铃木摩托与雅马哈摩托，哪个更好？

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！

这个问题过于泛泛，没有说明具体车型之间的对比，就好像在问，本田和丰田谁更好？奔驰个宝马谁更好？

这两家摩托车品牌都是世界知名的摩托车制造企业，各自都有绝活，也各自都有不少经典车型传世，很难用谁更好来简单比较，不过既然题主问得泛泛，那么骠骑府就泛泛而谈吧！以下文字为骠骑府原创。

雅马哈这个品牌文艺气息浓郁，也许是长期从事乐器制造的缘故，自带艺术气质，搞艺术的大家都知道，高傲，讲究，执拗，追求完美是他们的共性，因此，这种理念在机械方面也表现的很突出，以雅马哈飞致250的那款单缸风冷发动机来说，虽然只是单缸两气门的风油冷发动机，基本结构并不算先进，但是应用了很多独家开发的技术，例如高硬涂层气缸，全铝材质发动机，轻量化锻造活塞，机油喷淋技术，因此这款发动机有着功率大(14.6KW)，皮实耐操，抗热衰能力强，工作安静油耗低的优点，是一款很优秀的单缸发动机。这款发动机早期也使用在雅马哈的小鹿和魔术师等车型上，下图为飞致250发动机。

再看看铃木的GN250这款发动机，采用的是四气门结构，并内置平衡轴，最大功率也达到了14.7KW，不过在运行品质上，这款发动机并没有雅马哈飞致250的这款发动机表现出色，虽然有平衡轴，但是震动还是比较大，另外噪音也没控制好，油耗也比飞致250要大。下图为GN250发动机。

当然，GN250的发动机面市时间要早很多，因此把他与飞致250来对比不太公平，因此后来的GN250发动机的升级版本ST250就改善了不少，通过将四气门改为两气门，加大了散热片，重新设计了进气道，优化了平衡轴之后，这款发动机在各项指标上并不落后于飞致250那款发动机，甚至部分指标有超越。不过，这款ST250的发动机由于铃木的管制，并不对外供应，只在轻骑藏獒，国俊250等车型上使用，所以它的实力一直处于被埋没的状态，名气也不大。下图即为ST250发动机特写。

通过这两个品牌发动机之间的对比，我们可以发现两件事，第一，铃木对于运动能力比较痴迷，注重车辆的高速性能，产品设计比较大胆和进取，所以在大家普遍在单缸风冷发动机上使用两气门时它却率先使用四气门，对震动和噪音控制摆在了次要位置。例如上世纪铃木的铃木刀系列，性能是没话说，艳压群芳啊！但是发动机骑起来稀里哗啦的，有点粗线条。下图为铃木刀125。

这款车国内曾经组装过，那个性能当时国内罕有对手，说吊打也不过分，不过后来因为种种原因停产，有资历的车友应该有印象。
而雅马哈则比较讲究，也比较务实，噪音和震动油耗也是雅马哈比较注重的因素，因此雅马哈只用两气门。同时雅马哈对于什么车用什么技术，什么配置，雅马哈异常冷静和坚决，绝不浪费，天剑王250万年后鼓刹不变就印证了这个说法，不过人算不如天算，天剑王牛X哄哄的最后被GW250打得丢盔卸甲，这里不提。

第二，两家的产品技术呈犬牙交错状，没有什么技术鸿沟难以逾越，只是与时间早晚关系比较大。例如雅马哈R1M，牛X吧？多次荣获外媒最佳超级运动车冠军荣誉，不过2018款的铃木大R(GSXR1000R)上市之后，雅马哈也感觉到了背脊上的阵阵寒意。下图为雅马哈R1M，海外售价16699美元。

下图为铃木GSX-R1000R，海外售价17199美元。

两款车还曾经同场竞技过，铃木GSX-R1000R以极其微弱的优势赢得了PK。

最后，总结下吧！雅马哈的车型外观漂亮，技术实用先进，综合性能出色，铃木如果回归理性不单纯的偏向运动能力，也是一个可怕的对手，实力完全不逊于雅马哈，这就是骠骑府的对这两家品牌的看法，泛泛而谈，因为题主并未指明哪款车型的对比，只能这样了。

只有具体的车型对比，骠骑府才觉得更有意义，

好了，就啰嗦到这里吧！也欢迎大家补充留言！

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！

铃木车感稳重，本田车轻巧，雅马哈的帅气，铃木倚老卖老不思长进很多年了，本田一直在致力开发新技术，例如怠速启停，雅马哈虽然重心在大绵羊和挡车上，但是也推出了一款非常有性价比的巧格I。三大日系品牌都算比较耐用，技术也都在伯仲之间。国内合资的都是旧技术旧发动机，几乎没重大缺陷 ，发动机新技术在小排踏板上基本上没有革新，除了滚珠摇臂，锻造活塞，但是这两项基本都在台湾生产，然后就是上电喷了，比拼省油了，请关注：容济点火器

一、雅马哈赛鹰125和巧格i

巧格i和赛鹰发动机与台湾山叶的劲豪125、泰国的Filano 125，以及越南的一款踏板车都是同一台发动机。如果株洲或者林海还没有建立发动机生产线，那么这款发动机基本上是原装进口的发动机整机。

理论上哈赛鹰125是使用来老迅鹰的款式，但是被重视程度没有巧格I那么火爆了，如果只是上下班，就买巧格I价格比巧格i贵一些，除车身更长一些以外再无亮点，正因如此才导致这款车被车友们所冷落。

建议购买巧格i，没有必要购买哈鹰，8000元的价格是很有杀伤力的，虽然偏女性一点，但是代步是完全足够的。

二、铃木丽彩125

估计你说的是丽彩125这款踏板了，但是价格没有那么贵，电喷版本的大概8600元了，丽彩是125CC的铃木踏板，它的车体较巧格略大些，油耗也相对较低，两人骑行也不显拥挤，质量上两车相当，在同一水准，考虑综合使用，还是丽彩更合适些。

不过有摩友反馈这部车子震动稍大

电喷和化油器的都采用uz发动机丽彩要比海王星和悦星省油

雅马哈提速快爆发力强，震动小省油，城市代步首选，但极速略逊于铃木，代表有福喜巧格天剑天褀飞致等等。铃木能拉能跑有劲，特别适合长途高速都是好车，如GS,GX,GSX,GW骏驰骏威等等。两个品牌可以说各有千秋，本田铃木雅马哈可以说占据了国内摩托车的大部分市场。本人05年的天剑至今服役，偶尔钓鱼买菜，一触即发，小鬼子有的方面不服不行。

只要是日本原厂商的品质必定优良、一流！日本鬼子的四大厂家(本田、铃木、雅马哈、川崎)随便一部都是精品，原厂品质毋庸置疑(jms标准)。最令人怀疑的就是国内所谓\"精品\"了……五本豪爵倒也不错…仅此而已！

不知道铃木与雅马哈哪个更好。但是我们家有一辆雅马哈劲豹125。都20几年了，到现在发动机一颗螺丝都没动过。一年换一次机油，轮胎和链条换好几次了。现在实表194227公里。四季几乎一枪来火，动力一点都不输国产的机器。

感谢邀请。铃木合资车与雅马哈包括本田的合资车的质量都是很过硬的，买车只看个人喜好，就你提到的铃木化油器的9800，雅马哈赛鹰9500而言，建议你买赛鹰，因为是电喷的，以后所有摩托车都会是电喷，第一节油，第二冬天好着车。赛鹰是重庆建设雅马哈出品，新款车，很不错，但是你的预算10000左右，应该多看几款。

建议你看看新大洲本田的裂行，电喷，LED大灯，液晶仪表，联动刹车，款式新颖，质量可靠。还有五羊本田的迅鲨，也是电喷，外形美观，节能耐用，价格适中。跑长途的话最好再看看本田佳御125，唯一的水冷踏板，那质量与舒适度是数一数二的了，价格稍微高一点点，但是物有所值。

图：佳御、裂行、迅鲨

轻骑铃木开了13年，还没有动过机头，除了换机油和耗损部费用不超1000元！雅马哈摩托车配件超贵，力度没有铃木的好！

国产铃木和雅马哈各有优缺点！铃木好启动声音纯离合好用，但减震硬换挡动力不平顺爬坡力小提速慢！雅马哈声音小减震软离合不好找空档！振动小！上坡有劲提速快！高原骑行雅马哈比铃木优势多点！

舒适性雅马哈好！耐久性铃木摩托车好！

09年买的，进过藏，没把我扔半路上。现在还在骑