑞只有cvt和4at。

Answer 6

国车与外车即使有差距也正常，毕竟起点不一样。但自改革开放以来，随着中国制造业的崛起，中国汽车制造厂比外资厂更舍得投入，装备越来越好，也越来越先进，（像奇瑞的发动机生产装备80%都是德国进口），车内装饰件塑料面板之类，中国有家电制造的基础，座椅有服装、鞋类制造优势溶入，所以硬件并不差，软件管理上已有这么多年的经验积累也达到了一定水准，加之，国产车的功能多，性价比高，可以说国车与外车的差距越来越小，甚至超过部分合资车！但不知为什么总有一些人看不到国车的进步，目光总是停留在中国的80年代，看不国产车的进步，总是想方设法抹黑国车。试问，以前，家里买电视机恐怕大多数人家都想买日本的松下、夏普、东芝，但时过境迁，现在美的入主东芝黑电，海信占东芝95%的白电股权，中国的电视制造水平，已达到或超过国外水平，并开始进军国际市场收购国际名牌！而且，中国装备制造业经过这么多年的发展，从水里到天上乃至太空的装备都能生产，难道中国连车都造不好？答案当然是否定的！主要原因在于国人的意识形态问题，国人好面子，一些人盲目认为外国的东西就是好，太阳也比中国的圆，月亮也比中国的亮，看到别人买了合资车就一定也要买合资车，如果买国产车“叫花车”，就低人一等，怕被别人瞧不起，甚至，一些没开过某国产车的人，也人云亦云进行诋毁，也不知道这些人是什么心态！在这顺便问一下，对于“修不好的大众，没出门就漏油的奔驰”，不知这些人有什么看法？其实，买车就像买鞋一样，鞋好不好，脚知道！当然，如果中国人也能像韩国人一样将爱国落实在行动上支持国产车、购买使用国产车，相信，国产车的保有量会更大，成本会更低，资金实力会更雄厚，发现问题会更快，改善问题会更及时，车子会更好，赶上和超过合资车只是时间问题！作为中国人的你，相信我说的话吗？

Answer 7

拿韩国车跟奇瑞比，这不是贬低奇瑞吗，韩国车唯一的优势就是比奇瑞出产早一些。假以时日，奇瑞与几大主力国产车让韩国车望尘莫及，在后面吃灰都赶不上趟。与奇瑞对标的应该是马自达、斯巴鲁，甚至保时捷这样技术派的生产商。别乐，等着瞧。孔子曰：只有想不到的，没有做不到的，厚积薄发是王道，说的就是奇瑞，知道不??

Answer 8

这么说吧 作为奇瑞的前高端品牌的车主 我很无奈 为什么呢 你们看看 奇瑞的前所有的高端品牌都停产了 停产意味着我们的维修配件 保养受到很大的阻力 造成现在卖车没人要 开着修不起 放着还糟心 所以劝大家一句买车千万别买冷门车特别是奇瑞 它出一款停产一款 最后遭罪的都是车主 切记 想想看吧 十三四万买的车 现在一万多都没人收 还没有配件 车主心里是个什么感受 奇瑞的政策套路 出一款停产一款不好卖直接踢掉停产 他们不付任何责任 最后苦的是谁 坑的是谁 是车主

Answer 9

比韩系车还差得远。