个人比较推荐选择大众途昂这款车，原因有一下几点：

第一、大众途昂这款车的动力总成可选择型比较多，分为2.0T高低功率和2.5T V6版本，2.0T低功版最大功率186马力，最大扭矩320牛米 ；2.0T高功率版本最大功率220马力，最大扭矩350牛米；2.5T V6发动机最大功率299马力，最大扭矩500牛米，均匹配7挡双离合变速箱。反观别克昂科旗这款车，全系搭载2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，匹配9AT变速箱。

第二、大众途昂作为一款17年就已经上市的车型，一方面这几年经过市场和消费者的检验，整体品控表现不错，比较成熟稳定，另一方面经过这3年现阶段终端优惠也比较大；反观别克昂科旗这款车，于去年年底刚刚上市，车型比较新，并且现阶段优惠力度一般，相对别克这个品牌而言，还没降到合适的价格。

第三、大众的车型整体保值率是要比别克车型保值率更高，即使几年之后打算买车，同价位买的途昂和昂科旗，途昂应该会比昂科旗更值钱。

综合考虑以上几点，个人更建议选择途昂这款车，希望可以帮助到你。

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我建议大众途昂，质量空间油耗都没问题，并且还有巨额的优惠，感官上也要比昂科旗大和气派，唯一让我不选别克的原因是对9AT的变速箱不放心。

你好 很高兴为你解答：

首先途昂定位于中型SUv

途昂前脸整体来看横竖分明方方正正显气同时中网两条粗壮平直镀铬条与灯连为体中网内部配有与其交错双边各条镀铬竖条厚重感足整个车子外观给人种方正又失圆润

可以看到该车2.0T百公里平均油耗10.7升2.5T每百公里平均油耗为12.2升 动力方面还是不错的！

昂科旗，需求的空间给够——不俗的车身尺寸营造出了宽敞的车内空间，7座布局带来的实用性和空间应对能力，又是Q5L和XC60这些五座的入门豪华品牌SUV无法比拟的。但昂科旗的尺寸又大得恰到好处，不像途昂那般尺寸过大给日常的停车、会车造成困扰，是最符合中国城市道路出行的

汽车内饰方面一向是别克的优势，昂科旗也不例外，昂科旗内饰给人的感觉很有豪华感。至于配置也是很齐全，

以28T前驱尊贵型为例，智能互联系统、全LED自动感应大灯、外后视镜电动折叠/记忆/驾驶侧电子防眩目、两片式超大全景天窗、前排座椅加热/通风功能、一体式侧气帘、ESC电子稳定控制系统、ABS、CBC、TCS 、ROM、EHHSA等配置都很实用。

个人认为要动力选途昂，要内室选昂科旗！个人意见，

谢谢！

在之前广州车展前几天，上汽通用别克便抢先在车展前发布了旗下全新的中大型7座SUV—昂科旗。昂科旗的到来填补了国内别克品牌中大型SUV领域的空白，售价区间为29.99-37.99万元。拥有两款两驱、三款四驱以及一款Avenir艾维亚特别设计版。普通版车型全系标配7座，Avenir艾维亚版车型则采用6座布局，第二排拥有两个头等舱座椅。

所有车辆均搭载通用目前旗下很多车型都祖传的2.0T可变缸技术发动机+9AT变速箱，和XT6都是基于通用汽车的C1平台而打造，因此两台车从动力总成到底盘等许多技术的应用方面都几乎一致。代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，侧重于高效率、低排放与低油耗，最亮眼的是采用了Tripower三段式可变气门管理技术，也就是能通过改变气门升程从而实现四缸变两缸的超经济运转模式。至于昂科旗的四驱模式，昂科旗四驱旗舰型、尊享旗舰型以及Avenir都配备了可断开式的智能全路况四驱。

昂科旗的加速表现在同级别的竞品当中并不算很抢眼，9.67s的成绩比竞品大约慢1秒左右。不过也有其他媒体测试出来的成绩是10.03s，可见动力并不是昂科旗主打的，更多还是偏向于家用的沉稳和舒适。

途昂2020款为我们打造了豪华的车内空间，在整体及细节处均彰显匠心品质。NAPPA菱格真皮座椅引人注目，其采用绗缝工艺，真皮的材质更带来细腻的触感。车门内饰同样采用菱形格缝线造型，与座椅相呼应。

前排主、副驾座椅具备12向电动可调、加热、主动通风功能，主驾座椅带有记忆功能，前排6向可调航空睡眠头枕贴心呵护了头部舒适性，而前排主副驾豪华皮革腿靠更精心照顾到了腿部的舒适感受。

新车全系标配10.2英寸全数字液晶仪表，在智能驾驶辅助方面，途昂2020款搭载360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、高级自适应定速巡航系统、交通拥堵辅助系统、车道保持系统、盲点监测系统、预碰撞安全保护系统等丰富的科技配置。

如今，小排量发动机成为主流，V6发动机则越来越稀缺。途昂2020款搭载EA390 2.5T V6涡轮增压发动机，可输出的最大扭矩与额定功率分别高达500Nm、220kW。该发动机与DQ500 DSG七速湿式双离合变速器配合默契，百公里加速快至6.9秒。途昂2020款配备4Motion智能四驱系统、DCC自适应动态悬架，并提供8种驾驶模式选择。

就外观上来讲，途昂是比较直观的硬派风格，而昂科旗则是内敛。根据自身的用车环境和需求，其实也不难选。

由于现如今紧凑型SUV市场趋于饱和，中型SUV和中大型SUV便成了各大车企发力之处，而其中空间更大，实用性更强，看起来更气派的中大型SUV无疑更能俘获国内消费者的芳心。

放眼近期上市不久的中大型SUV，2020款大众途昂和别克昂科旗算得上是受关注程度较高的两款车型。因此，不少消费者最近在考虑入手一辆中大型SUV时，往往会将这两款热门产品进行对比，但仍不知哪款才是更靠谱的选择。

大众途昂官方指导价30.09-50.59万，最受欢迎的2.0T车型售价为30.09-41.79万元；别克昂科旗指导价为29.99-37.99万，如此看来二者价格重叠还是很大的。那么笔者在这里，就来谈谈这两款车型之间的区别，看看这场“大块头”之间的竞争，大众途昂和昂科旗谁才能笑到最后？

新颖设计vs沉稳外观

在讨论途昂与昂科旗的外观之前，先来看看最能体现中大型SUVS身份的尺寸，途昂长宽高分别为5039*1989*1773mm，轴距2980mm；昂科旗则是以长宽高分别为4981*1953*1727（1732/1736）mm，轴距2863mm的尺寸略逊一筹，论块头，途昂无疑是胜出的。

如果认为这两款车只是大的话，那么就错了。在外观设计上，主打沉稳的途昂，造型方方正正；而采用新颖圆润设计的昂科旗，也能给人感觉眼前一新。

规整的车灯，加上矩形进气格栅，配合上有棱有角的车身造型，就视觉效果的呈现上，途昂可谓是将沉稳大气进行到底。较为年轻的昂科旗，主打的设计风格则偏向年轻，在保有别克一贯具有辨识度的设计外，昂科旗不仅时尚了些许，而且也更为精致。

低调内饰vs美系氛围

内饰上，途昂的设计风格与外观一致，也属于低调沉稳类型。整体布局干练，银色饰板配合软质材料，低调却不失质感。而在配置上，倒车影像、定速巡航/全速自适应巡航、电动后备箱、无钥匙进入、电动调节座椅等配置途昂也均有配备。

相对来说，昂科旗的内饰走的则是美式豪华风，多处线条处理以及大面积皮质包裹，具有不错的层次感与档次感。此外，配置上支持苹果CarPlay和CarLife手机互联的8英寸的中控屏，以及倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、远程启动等配置，也都拥有。并且昂科旗的整体内饰在美系氛围的营造上也十分到位。

平顺性能vs丰富动力

首先，途昂与昂科旗均提供两驱和四驱车型。昂科旗全系搭载的是名为LSY的2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是9AT变速箱，动力够用，换挡快速且平顺。

途昂搭载有2.0T、2.5T两种发动机，其中同为2.0T车型搭载的EA888发动机高功率版本，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，匹配7挡双离合变速箱，这么看数据，二者之间差别并不大，但途昂在动力的可选性上还是会更加丰富一些。

总结

从上面的对比不难看出，这两辆“大块头”可谓是各有千秋。走沉稳路线的途昂，尺寸大，动力丰富，因此更适合在意车内空间的消费者。而较新颖的昂科旗所具备的实用配置与平顺性能，对注重配置的消费者来说，自然也更具吸引力。

不过在7座中大型SUV市场中，除了上述两款之外，还有不少值得入手的车型，至于如何抉择，建议多加谨慎。

合资品牌中大型SUV，大众途昂和昂科旗该怎么选？一个是头戴大众金字招牌的途昂，一个是新鲜上市的昂科旗，的确比较难选。建议注重品牌、保值率的选途昂，注重静谧性、豪华感的选昂科旗。下面，我就简单说说途昂和昂科旗这两款车，供你参考。

中庸气质的大中型SUV-大众途昂

近年来在30-40万价格区间的大七座SUV中，绝代双骄汉兰达和途昂，一直没有强有力的竞争对手。凭借大众的金字招牌和多年口碑，以及威猛稳重成熟的外观，简单来说就是无与伦比的大（尺寸大，轮胎大，什么都大），成功吸引了潜在市场消费者，要知道这些车主都有一定的经济实力，也就是所谓的精英阶层。

气质稳健的大中型SUV-别克昂科旗

很多车友初识别克，都是别克经典的林荫大道，对于年幼的我们来说，直接感官就是“大”！一种气派舒展的美式豪华。这么多年过去了，在上汽通用别克SUV阵营中，已拥有例如昂科拉、昂科拉GX、昂科威等车型。但从产品矩阵来说，别克一直在等待一辆中大型SUV的出现。作为“旗舰”，昂科旗便在不久前发布了。

简单对比途昂和昂科旗

由于两者价格定位的确是重叠的，而且昂科旗全系都为2.0T，同时途昂的主力销售车型也是2.0T版本。因此，为了便于对比，大眼主要选择2.0T车型的车型来简单对比。

• 外观上，各有千秋。途昂是一贯的大众设计风格，线条简约，外形硬朗，充分的体现出中大型SUV的魁梧感。昂科旗则是美系豪华风格，轮廓相对圆润，线条运用丰富，着重突出外观的大气豪华。
• 内饰上，昂科旗更豪华。大众的内饰还是慢慢的性冷淡风格，而别克的家族化环抱座舱设计，豪华感更加强烈。

• 价格上，途昂要稍低些。虽然从指导价来看，29.99-37.99万元的昂科旗整体上要相比30.09-41.79万元的途昂更低一些。但由于昂科旗才刚刚新车上市，终端没有优惠。而途昂上市多时，市场上全系普遍优惠3万元左右。在实际的购车成本上，除顶配外，途昂车型还是要比昂科旗稍低些的。
  

• 空间上，途昂稍大些。昂科旗的车身尺寸长宽高4981*1953*1727mm，轴距2863mm；途昂长宽高5039*1989*1773mm，轴距2980mm。由于轴距和车身更长，在尺寸上途昂稍占优势，在内部空间上更胜一筹，但两者实际的空间差距并不是太大。两者都有七座车型可供选择。

• 动力上，昂科旗更强。两款车都搭载的是2.0T涡轮增压发动机，昂科旗全系最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT的变速箱；途昂分高低功率，2.0T高功率版，最大马力220匹，扭矩350牛米，匹配7DCT。在动力上，途昂更有优势，9AT的变速箱在平顺性以及耐用性上都要更好些。
• 配置上，昂科旗更丰富。在全系标配上，昂科旗更有诚意，相比途昂多出了第二排安全带提醒、陡坡缓降、全景天窗、主动闭合式进气格栅、远程启动、皮质座椅、主动降噪-前排座椅加热、车联网、OTA升级、后排车窗电动遮阳帘。

另外，在油耗上，途昂要稍低些。虽然昂科旗整备重量为1880kg，途昂为1945kg，但由于双离合传动效率更高，实际油耗途昂要更省油些。

结语

上市好几年的途昂，再好看也审美疲劳了。而新鲜出炉的昂科旗，则有更豪华大气的外观内饰设计，顶配的Avenir版本风湿赋予消费者专属感。怎么选？还是那句话，建议注重品牌、保值率的选途昂，注重静谧性、豪华感的选昂科旗。建议到4S店详细试乘试驾，用自己的感受做决定。

大家认为大众途昂和别克昂科旗该怎么选？

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昂科旗我还没见过实车，所以不好评价！但从各大评测大师的评测来看，尺寸应该和福特越界差不多！途昂有幸长途自驾过应该算是有发言权！今年十一黄金周从山东泰安自驾到山东青岛，四个大人三个小孩往返路程。说说我对这个车的感受，空间是绝对的大，目前同价位肯定是最大的，没有之一！四驱性能没什么特殊的感觉，我开的是2.0排量的，动力是够用的，内饰做工也可以，但是质感不行！您说的选择谁靠谱！应该是都靠谱，毕竟都是平民品牌，4S店一般的县级市应该都有，配件不用愁，品质这一块，昂科旗应该比途昂的品质要好，因为别克一贯以内饰材质和驾驶静音性性来主打产品！空间上那差距应该是还是有的，途昂真的很大。动力这一块昂科旗也占优势！所以说楼主如果要求空间绝对的大，那没得选，只能途昂，如果空间不是最重要的，那肯定是昂科旗了，毕竟买新不买旧啊！

1大众保值2别克配置高

大众途昂和别克昂科旗同时在去年第四季度新款发布，这一看就是比着来的对手。在尺寸方面都属于大中型SUV，动力方面都是2.0增压，动力方面昂科旗略胜一点237马力，途昂220马力，油耗方面美系车车稍微偏高。自动变速箱昂科旗略胜一筹9速自动变速箱，换挡更为顺畅，而途昂是大众7速双离合。从外观上来看，昂科旗流线型设计更为流畅，更为动感，途昂比较厚重，比较传统。个人更倾向于昂科旗，而且目前优惠幅度也比较大。

这个我很有发言权了，前两天特意去4s店对比了一下昂科旗跟途昂。

先说动力总成部分。明显是昂科旗胜出，通用的当家2.0t发动机?9AT智能变速箱，无论是动力跟换挡舒适性还是质量可靠性都非常好。反观途昂还是那个毛病最多的EA888发动机?DSG双离合变速箱，发动机烧机油，变速箱顿挫容易坏。

再说配置，很多昂科旗有的途昂都没有，什么360全景影像，自动泊车，bose音响，座椅通风，抬头显示，远程启动，主动刹车等等等等。都30多万了，配置还是停留在20w的水平，大众果然信仰值钱。

最后再看看外观内饰，具体看图就行了，昂科旗像都市精英，途昂就是个傻大个。