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关于帝豪GS三大件。实话，这个客观来说在汽车品牌里只能称之为中等水平，毕竟你要和BBA系列豪华品牌以及老牌合资相比，确实还隔了点，毕竟发展时间在那里，只是差距在慢慢缩小。不过你十万块钱买合资车确实也就是乞丐版，三大件也一般，配置做工内饰没得看。GS的三大件放在自主品牌里面肯定是OK的，吉利、长城、奇瑞、长安，自主一线，都属于拥有自己技术开发能力且较强的，相对来说和合资品牌差距也是最小的。发动机：手动1.8L自吸130+马力，自动1.3T涡轮增压130马力，作为城市运动跨界车，动力绝对是OK了。当然，有越野需求另当别论。底盘：前麦弗逊后扭力梁，整体底盘调校契合运动风格偏硬朗，吉利的底盘调校技术在自主品牌里面确实领先。另外液压助力和电动助力提升操控性，整体可以。变速箱：手动操作性强，可玩性多。自动车型采用的双离合，优势在于换挡平顺无顿挫，衔接顺畅，技术领先，整体驾驶感受好。劣势在于保养成本会比一般变速箱高一点。就十万块钱选择区间来说，推荐自主优先于合资，配置丰富性价比高。首选吉利、奇瑞和长城，如果楼主比较年轻，喜欢有个性有风格的车，确实GS值得考虑，另外，貌似GS月销万辆，其实侧面也说明了产品力。

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帝豪GS和H6同样受欢迎，外观看着还不错，用料也比较讲究，中控台用料比较厚道，摸着很软。

说到国产车质量，怡妹还有点发言权，话说怡妹一朋友，开的是力帆520，之前怡妹都不知道这是什么车，后来才知道，看着不咋地，今年正好10年了，重来没有大修过，表现也还不错。所以国产车的质量不可小觑，他们一直都在进步。说了点题外话，回到帝豪GS和H6的对比上。

帝豪GS:7.78-10.88万

发动机：1.8L

长*宽*高(mm)：4440*1833*1560

哈弗H6:8.88-14.08万

发动机：1.5T

长*宽*高(mm)：4649*1852*1710

主要看您在价格、动力、空间上的需求来选择，希望怡妹的建议能给到您帮助。

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我买的是吉利金刚，今年已经满7年了

咋说呢，这车还算是不错，从来没有过大毛病，尤其是前六年啥毛病也没有（中间有一次油箱盖问题被召回）。连一点小毛病也没有，真的可以。

只是过了六年后，小毛病才逐渐显现出来。车底盘锈了，空调调节钮失灵、导航接线不稳定（车开时间长了就能连上，否则一直黑屏）总之小毛病就多了起来吧。

可能这车也就是用这几年，再往后就得开始修车继续给厂家送钱了，哈哈

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我就说的远景吧15年1月的车两年了三万八千多公里，没有出现什么毛病，行车灯换了一个花了十块钱，扎了三四回车胎，正常保养，(有两回七千公里保养)冬天去过乌海，那里冬天很冷，一般零下20多度，去之前不知道没换机油，早上起来也一下就着火杠杠的。同品牌五万多块的车尚且如此！gs不会比运景都不如吧？一般家用国产三大件十几万公里不会出现问题，家用一年你也跑不了多少公里。不用但心这个问题！

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我的GS1.3T才跑三千多，车速五十公里后，发动机哒哒异响，六十后十分扰人，厂家工程师都到沈阳了，看看明天有什么办法？如果解决不了，大家还是别买了！！！！！！国产车真得对得起中国人才行，不然国人的用心良苦被辜负了！！！！！

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感觉帝豪近几年做车很用心。我认为gs只要保养到位应该没什么问题，国产车主要是调校不好。h6我家里有一辆1.5t的感觉除了空间可以其他都特别一般。特别是变速箱。一二档这个费劲。我感觉gs会比h6好

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帝豪GS是吉利稍有能在一线城市随处可见的车。不为别的，就是因为它的外观内饰设计非常符合年轻人的喜好，性价比又超高。目前顶配终端售价仅仅10万出头，配置却比20万级别SUV还要高。9月份GS销量高达14000台，在北京的销量比博越好多。

帝豪GS配置有多高

售价10.88万的帝豪GS，配备了全车8气囊和主动刹车系统，自适应巡航系统，这一点上跟沃尔沃基本持平。此外，还配备了倒车影像，上坡辅助、自动驻车、全景天窗、无钥匙系统、前排座椅加热、GPS、手机映射、车联网、自动头灯等功能。实用性相当强。

帝豪GS品质如何

如果帝豪GS品质也跟配置那么高，恐怕它的销量就要翻三番了。事与愿违，帝豪GS的毛病非常多。发动机异响，变速箱顿挫，底盘异响基本上它全都占了。又因为追求性价比，车身钢板、玻璃以及密封方面都做了简化。导致车身共振、风噪都非常大。

此外，根据车主反映，还有出现过后门门锁打不开的情况，开始以为是儿童锁的问题，最后才发现，里外都打不开，最后4S店不得不破门换锁。

总体评价

帝豪GS基本上就是靠颜值和配置表来吸引人的产品。1.3T+6速双离合的组合，油耗也在8.5L左右，算不上省油，动力也只是将将够用，关键是这款双离合变速器居然顿挫感十足。由于车身刚性不足，底盘反应也非常一般。应该说，从三大件上你都不能对他有太多要求。

好在，帝豪GS颜值和配置还是够的，只要不激烈驾驶，并能忍受那些小毛病，它的性价比还是相当不错的。

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我的87800的1.8领尚运动，12月19号提车，目前3700，经常跑滴滴，动力十足，2/3档有小推背感，都市超车变道得心应手，手动挡变速箱基本没问题，目前发动机还没发现任何问题，后桥的扭力梁不舒服。这两年的国产车技术发展迅猛，不能同几年前的技术相比了，合资都在进步，过场更注重开发，不然跟不上脚步，等待他的只有落伍，比如华泰

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吉利帝豪GS这款车性价比很高。外观设计也比较新颖，车内空间也完全足够，亮点在于车辆配置了车身稳定及牵引力控制及上坡辅助等系统。发动机动力和油耗也完全能足够家用及代步。但是从投诉方面来看反映车辆发动机变速箱异响的用户比较多。如果想购买的话建议着重考虑。

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合资车开十年大修的也不少，国产车开十年没大修的也很多。三大件上我印象深的是比亚迪的机器，同排量，总比大众高一点点。回正题，H6和帝豪GS三大件用十年完全没问题，国产车节油方面或许比德日系差点。但是使用质量上不触他们。还有一年一千公里的开和一年一万公里的开对整车影响也很大。车不是开坏的，而是放坏的。

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