为什么好多酷路泽二手车都很新就卖了？

兰德酷路泽，车到山前必有路，有路必有丰田车，没路全靠酷路泽。一代神车，优点我就不说了。为什么买，又为什么卖？首先，懂车的人都知道酷路泽，也算百万级别的豪车，每个奋斗成功的人，都想放飞自我的同时彰显自己的成功，去西藏、进新疆，酷路泽是很好的选择，买一辆是必须的。但是，只要不是酷爱越野，天天跑，他们总要回到城市的，而在城市里，酷路泽的优势并不强。在拥堵的大都市，酷路泽可以说缺点太多，并不适合。比如说:车体大、加速慢、科技含量低、开起来像大船，油耗高都只是小问题，还不如宝马X5、奔驰GLE舒服。在城市里，你会发现，当代的商务精英、白领、金领，很少有人买酷路泽。一些事业有成的老板，买过了酷路泽，过了最初的新鲜劲，也会很少开。毕竟，在铺装路面上，轿车是最舒服的，即便为了追求大空间，一辆中大型SUV就足以满足他们的需求，这也是为什么各大品牌纷纷舍弃大梁，改用承载式车身的原因。毕竟，硬派越野车的天地不在城市里。在这种情况下，如果你有多余的车要处理，会首先选择谁呢？而酷路泽一般又很少出毛病，车况保持相对比较简单，你能看到很多，也就正常了。以上只是个人观点，仅供参考。

有几种可能吧，一是酷路泽近几年外观变化不大，二手车热门车，车商想卖个好价钱肯定会把车整得特干净特新的样子，手段多种多样，买车的人没点经验看不出来的。二是有可能确实有些人买完之后体验过后一年左右新鲜劲过了，这车又保值，所以玩完之后就卖了。三是我猜有一批进口国五，新车上不了牌，在能上牌的时候车商提前买回来上牌，再以二手车的形式卖，反正这车也不赔钱。

因为丰田这车不仅保值而且增值，几乎不属于车界，已经引领理财界。所以酷路泽买来开两年就卖了，不仅不赔钱，还有赚，然后再买一辆新车。如此循环往复，既能赚钱，又有新车开，多好！

疫情影响。

你不管去哪个汽车论坛，哪个车型，近几个月，卖车的数量都要远超以前，尤其是本身售价就比较高的车，很多都有自己的企业，公司，很多都是自己当老板，这几个月的影响很大很大，属于正常情况。

其次，酷路泽本身保值率就很高，家里，工作上出了什么问题，首选卖掉酷路泽，至少能多卖几个钱。

而且天天在市区开酷路泽的很少，如果资金受到冲击，留着正常在市区上下班开的买菜车就足够了。

而最近又正好赶上酷路泽即将绝版，很多车型不仅没有贬值，甚至升值了小几万，十来万。

首先丰田酷路泽确实是好车，保值率也很高、但是不代表没有缺点，为什么有这么多才买的车就要卖，跟你说说我遇到的情况吧。

1、首先任何车都有骗贷，由于这个车保值率很高，这个车做2押3押价格高，还好销售.

2、酷路泽这个车身大，越野能力强，在需要的人手里确实是神车，很多因为这款车的名气买的这个车，但用不到越野，在市区开这个车，地库停车都不方便，加上油耗高，也会有部分才买就要卖的.

3、这个车动力很差，高速舒适度也没有宝马X5、卡宴等等这些车舒适，不跑烂路，不玩越野也没有必要玩这个车.

4、这个车虽然名气很大，但是豪华度不高，远没有奔驰宝马在国人心中地位，一些商务场合，谈生意、开酷路泽会有点包工头的气息，气质上会差一点.

5、其次配置低，一些装X、撩妹的需求满足不了，年轻人基本不会买，买的是真正需要用的到的人.

6、油耗高，动力差，佛系开车的还能接受，走走停停车身也很甩，开习惯德系车的动力，隔音，配置各方便都被完爆.

7、这个车用作抵款车也很常见. 可能经济上资金周转卖车也很常见.

除了一些费正常渠道卖车外，酷路泽车是好车，可靠性，保养便宜，保值率高，强大的越野能力，但是缺点也很明显、真不是跑山路，跑工程，应对复杂路况也没有必要卖这个车、

如果你朝九晚五，一年出不了两次城，市区又堵车，这个白送你也不会要，4.0市区下不了19个油.

总结：卖车要根据自身需求，考虑车型优缺点，不过有钱任性， 开什么车是个人的自由，实际体验只有自己清楚

几个原因吧，疫情期间很多人是有影响的，家里有几台车的可能会卖掉一台，卖当然是卖保值的车。第二个原因是这些车达不到我国的排放标准，所以手上有这个车的车商或者个人都会在时机合适的时候出手。

这种硬派越野谁会在城市里天天开，除了去一些复杂地形玩才开，当然公里数不高

最近平行进口酷路泽涨价，二手的酷路泽也必然涨价，卖车的都想赶一波儿好行情，所以卖酷路泽，霸道的比较多。

通俗易懂的告诉你：有钱时买辆酷路泽让你锦上添花，没钱时卖掉酷路泽可以让你东山再起。望采纳……