新车多少公里上高速比较合适？
其实汽车并没有大家想象的那么娇气和脆弱不堪，刚提的车子就可以上高速，就可以以一百千米每小时的速度行驶。那些说新车不能上高速，没有磨合的车子不能上高速，都是无稽之谈。
现在汽车还需要精心磨合吗？显然不需要了。磨合期是对于早期机械加工精度不高的一种弥补，因为加工精度不够高，零部件之间的切合度逊色一些，所以需要通过磨合让零配件更好的协作。
而今机械加工精度已经非常高了，汽车也就不需要进行特殊的磨合了。为了避免驾驶员激烈驾驶汽车，防止汽车出现一些故障，出来了一个"走合期"，这个"走合期"就是提醒大家多熟悉汽车，不要暴力驾驶，让用车变得更加安全和节油。
不存在新车多少公里上高速比较合适的说法，只要不是实习期内的新手，只要符合法律法规的要求，都是可以上高速的。新车跑高速是没有什么问题的，也不会对车子造成什么不利影响。担心新车不能跑高速，完全是多余的。
☆新车跑多少公里可以上高速，这其实又涉及到一个老生常谈的问题，新车到底需不需要磨合？
支持新车磨合的观点多半是延续了过去老司机的观念，那个时候汽车制造工艺差，新车或者刚刚大修发动机的车需要经过一点段时间都磨合才能保证车辆拥有更好的性能，磨合就是给车辆一个适应的过程。
支持现在车辆不需要磨合的观点主要来自于汽车制造工艺的提高，同时发动机在出厂时已经经过冷磨合处理，所以没有必要再走磨合这个过程。而且现在也有许多车主在车辆入手后确实不对新车进行磨合。
那么新车到底需不需要进行磨合呢？
个人的观点是——需要，为什么这么说呢？我们可以看看车辆的保养手册，任何一款车型，保养手册对新车的使用都会做一下适当的规定，包括对新车的时速、载重都给予了一定的参考意见，如果新车不需要磨合，给出这些参考建议岂不是多此一举。
新车跑多少公里上高速合适，第一个要看保养手册的要求。如果保养手册规定5000公里后时速才能超过80㎞/h以上，那么提前上高速显然就不适合。
一般来说，新车行驶里程超过3500公里既可以上高速，稳妥起见 ，新车行驶里程超过5000公里时上高速是肯定没问题了。当然这里的前提是，我们所指的上高速是指按照高速公路的限速标准，按照平时上高速的通行习惯来行车。否则的话即使新车刚出厂也可以上高速，慢点跑，多休息，轻负载罢了。
我自己的车是开了1000公里才上的高速，高速基本是以100至120的速度行驶。感觉没有必要进行所谓的磨合期不要上高速，车在出厂之前就已经进行了一定的磨合，而且以现在的工业水平来说，正常是不会出现什么情况的。我的车现在已经行驶6万多公里，一切都很正常。
如果车辆长期在市区内行驶，建议可以多去跑跑高速。因为车子就像人一样，如果长期不锻炼，心肺功能就会跟不上。大部分家用车，每天的行驶距离都很短。长时间在市区内走走停停，发动机经常刚启动还没有达到正常的工作温度，或者还没有达到较高的温度就停驶了。发动机喷油时间超前于点火时间，在这一瞬间被吸入的燃油就会沉积在气门后面，并在低温下挥发，但其中的蜡质、胶质却逐渐沉积在了气门上。长此以往，这些物质就会形成积碳。
还有小伙伴咨询，那多跑跑高速可以清理积碳吗？理论上讲，车辆跑高速，拉高发动机转速运行，进气量增加，可以带走一部分积碳，但是实际作用微乎其微。车辆高速行驶，只能使发动机燃烧更充分一些，但为了清理积碳去跑高速，那大可不必。
