这是典型的屁股决定脑袋，类似的问题我也回答过，结果下面留言的全部都是喷的。我可以给你分析一下其中的主要原因，为什么网上反对声音这么多？
首先这个跟行人没有直接的利害冲突，礼让斑马线，非常有利行人，但是以前没有礼让，所以说行人不觉得这是他应该有的权利，有了或没有也没有觉得有特别的改善。支持的声音就比较弱。所以很少有行人上来，在这个帖子下面去支持，似乎不关自己多大的事情。
有车族年年在壮大，相对来说买得起车的人，家庭条件都还可以，工作也可以，所以他们在网上的声音就比较大，因为他们有闲暇的时间。另外礼让斑马线，直接导致了他们要扣分，而且马路行车的感受非常不好。
路怒族在有车族里面占了相当大的比例。这批人是反对礼让斑马线的最坚决的力量。他们觉得自己的利益受损，自然坚决反对。另外一些行人在过斑马线的时候，走的很慢，或者拿着手机边看边走，这样加剧了他们反对的声音，也是他们反对的主要理由。
你看好了咱们这个帖子下面留言反对的就是有车主，这个是很好区分的。
我既是车主也是行人，我非常赞成车辆在经过斑马线时礼让行人。但是为什么有如此多的人要喷斑马线礼让行人呢？
其实，这些人喷的不是斑马线礼让行人，而是喷的我们当中有些随意过马路的人。
这些人当中有老人，有些老人不懂，看见是路就要走，这我完全能够理解。只是希望，家中的年轻人要经常给家里的老人讲一讲，如何过马路，为了自己的安全，也为了他人的安全。
但是，这当中还有很多的年轻人，他们无视交通信号灯，无视马路上的标线，随时随地，想过马路就过，这是我完全不能理解的。这些人素质之差，无以复加。每次看见这个情况的时候，我心里都会冒出一个想法，这种人迟早会被车撞死！不过，我又不希望这种人被车撞死。为什么呢？这种人死不足惜，关键是害苦了我们的司机朋友。
我想，我们喷的应该是这一类人吧。
个人观点，仅供参考，不喜勿喷！
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斑马线礼让行人，是驾驶员素质的试金石。当汽车时代来临时，有个别人还没有跟随汽车进入现代文明，依然停留在财大气粗，高人一等，漠视众生的层次上，所以，他们对行人和生命缺少起码的尊重与敬畏。甚至屡屡有在斑马线把行人撞飞的惨剧发生。所以，斑马线礼让行人，要从制度上加以强化，最后变成每个驾车人的自觉。如是，则文明之风已深入人心，和谐社会真的来临。至于行人的守法和自律，那个与驾驶员的素质一样，也需要一个启蒙的过程。
礼让行人没有不好的，但是，不是交警这么做的。第一斑马线减速，礼让行人不行？为什么非要刹停才算，礼让这两个字就代表不是一定非要停下来让。第二，正常过斑马线让没问题，可以现在行人基本把马路当自己家想怎么过就怎么过，还谈什么礼让。第三，就武汉而言，准备按两百个摄像头抓拍礼让行人，你有这个钱和功夫，为什么不在路口按红绿灯，大家有序过马路不行？你都按摄像头是为什么？大家都知道吧。
问题是多方面的，车辆斑马线礼让行人是好事，绝大部分司机也愿意礼让，我既是司机也是行人，我非常支持礼让行人。可是，由于我们国人的整体素质还有待提高，很难做到都相互礼让，有些人更是无法言语，一个接一个慢慢地走，有的一边玩着手机慢慢地过，管你多少车在等他，反正政府只强制规定车必须让人，没有规定人在什么情况下也应该让让车，所以，在某些繁华路段高峰期车辆因要让行人导致很久都不能通过。这种情况下有赶时间的司机自然就会心生不满，必须是要相互都能尽责礼让才会和谐，仅靠压制单方面的行为是不可能理想的，矛盾也是必须的。
我是司机，驾龄二十多年！我是行人！五十多岁！我走路过斑马线，感觉司机累，我也累！看司机停车等我过线，我让他走，他让我走，我耍么摆手让车先走，要么一路小跑过，唉！都累！我驾车停在斑马线前，看着车前慢理斯条、川流不息的人流！心中一万个x民沙！等吧！毕竟只有+二分！多烧的油不知变成了多少空气污染物……
现在有礼让行人这样的规定以后，当走上人行横道的时候很多车都减速停在人行横道前等你通过，觉得自己过人行横道安全了很多。有了这样的安全感，有的人过人行横道不再左右看了，有的在人行横道上打电话，有的的在人行横道上看手机，这些都增加了不安全因素。所以过人行横道必须左右看，最好还集中一起通过人行横道，提高安全性。
很多车主还是赞同礼让行人，我自己就非常赞同，因为车比人快，即使车辆因为停止以后再启动行车感觉不好，在人行横道前我都礼让，因为自己也会是行人。
为什么有意见呢？比如单向4车道，规定行人进入人行横道就必须停车让，这点对行车造成极大安全隐患，大家都知道开车精神高度集中，你视线去观察第一车道是否有行人的时候，容易影响观察前后车道情况，所以行车安全有隐患。对于还要观察反车道【尤其有隔栏】的安全隐患就更大，反而让人行横道上的人处于不安全状态。
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斑马线礼让行人应当支持。但现在是过分强调驾驶员的素质，造成不让行人就是驾驶员素质低的普遍认知。但我们忽视了驾驶员也是人，行人也是人，两者在法律上没有区别，所有人的言行都必须符合法律规定，不能只要求驾驶员提高素质，而对非机动车、行人不讲提素质。开车、坐车经常可看到在停车礼让过程中，有些行人慢吞吞走，甚至有些人故意前呼后拥、打情骂俏漫步在人行横道上，有些人边走边打电话，目不斜视走，有些人突然从人行道上跑入人行横道，给驾驶员措手不及，极有可能造成驾驶员因避让行人紧急刹车，引发后车追尾事故，这些可能都是驾驶员不愿礼让行人或反感礼让行人的主要原因。客观讲，由于驾考难度加大，增加文明驾驶的培训教育，道路监控布控多，扣分、罚款严厉，大多数驾驶员都是守法的。但对非机动车、行人违反交通安全法基本不处罚，偶见批评教育的情况，也不见有多大效果，交警在处理机动车与非机动车的交通事故时，即使明知是非机动车的责任，一般也会明确告之机动车驾驶员最好承担责任，让保险公司赔钱了事，实际上纵容了非机动车的违法，大街随时可见非机动车逆行、抢道、闯红灯，经常可见非机动车，甚至行人进入机动车专用道路，大家不会相信这些非机动车、行人都不知道不能走机动车专用道，他们把自己的生命交给了机动车主的遵纪守法和文明谦让，他们认为没人会故意去碰撞他们，但他们也许不知道，在路上开车的不都是老司机，新手也不少，面对突发情况就可能会手足无措，没有方向感，把油门当刹车的可怕。对机动车、非机动车、行人要公平、严格执法，谁违法谁担责，机动车在没有红绿灯的人行横道上必须礼让行人，对故意闯红灯的非机动车、行人应尽可能让，但不让也不应处理，在人流密度大的人行横道应设置智能红绿灯，避免机动车因频繁礼让行人难以通行，造成机动车大量拥堵，要科学设置人行横道，经常看到人行天桥或人行地道前后不远处还设置有人行横道，导致天桥或地道很少人走，实际基本闲置。行人也应文明礼让，面对机动车的礼让，尽可能快速通过。
斑马线礼让行人的规定是对的 但是要看什么情况 不能没有让就处罚司机 应该具体情况具体对待 有时间车继续开 行人就等绿灯 你车停下来 行人就大批量的闯红灯 这种情况应该让吗？
首先，初衷可能是好的，这一点我们要予以肯定。
存在两点不足，一是真实情况预想不足，经常会遇到行人车辆互让互不让或者很难进行判断的情况，比如说有人在斑马线打电话就是不过马路，再比如电动车快速横穿马路；二是高估了交通法的普及情况，可以说大部分群体对交通法的认知还停留在红灯停绿灯行的程度，不懂法不敬法不畏法的情况还比较普遍，所以对于这种礼让的说法，理解和认识都有差异。
另外，从交通管理的角度看，有关部门有能力划斑马线、设置摄像头，难道就没能力设置红绿灯吗？
总之，礼让是中华民族的传统美德，美德是需要继承和发扬的，但法绝对是严肃的，行或者不行，将两者混为一谈，终究会带来问题。
以上纯属个人观点。
