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比亚迪唐和汉

1、丰田RAV4荣放

丰田系列的车型在全部换装了TNGA架构的生产线下所有车型的安全性都得到了提升，无论是住被动方面都有了很大的提升。如果你是偏北方比较寒冷的地区建议购买2.0.L版本的，因为目前丰田的双擎车型陷入了机油乳化门当中，尤其是寒冷的地方比较明显。

全新一代的RAV4一改以往的稳重年轻的作风，新款的RAV4外观更加激进富有战斗气息，更有几分硬派SUV的味道，外观方面只能说仁者见仁智者见智，但是我个人是更喜欢丰田这种由原来的的沉稳老实一改成为战斗激进的风格的。自从丰田开辟了TNGA平台以来，凯美瑞、卡罗拉、CHR都以这种更加时尚激进的外观而夺得了不少消费者的眼球。其实TNGA平台给我们带来的不仅仅是外观的变化。在外观设计上更加个性化：在TNGA理念下，丰田将摒弃过去一贯的“保守中庸”理念在汽车的外观设计上多着笔墨，新款凯美瑞和全新雷凌即可看出丰田在设计上的变化，不再走之前的中庸之道，而是更加年轻、富有张力、充满运动气息的全新外观。车身钢性提高：利用激光螺旋焊接的车身，整体刚性提高了30%~65%，提高了车辆的安全与操控性。车身高度降低：基于TNGA架构打造的汽车车身高度进一步降低，成为同级别车身最低级，乘坐更加舒适的同时加强了驾驶操控性。成本降低：在底盘、悬挂等部分进行灵活的零部件共用，将汽车生产成本缩减20%（对于消费者来说就是说在维修的过程中可以买到更便宜的零部件）高热效率发动机+新CVT变速箱，新款2.0G发动机换装了丰田TNGAS平台下的全新2.0G高热效率发动机外加新CVT新型齿轮变速箱，一档二档起步时由齿轮传动，确保了启动时的动力转换，让起步更轻快更速度，这里不推荐丰田的混动车了，毕竟有机油乳化的问题，万一碰到了还是挺糟心的。

2、领克01

领克品牌毕竟是吉利和沃尔沃共同研发打完的，所以也继承了沃尔沃品牌的安全性能。领克01采用的是CMA平台，而CMA平台则是沃尔沃继SPA（S90诞生于SPA平台）之后的又一个整车平台架构，说白了领克打骨子里就是吉利和沃尔沃的合资车型，毕竟现在吉利是沃尔沃的爸爸，完全欧式沃尔沃的底盘调校，要运动风格有运动风格，要舒适风格又舒适风格。与沃尔沃共同研发的Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机，率先在领克01上使用，这款发动机与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱（推荐选择爱信6速手自一体变速箱版本），零百加速成绩只要7.7秒和7.9秒，动力十分充足，加之年轻化运动化的外观以及沃尔沃一向自傲的辅助驾驶功能（车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等一些列安全辅助驾驶系统）同样一方面给你一个安全的驾驶环境。

比亚迪唐