还在犹豫自己的大众汽车究竟是选用95号汽油还是92号汽油？“汽车概况”告诉您正确答案，不用纠结啦！大众涡轮增压发动机推荐使用95的，但也可以使用92的！这不会对发动机造成损害～

95汽油和92相比，辛烷值含量更高，辛烷值高，对于发动机来说，其抗爆性越好，发动机的寿命也会越好一些！一般情况下，发动机压缩比越大，对应的汽油标号越高，主要是发动机压缩比越大，油气混合物被压缩压力越大，温度也越高，汽油气化更好，更易于燃烧，这种情况下发动机也更容易发生爆震！为了防止爆震，同时还要充分利用发动机性能，一般情况下，我们建议加95号汽油！

但这种情况下也是可能加92号汽油的，主要是由于发动机有爆震传感器，当发动机监测到爆震产生时，

发动机ECU会自动调整点火提前角，通过改变点火提前角或喷油量，改变发动机爆震情况！所以我们加92号汽油，发动机也可以充分抑制不好情况，只是发动机效率更低一些，无法充分发挥发动机性能！

对于大众汽车，一般情况下，涡轮增压发动机会标注使用95号汽油，但如果使用92号汽油也没有问题，只是不可以物尽所用罢了！

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众所周知，大众的车型一般有两种动力总成的组合，一种是自然吸气搭配AT变速箱，比如榔榆、速腾等车型上的1.6L+6AT，还有一种就是涡轮增压搭配双离合的组合，而大众的涡轮增压发动机一般厂商推荐加95号汽油，可以加92号汽油吗？

非常肯定地告诉你，大众的1.4T和2.0T发动机都可以加92号汽油，而且不会损伤发动机。但是使用92号发动机，可不一定能省钱。

92和95号汽油的差别

很多人称，92号汽油和95号汽油的区别是热值不同，这完全是无稽之谈，这两者的热值几乎没有差别，因为它们的炼制过程是一样的，都要经过常减压蒸馏、催化裂化、延迟焦化、加氢裂化、溶剂脱沥青、加氢精制、催化重整等流程，只不过再接近成品的时候，添加不同的辛烷值，所以92号和95号汽油的区别就是辛烷值的不同。

辛烷值区分的是汽油的抗爆性，辛烷值越高，在燃烧过程中越不容易产生爆震现象，而爆震指的就是汽油和空气组成的混合气体，还没有经过点火，就异常燃烧的现象。大众的车型推荐加95号汽油，是为了获得更好的抗爆性。大众的1.4T发动机压缩比在10.5:1，这也是大众推荐使用95号汽油的原因，但是压缩比不是判断该加哪种汽油的唯一标准，即使你加92号汽油，发动机的ECU也会调整点火提前角，所以不会损坏发动机。

加92号汽油能省钱吗？

既然能加价格更便宜的92号汽油，是不是可以加92号汽油省点钱呢？实际上，真的省不了多少钱，因为加92号油能跑的里程也缩水了。

当你加95号汽油的时候，发动机会智能调整点火提前角，让发动机在缸内压力最大的临界值点火，这时候发动机能够达到设计的压缩比，可以迸发出更强的动力，也可以达到相对省油的效果。

而你加92号汽油的时候，为了防止发生爆震，ECU会控制火花塞提前点燃混合气体，这样一来，气体没有压缩到最大极限，就不得不通过多喷油多燃烧来获得同等的动力。

所以说，大众的1.4T和2.0T发动机都可以加92号汽油，但是能不能省钱不好说，要看具体的路况。

有些车主总是弄不清楚自己的车到底该加哪种油，加高标号的太贵，加低标号的又怕伤车。其实问题的根源在于不懂得不同标号的油对发动机运行有什么影响。而网上流传的按发动机压缩比选择燃油更是无稽之谈，今天咱们就详细说说不同标号的油到底会对发动机产生什么样的影响。如果你有耐心看完的话相信你以后就不会再为加什么汽油而烦恼了。

汽油标号代表了什么

汽油标号又称为辛烷值，代表了汽油的抗爆性，抗爆性指的是抗爆震能力，辛烷值越高抗爆震能力越好。比如95号汽油比92号汽油的抗爆性好。

爆震是什么

汽油机是靠混合气燃烧推动活塞产生动力的，但是从火花塞点火到混合气最大程度燃烧是需要时间的，所以当活塞还在压缩时火花塞就已经点火了，点火后火花塞附近混合气先被引燃，火焰向外传播引燃其他混合气。当活塞开始下行时混合气刚好达到最大程度燃烧。这时候发动机动力最强，效率最高。

所以正常的发动机工作是这样的：在压缩冲程末端活塞还在压缩时火花塞点火，这时候火焰开始传播，同时活塞继续压缩，当活塞压缩到上止点开始下行时混合气达到最大程度燃烧，膨胀力推动活塞产生动力。

而爆震是不正常燃烧，压缩冲程末端活塞压缩，火花塞点火，本来火应该从火花塞电极处开始传播，谁知道火焰刚形成产生的高温和压力波导致其他混合气没等火焰传播过来就自己燃烧了，不按套路出牌，而此时可怜的活塞还没有到达上止点，仍然在用力压缩，结果混合气剧烈燃烧膨胀给活塞当头一棒，阻碍活塞上行，这时候活塞两头受气，剧烈抖动。这就叫做爆震。汽油辛烷值越低越容易被异常引燃从而产生爆震。

那么为了消除爆震只有使用辛烷值更高的汽油，或者推迟火花塞点火时间。但是推迟火花塞点火时间的话混合气最大程度燃烧时活塞已经向下移动一段距离了，气缸内压力降低，燃烧做功减少，动力下降，效率下降。

有些发动机设计时会针对不同辛烷值的汽油进行标定，这种发动机加高标号汽油时可以发挥出最佳动力性，加低标号燃油产生爆震时爆震传感器会捕捉到爆震信号，然后ECU自动调节点火时刻防止爆震，但是动力性不如使用高标号油好。有些车油箱盖上写着“可以加注92号汽油，推荐使用95号汽油”，这就说明加92也完全可以，但是加95的话可以让发动机获得更好的动力性。当然了有些性能车压根儿就没打算让客户加低标号汽油，所以只推荐高标号汽油。

因此可以得出结论：只要厂家说能用的油只管放心加就行，发动机自己会处理。

另外再补充一句：只要发动机不在大负荷情况下工作很难产生爆震，所以只要你的车允许加低标号汽油那么使用低标号汽油也不会对动力性有什么影响还更省钱。除非你来一场地板油加速，这时候才能感受到不同标号汽油带来的动力差距。

我的1.4T的，一直加油箱盖上写的95号，不过有车友加92的也没什么问题。因为我用车不是那么多，所以加95也没有多很多支出就一直加的95。92跟95差0.5元/L左右，按照综合油耗7L/100公里，如果一年跑1万公里那么一年多出 0.5x（10000/100x7）=350元，我觉得这个还是在承受范围之内的，所以不打算换92号油。

我12年新帕2.0T，常年加92，现23万公里(大多高速)仍然动力好特别是积碳少！ 大众推荐加95主要是为了中高速(3000以上)时的抗暴性，但是98%的车主绝大多数时间都是在发动机中低速(2000以下)开车——即一般市内道路，这样情况下加95是不容易充分燃烧的！也就会积碳多的！ 高速公路上将发动机开到3000转以上(160公里/小时)是危险驾驶！

你自己看过加油盖上的文字没，92、95以上汽油，如果92ok的话为什么不是92及以上汽油呢？因为最早只写着95及以上，92是后面批次才加上去的，完全是为了迎合市场而已。但从燃油性价比来说95/98的更高一下，用92的油同样公里数和工况下造成的积碳会高于95/98的，并且同样升数的92会比95/98的少跑很多50-80公里（因邮油箱大小而定）所以还是能加高标号汽油还是加高标号的吧。

能加！但不是每次都加92，偶尔加92是可行的。长期用92汽油，针对涡轮增压机容易产生点火过早、油耗高的故障！

放心加92，我的1.4T已经14万公里了。木有事

大众的涡轮增压发动机推荐使用95号油，用92号油可以吗？有什么影响？

有些大众的涡轮增压车型标注的是“只能使用95号以及以上标号的汽油”，对于这部分车型来说，不能使用92号燃油，否则可能会出现发动机爆震、发动机故障灯电量等情况。

有些大众的涡轮增压车型标注的是：“可以使用92号以及以上标号的汽油，95号汽油为推荐油品”，对于这部分车型，是可以使用92号汽油的，不过受限于汽油的标号，发动机无法达到更好的燃效比！因此，在加油以前，一定要确认汽车允许加入的汽油标号。

以上是结论，如果大家有兴趣，可以继续向下看。。。

汽油标号代表什么？

所谓的汽油标号实际上就是汽油内异辛烷和正庚烷的混合比值，和汽油质量没有半毛钱关系。92号汽油是由92%异辛烷和8%的正庚烷混合而成，而95号汽油则是由95%异辛烷和5%的正庚烷混合而成，之所以要混合，是因为异辛烷不容易燃烧，释放热量高，正庚烷相对很容易燃烧，释放的热量低，两者混合以后可以控制汽油的燃点和热量：

• 92号正庚烷含量多一些，燃点更低，燃烧速度更快，释放的热量相对较少，抗爆性稍差
• 95号正庚烷含量找一些，燃点更高，燃烧速度变慢，释放的热量相对较多，抗爆性更好

发动机压缩比：

所谓的发动机压缩比就是活塞从上止点运行到下止点时燃烧室体积的比值。发动机是热机，靠燃料燃烧释放的热量推动活塞带动曲轴做功，因此，燃烧释放的热量越高，气体膨胀越大，推力也就越大。为了使发动机释放出更多的热量，就增加发动机的压缩比，我们可以把发动机的活塞想象成一个弹簧，压的越狠，反弹越厉害。

但是，发动机的压缩比并不能无限制的增加，因为混合气在压缩过程中会产生大量的热，一旦压缩比过高，就有可能因为汽油的燃点不够导致混合气因高温提前被“压燃”，进而产生早燃和爆震。为了避免爆震的发生，就需要提升汽油的燃点，因此提升发动机压缩比有一个比较重要的前提就是燃油的标号要足够高。这就是高压缩比发动机需要使用95号甚至以上标号燃油的根本原因。

对于涡轮增压发动机来说，虽然其物理压缩比可能并不高（发动机涡轮增压设计理念不同，压缩比也不同），但是由于涡轮增压的作用，燃烧室的进气压力可以达到1.5-2BAR甚至更高，这就导致其实际压力要远远大于自然吸气发动机。因此，对于涡轮增压发动机来说，一般是需要较高标号的燃油以避免爆震。

现代发动机技术允许使用更低标号的汽油

使用高标号燃油固然会提升发动机燃效比，增加输出功率和动力表现，但是高标号汽油的经济性较差，为了提升汽车的市场竞争力，很多先进技术的引用使发动机可以使用低标号的汽油。

1、动态调整点火时间

一般的发动机都安装有爆震传感器，实际上就是一个安装在气缸中间的一个声音和振动检测传感器，当发生爆震时，发动机的声音会有所改变，当传感器检测到声音变化以后，就会将点火提前角提前，使发动机提前点火，从而避免爆震的发生。

2、动态调整气门开闭的时间

所谓动态可变气门就是根据发动机的转速以及燃烧情况，延迟关闭进气门，将部分混合油合气或者空气压回进气歧管，这样就可以有效降低缸内压力。实际上这也是很多厂家实现“米勒循环”的一种办法，实现膨胀比大于压缩比的常用的做法。

3、 采用缸内直喷技术

缸内直喷时，燃油在缸内高速喷出雾化，而液态燃油雾化成气态燃油时，可以降低气缸温度，从而降低发动机的爆震。

于是，我们看到这样的一种现象：大众品牌的性能车、奥迪品牌的车型一般要求使用95号燃油，而对于一些小排量的1.4T涡轮增压发动机来说，通常可以使用92号以上的汽油，但是会标注“95号为推荐油品”。

推荐使用95号，使用92号有什么影响？

根据我前面的分享，现代的发动机会通过调整点火提前角自动适应燃油标号，虽然使用92号汽油时，发动机的燃效比达不到最好，动力输出可能会有一些影响，平顺性略有下降，油耗可能会增加，可是对于发动机来说不会产生什么问题，这些都是在设计允许的范围。

使用92号和95号汽油对油耗的影响如何？到底省不省钱？

通常情况下，同样体积的95号汽油可以获得更高的燃烧热量，因此发动机的输出功率会增加，因此，理论上95号汽油会更加省油，但是，考虑到92和95的差价，使用95号汽油省油但是不省钱！

９２号和９２号汽油是否可以混合加入？

如果发动机允许使用９２号，混加没有任何问题，混加以后形成９２－９５号之间的一个标号，如果发动机只允许使用９５号，那么混加会有可能产生问题，因为混加以后的汽油不一定符合发动机ＥＣＵ可以调整的最低标号。

只允许使用95号汽油的发动机一旦加入92号汽油该如何处理？

经常有这种情况，很多只能加入95号汽油的车型加入了92号，到底能不能行驶呢？如果油箱里有燃油，后又少量的加入少量的９２号汽油，那么恭喜你没有任何问题，可以继续行驶。

如果油箱已经空了，发现加入９２号汽油，那么可以立即加入一瓶“辛烷值提升型”添加剂，可以把油箱内燃油提升一个燃油标号。

如果加入了大量的９２号燃油，实际上也并不一定会发生问题，发动机的ＥＣＵ会尝试尽量调整点火时间适应燃料，但是一旦超过调整范围，可能会出现故障码，一般去４Ｓ消除即可。

95也就比92的油贵个几毛钱，省钱不省车，省车不省钱，想要自己车日后毛病少，最好还是按厂家建议来加油，否则有可能会有超出预期的问题，只是短时间你发现不了罢了