你能问这样的问题，就假设你的城市没有禁摩。

就拿我所在的城市西安来说，有汽车了再买辆摩托车太有必要了。

我每天上班大约10公里，开车25分钟左右，堵车35分钟。从民乐园到高新四路。骑摩托车基本上就是15分钟，摩托车基本上不会堵车。油钱大约是汽车的25%。

最关键是停车问题，高新停车位很不好找，单位楼下如果没有车位就非常尴尬了，找个车位要半天。一天停车费要30多元了。一个月差不多700多元。摩托车直接就进电动车车棚了，免费。

还有一点就是摩托车目前电子摄像头几乎不拍违章，这里又比汽车省钱。

还有就是骑摩托车容易上瘾，风和自由，是汽车给不了的，单位危险性比汽车高，要管好右手，控制车速，遵守交规。

作为一名机车骑士，你问我这个问题，我的答案当然是肯定的，因为现在的道路资源的增长速度根本就赶不上汽车数量的增长速度，只要是稍微发达一点的城市，就会发现一到上下班高峰期的时候，道路就会变得非常拥堵，原本只有二十分钟车程的道路可以因为拥堵而需要四十分钟甚至是一个小时的时间。所以说开汽车通勤已经非常厌烦这种长时间拥堵的感觉了，后面的通勤我就主要以摩托车为主，除非是需要用到汽车载客户或者是办事情的时候才会刻意开汽车去公司，还要起的比骑摩托车至少早半个小时，才可以像往常那样准时到办公室。

其实骑摩托车有很多的好处，一个是可以更加节省通勤费用，另外一个好处就是可以节约时间，有句话说啊：时间就是金钱，骑上摩托既可以节省时间，又可以节省费用，何乐而不为呢？就拿我自己来举例的话，我现在主要的通勤的车辆是一辆国产的春风650NK曼岛tt版，平时市区环道驾驶的油耗每公里3毛钱左右，我自己公司距离家的距离是20公里，每天来回40公里，骑摩托车的话通勤费用只有12元左右。

↓↓↓现在代步的摩托车

而如果是开汽车的话，开我自己的奥迪A6L，上下班高峰期的时候平均油耗至少在12升/百公里，按照现在95号汽油每升在7.16元的话，每公里的油钱在8毛钱，每天40公里来回就是32元，再加上在写字楼下面的停车费一天40元，一天的通勤成本就在70元上下，而骑摩托车的话除了油费十几块以外，停车费一天也在3-5元上下，一天的成本不超过20元。

而对于时间，骑摩托车真的可以节省不少的时间，平时开汽车的时候主路一堵起来，就真的只能慢慢挪，如果是连续堵上10公里以上的话，膀胱都要爆炸，而且堵车的时候车子的平均油耗会特别高，这是因为堵车的时候还要均摊到堵车时候的油耗，一般正常的平均油耗在8升左右的话，堵车的时候可能会到15升，所以我觉得堵车就是既费时间又费油钱的事情，非常不喜欢。

总的来说，如果光从上下班的角度来考虑的话，除了刮风下雨的天气以外，摩托车真的会比汽车要好用，一个是节约时间，还有一个就是节约费用，除此以外，摩托车还可以在节假日的时候出去摩旅，可以更加亲近大自然，购买一辆摩托车是比较有必要的。

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四台车，一台雅阁，本田dio一台，电动车一台，水车祖玛50一台，收藏用的偶尔骑出去，总体都是四轮时间多，雅阁一年跑了3万2，三台加起来还没7000，不过去年是在跑业务所以轿车用的多， 我驾照是c1e，作为一个合格的骑士，我配戴头遵守交规，目前还想继续买一台川崎6n玩玩吧，或者adv考虑一台，整体我认为两轮比较方便，因为我这边禁止市区骑摩托车，所以有时候交警抓严的时候骑电动车出门，四轮在拥堵根本没有两轮来的有乐趣和操作以及短途的舒适性，灵活。而且天气好的时候就喜欢骑行，四轮无法给予这样的乐趣，平时还可以和车友一起骑车喝茶聊天，也谢谢朋友不嫌弃我换了台125拖后腿的速度，对了还有一台自行车，挑战者。总体来说，我觉得车子和两轮都必须要有。

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汽车有汽车的妙，摩托有摩托的好，虽然它们同属代步工具，但会有不同的驾乘体验。汽车固然可以为你遮风挡雨，但它的机动性和方便性肯定是没办法和摩托车相比较的，所以条件允许在有汽车的前提下，完全有必要再购买一款摩托车进行上下班代步骑行。
众所周知摩托车它小巧玲珑，操控灵活这样的特性，使得这类车辆具有很强的机动性，但所谓的机动性强是建立在遵守交通规则的前提下，而不是随意变换车道，闯红灯，逆行等。
其次，摩托车具有停车方便的特点，这样的特性就可以免去来回寻找停车位的尴尬，尤其是在时间比较紧的情况下，汽车寻找停车位真是一件无法忍受的事情，这个过程中所浪费掉的时间其实是蛮多的。
再者，摩托车的后期使用费用相对也会比较低一些，对于普通的摩托车来说平时的使用中付出的费用，除了燃油费用以外就是正常的保养，而普通摩托车保养一次的费用，可能只有汽车的1/5或者1/10，这在一定程度上也会节省一笔开支。除了以上几大优点以外其实使用摩托车代步还有一个，比较被容易忽视的特点，那就是酷热的夏天骑摩托车会带来一丝丝的凉意，而这种感觉汽车完全是无法体会到的。

以上就是骑摩托车上下班通勤的好处，所以选择一款性能靠谱的摩托车，作为短途代步工具还是很有必要的，如果先决条件允许，骑士分享还是非常看好用摩托车代步上下班，尤其是夏季它会更符合实际的生活需求。

要看你所在城市堵车情况吧，我在北京，交通状况不言而喻，01年骑两轮通勤，10年买了四轮，到今年摩托换了8.9辆，骑车刚换第二辆，夏天通勤一直是摩托，汽车只有带家人的时候开，冬天没办法太冷了，才开车通勤。我是摩托发烧友，也玩了些年大排量，年龄大了，有家有孩子了才不玩了，但真舍不得，开始骑踏板。

我一台铃木雨燕，一台本田迪奥，一台本田威武，一台铃木骊驰。

雨燕主要一家三口出去玩开一下，或者平时三人以上或者下雨天出行开一下。

本田迪奥踏板主要是去菜市场买菜开一下，或者接送小孩上下学开一下，很方便。

本田威武是弯梁车，平时送个不太大的货品时开一下，皮实耐用，真心省油。

铃木骊驰，主要是平时上下班开偶尔短途摩旅一下，价格不算高但回头率很高，虚荣心小小的满足一下，很爽！

因为所在城市堵车严重，但不禁摩，所以这样安排，面面俱到也不用花很多银子，自己感觉很不错！

自从有了这些两轮，家里的四轮们就经常性吃灰了。除了拉人，拉东西，下雨，冬天最冷的那几天，都会骑两轮

好问题

我之前也有这样的考虑，入手了一辆比较喜欢的摩托车。但实际上摩托车通勤问题比较多。

首先是天气问题。

坐标浙江，冬天太冷夏天太热。冬天可以在上班的衣服外面穿个厚实的外套，再加上护膝头盔握把加热总的来说问题不大。夏天三伏天就不行了早晚都非常热而且两腿间的发动机也很热，护具戴着更加热，一旦停下车头盔里没风进去分分钟想死。

另外春夏季雨水较多不适合骑车（头盔没有雨刮器）天晴时有时还有霾。这都会减少合适的骑行时间。所以只能在天气好时偶尔骑行上下班。

再有是上班时间的问题。

我一般到点下班偶尔加班，我的摩托是卤素大灯，还没有加装射灯，如果天黑了回家会不安全。这里分开考虑市区和乡镇。市区会有路灯相对还好，乡下没有路灯那会相对危险。

第三是路况问题。

现在应该大部分都是铺装路面，这的路况是指其他车辆带来的问题。摩托车是机动车，我一般都在机动车道上骑行，现在路上车多，基本全程跟在车后面吸尾气和灰尘。有一次不得不跟在一辆拉生猪的货车后面…整个人都不好了！最需要注意的还是电瓶车，无法预估对手的走位，尤其是在市区电瓶车密集，会非常危险。

最后是费用问题。

小一点的城市里的保险公司一般不会给摩托车上商业险，那意味着在路上跑基本就是裸奔因为撞死人只能陪10万（农村户口买摩托车交强险有优惠。）另外好一点的摩托还需要做保养还有可能是13年强制报废。所以摩托车虽然便宜但后期费用也不少（这里先假设你不会去买骑行服之类的费钱玩意儿。

总结一下：

很遗憾，正儿八经的上班还是开车或公共交通合适。即使没什么钱买好车也可以买个便宜的二手车，再不济也能遮风挡雨吹空调。哦另外摩托车也需要驾照可以选择考D或者E照。D可以骑三个轮子的，E只能是两轮。

最后

摩托车本身没错，错的是很多骑行者无证无牌套牌之类的违法犯罪行为，各种不带头盔、超速、违反交通法造成的恶性事件和擅长一刀切、治理水平低下的管理团队。

骑上我心爱的小摩托，再也不怕堵车，上下班单程十一公里，二十分钟搞定。

家里二辆汽车又有单车电瓶车我还入了这个