大家好，欢迎大家来到趣味奇闻事，带你了解更多有关汽车方面的系列，如果想持续收到本栏目，请记得关注我哟！今天和大家分享的是：“轮胎正常寿命”是多少公里？怎么判断轮胎寿命到了？看完明白了

导读：“轮胎正常寿命”是多少公里？怎么判断轮胎寿命到了？看完明白了

关于轮胎的使用寿命，有的车主很在意，有的车主却不以为然。我见过一辆别克凯越车轮胎用了8年了，上面已经满是裂纹了，且裂纹很深，看起来即将就要爆胎的样子，而车主居然不管，但是我们要知道轮胎的好坏也是影响着我们的生命安全的，那么，今天我们就来说说“轮胎正常寿命”是多少公里？怎么判断轮胎寿命到了？为此，小编专门咨询了有经验的老司机，相信看完以下内容你便明白了！

首先，正常情况下轮胎一般的寿命是三年或者8万公里，当然也要看轮胎的情况来看，如果到了这个时候轮胎的花纹没有磨损太厉害，而且没有鼓包的话可以适当的延长一段时间，不过，我们也要知道轮胎的寿命跟许多因素有关，比如气候、道路、驾驶方式、安装、保养维修等等。从国际的规定来说，如果轮胎使用正常的话，轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换；因此，根据你的实际情况，看一下轮胎橡胶是否已经老化，如果出现了以上这些症状，那就必须更换了。

其次，轮胎的寿命主要看胎纹的深度，在轮胎的胎纹中会有一些小横纹，新胎的时候这些横纹是在胎纹的中间位置附近，也就是浅于胎面的高度的，一旦胎面与横纹高度一样了就是该换轮胎了，而且，用车环境不同，轮胎的磨损程度就不一样。比如，沙石路面相对于铺装路面，轮胎的磨损就会加剧，寿命相比铺装路就会大大缩短，所以对于经常行使在沙石地面的车，要多多关注轮胎的使用情况。轮胎的使用最好一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性无法应付。

综上所述，如果轮胎有质量问题，常见的是鼓包和起皮，轮胎橡胶脱落等，必须及时更换，在保修期内可以到4S店申请免费更换；另外，如果轮胎出现故障，比如胎侧割伤，也必须马上更换。赶快检查一下车上的轮胎，是否需要更换吧。以上就是汽车轮胎寿命是多少时间，一般使用多久需要更换一次的讲解了，希望可以帮到您。以上是小编介绍的全部内容，欢迎点赞和转发，若你还有什么不同的见解和疑问？欢迎留言讨论，感谢大家的支持！

汽车轮胎负责和路面接触，是传递动力的唯一途径，所以轮胎的重要性不言而喻，一般来说轮胎的使用寿命很长，不过很多车都达不到那种要求，今天来看看为什么你的轮胎！

轮胎的胎面，就是和路面接触的地方会有排水槽，表面是最厚的，胎面会随着和地面摩擦而逐渐变薄，变薄以后排水能力会下降，不能提供很好的抓地力，所以花纹里会有一个突起，用来判断花纹深度的，当花纹磨损到和小突起一样高，就该换轮胎了！

轮胎的寿命，不仅仅是公里数，还有时间的影响，轮胎属于橡胶制品，时间久了会老化龟裂，一般建议轮胎的使用年限是在七年左右，当然根据使用条件不同，环境温度也不同，包括轮胎的型号和质量不同这个是不能一概而论的！

轮胎的生产年限可以从这里看出来，那个四位数的组合就是生产年限！4310代表的是10年的第43周生产的轮胎。这个小技巧很有用，一般来说可以很快速的识别轮胎的生产日期，包括换新轮胎的时候可以看一下，是不是给你装的库存轮胎！

轮胎还有一个影响非常大的，就是轮胎的异常磨损，这个轮胎属于吃胎，可以做四轮定位进行校正！还有的是胎压过高，胎压过高会导致中间磨损！胎压过低会磨损外侧！保持正确的胎压很重要！总结一下轮胎的寿命在8w公里7年左右，如果你经常暴力驾驶急刹车那轮胎肯定扛不住！

轮胎的寿命主要看胎纹的深度，在轮胎的胎纹中会有一些小横纹，新胎的时候这些横纹是在胎纹的中间位置附近，也就是浅于胎面的高度的，一旦胎面与横纹高度一样了就是该换轮胎了，如图

而决定轮胎寿命的主要原因跟驾驶习惯和路面情况有很大的因素，正常驾驶情况下一半高速一半城市路况，轮胎用8到10万公里还是可以的。当然橡胶也是有寿命的，如果你长时间没开，轮胎的橡胶也会老化，当发现轮胎上有裂纹的时候也需要及时更换，这个时候就跟公里数和横纹没有关系了，如图

这个时候轮胎已经开始老化，继续使用会有爆胎风险。

从驾驶习惯来说如果你习惯急刹车急加速的话更会加速轮胎磨损，特别是城市道路需要经常起步刹车，可能开不到五万公里就需要换轮胎。

而对于高速来说对轮胎的磨损是最小的，首先是路面平整，其次不需要经常刹车起步，如果高速跑的多，轮胎能使用的里程自然也多。

而无论如何驾驶，轮胎的横纹跟裂纹是判断是否需要更换的两个重要依据，平时自己要经常观察，不能单一的以公里数判断是否需要更换！

看什么用途的车。

私家车，即轿车这一类的，在不经常跑长途的情况下，轮胎使用年限都在三年左右，公里数平均每年2.5万公里左右，三年8万公里左右，到时无论怎样的情况，也需要挨轮胎了。因为，轮胎使用到三年，一是8万公里的里程，轮胎磨损也不小了，二是三年风吹雨打，日光暴晒，被氧化了。

营运大货车，听驾驶员讲，三个月左右换了，也就是3、4万公里吧。

我是一个有着10年驾龄，在汽车行业工作10年的老司机，我来说说我的看法。

一般需要更换轮胎的情况有3种。

一是轮胎橡胶老化。具体表现是轮胎开裂，鼓包，硬化。这种情况一般出现在使用了5年以上的轮胎上。因此，根据你的实际情况，看一下轮胎橡胶是否已经老化，如果出现了以上这些症状，那就必须更换了。

二是胎纹磨平。轮胎的胎纹内都有一个参考点，只要胎面与参考点齐平，那就到了更换轮胎的时候了。一般会出现在跑了6万公里以上的轮胎上。因此也请你注意观察是否齐平。

三是爆胎，这种情况属于意外就不讨论了。

因此你的情况是否需要更换，是要通过观察得出的。因为不同的轮胎，配方不一样，有些耐磨而偏硬，有些偏软而静音。使用寿命都不太一样。

不知道这样回答你是否满意。满意点赞评论关注3连发呗。

正常轮胎寿命是多少，一般来说是7-8万公里就要更换，但这其实来说只是理论值，因为每个人的用车环境是不一样的，所以真正来说，你用到现实中，套用公里数去更换轮胎，这个是不现实的。

你比如说，两个人是买的同一款车，A开车经常使用的环境是在城市和高速路上，但是B可能就是农村环境下跑跑，路都是崎岖不平，如果说你还按照公里数去更换轮胎的话，这显然是不合理的。

经常在城市或者高速路上跑，因为都是水泥路，路面都比较平整，轮胎的着地面都是平均的，所以其使用寿命可能就会延迟，但是经常在乡间路上跑，路面崎岖不平，经常还会有石子和石块这种尖锐的东西。

那长此以往势必会对轮胎造成表面磨损，轮胎磨损程度也不平均，所以同样公里下行驶，B车可能换轮胎的周期就要缩短，可能也不会等到行驶7-8万公里才换轮胎，也许5-6万公里后，就要进行更换轮胎了。

当然用车环境这个因素概念太模糊，实际上来讲，我们平常需要观察轮胎的一个使用情况，你比如说，你的轮胎表面已经有裂纹，甚至已经是有鼓包了，胎壁出现了明显的伤痕，那这种情况下你还遵守公里数去换胎的话。

显然是不切实际的，一旦是轮胎出现了裂纹，或者鼓包的话，无论如何你都必须要立马换胎，因为如果你还继续使用，那么很有可能轮胎就会出现爆胎的风险，这是非常危险的。再就是还有另一种情况。

我们都知道轮胎表面都是会有许多凹槽的，那个就是轮胎的排水槽，顾名思义，就是如果路面雨水太多，车在行驶的时候，水就会从凹槽流走，不至于说引起车侧滑，而如果是凹槽已经被磨平，并且能看到轮胎的磨损标记。

也即是在轮胎凹槽内部，都有一个长条形的标记，如果都已经是到了这个程度了，那这种轮胎最好就不要再使用了，在雨天或者湿滑路面，最容易引发交通事故，轮胎抓地力不足，你就能想象这个有多危险，所以换胎的时候，多注意观察轮胎的磨损程度，切不可完全依据公里数去更换轮胎。

轮胎是我们车辆接触地面的重要部件，经常有车主问起老张，我的轮胎到底什么时候更换比较合适？很多车主的观念里面，都会认为：车胎只要没有破，都是不需要更换的，其实这个是不正确的。老张就给大家讲一下如何判断自己的轮胎是否需要更换。

一、磨损到极限的轮胎

轮胎在车辆行驶的时候，不断与地面摩擦摩擦，就像我们小时候用的橡皮擦一样，随着时间会一点点的损耗。轮胎表面各种花纹组成的沟槽，涉及安全的功能主要有两点：

1、 增加车辆轮胎与地面的摩擦力

2、 提升车辆轮胎的排水、散热的性能

当轮胎磨损到极限位置以后，我们就需要更换轮胎了。轮胎上有一个磨损极限的标记，轮胎坑槽都会有轮胎磨损极限胶条，磨损到极限胶条裸露在外就要更换轮胎了，极限值是1.6mm左右，一般胎槽深度低于2.5mm就建议更换轮胎了。

二、根据使用年限更换

有些车主买了车以后很少使用，一年跑不了几千公里。几年下来轮胎看起来还蛮新的，是不是就不需要更换了呢？

其实轮胎成分主要还是橡胶，随着时间会老化，所以一般建议轮胎更换周期为6年。轮胎的生产日期可以通过轮胎表面的数字来判断。轮胎壁上有一组数字，从该标志的最后四位数可以得知生产日期的信息，它共有四位数字“AABB”组成。前两位“AA”表示一年中的第几周，后两位“BB”表示年份。

三、根据破损程度更换

常在河边走，哪有不湿鞋。我们轮胎在复杂的路况下，经常会遇到扎钉子、剐蹭、磕马路牙子等等，这些时候有时候会对轮胎造成损伤，如果损伤比较严重就要更换了。

1、 胎壁刮伤比较深

胎壁的厚度只有胎面的一半左右，大概7mm，如果剐蹭的比较深的话，一般是建议要更换的，因为跑起来以后会有爆胎的风险。刮伤不是很严重的，前驱的车辆也建议换到后轮去使用，这样可以防止爆胎车辆失控。

2、 轮胎出现鼓包

当车胎出现鼓包的情况，那也是需要更换的，因为鼓包的位置比起其他地方更加的脆弱，很容易引起爆胎。

如果大家有任何车辆使用问题，欢迎关注“隔壁店老张”，老司机带路，解答各种车辆问题。

轮胎正常寿命是多少公里？我是轮胎达人胎小二，我来回答一下。轮胎在正常使用情况下，在无质量问题或者人为损伤下，国际通用的轮胎建议使用年限最长为6年，行驶里程一般为6---8万公里。轮胎的行驶里程由轮胎的耐磨性能决定，而轮胎的耐磨性能又由轮胎结构 ，胎面胶性能（耐磨指数），使用条件（路况，气压和负荷，气温和速度）决定。我们一起来看看吧。

有80%---90%的轮胎是因花纹磨光而报废

隋着轮胎制造的升级和使用条件的不断改善，有80%---90%的轮胎是因花纹磨光而报废，因此轮胎的耐磨性能在一定程度上表明了轮胎的使用寿命。轮胎使用寿命计算公式

轮胎磨耗标志(英文TWI = Tire Wear Indicator)，是表明轮胎胎面磨损已到极限的标志。它是位于胎丽花纹沟的底部，稍稍高于沟底1.6 mm的凸台。

轮胎磨损标识是更换轮胎的标识，是轮胎能够安全行驶的最低花纹深度，到达该极限应立即更换轮胎。

轮胎结构对轮胎耐磨性能的影响

子午线轮胎较斜角轮胎的耐磨性能提高30%----50%，轮胎胎体的骨架材料的弹性对轮胎耐磨性能的影响较大。适当的加宽轮辋宽度，减少胎面拱度都能有效的改善轮胎的耐磨指标。

轮胎的磨耗指数(TREAD WEAR)，它是衡量轮胎胎面磨损性能和使用寿命的标识。是轮胎磨损寿命等级，磨耗指数在160-300之间的轮胎为夏天标准型;160-200之间的轮胎为夏天高性能型;而300-540之间的为全天候标准型;数值越高，轮胎越耐磨。轮胎磨损指数来自美国3T标识，一起来看看3T指数吧。

轮胎胎面胶性能及轮胎花纹对耐磨性能的影响

由于胎面花纹接触地面，不同的轮胎花纹其耐磨性能是不同的。根据花纹特点，几乎每个轮胎企业都有经济耐磨型，静音舒适型，高性能运动操控型，城市越野SUV，雪地胎等轮胎品种，司机朋友们需要根据自己的需求，来选择适合自己的轮胎。

不得不承认的一个事实是，不同轮胎品牌的耐磨性能是不一样的。这主要跟轮胎胎面胶配方有关，也是轮胎企业的核心秘密。

大量实践表明，路况对轮胎磨损的影响很大。

同样的轮胎，在不同的使用条件下，因为路面质量，气压和负荷，气温和速度及特殊条件等因素，可能有很大的耐磨差异。大量实践表明 ，路面等级对轮胎磨损的影响最大。

良好的驾驶习惯及定期的轮胎保养，可以延长轮胎的使用寿命，提高轮胎的行驶里程。

同样的轮胎到不同的司机手上，其使用寿命也是不同的。轮胎就像人的鞋子一样，只有你爱惜它，它才能用的更久，定期的检查胎压，清理花纹沟石子还是很有必要的。避免急起急停，养成良好的驾驶习惯，可以有效的提高轮胎的行驶里程。

轮胎老化对轮胎使用寿命的影响

由于轮胎是橡胶制品，老化现象是不可避免的。轮胎使用的最长年限为10年，从出厂日期算起。可以通过DOT标识看出厂日期，如果不会看出厂日期的，可以看小二哥的轮胎基本标识篇。由于部分的私家车，一年中90%的时间都是不使用的，所以轮胎是由于老化而报废的，而不是因为花纹到磨损标志而报废。

在日常生活中，要尽量将车停放在阴凉处，可以减缓轮胎的老化速度。在轮胎的日常使用中，雨水，雪等的侵蚀，大气中的化学成分，路面水，泥沙中的化学物质，劣质的“轮胎油”等都会加速轮胎的老化，降低轮胎的使用寿命。

由此可以，轮胎的正常使用寿命是有很多因素决定的。轮胎正常使用能行驶多少公里？能使用几年？等类似问题需要具体情况具体分析，因为轮胎的使用条件是复杂的，除了轮胎自身的优劣，还与路况，车况，环境，路况，司机驾驶习惯等因素息息相关。选购适合自己风格的轮胎，定期的保养轮胎，爱惜自己的轮胎，才能用的更久，跑的更远。

我是轮胎达人胎小二，你身边的轮胎专家。如果你有关于轮胎方面的任何问题，欢迎留言评论，转发收藏。关注我发现更多精彩内容。

轮胎正常寿命是多少公里？一般来说轮胎可以使用4-5年，6-8万公里左右。但每个人的用车环境都不同，很难用几万公里或者几年来进行定论。我见过有车主一副轮胎用了十年的，也见过一些私家车车主不到两年就换胎的，所以如果给轮胎寿命一个硬性标准无疑是耍流氓，但是我们可以通过以下几个维度进行综合判断。

一、使用年限

一般来说，新轮胎出厂后的使用寿命是5-6年，如果超过这个年限，橡胶就会因为老化变硬。需要注意的是，即使你1公里不开，汽车轮胎也只能使用5-6年，因为橡胶变硬之后虽然看起来和新的一样，但是爆胎的风险大大增加。如果不记得轮胎的出厂日期，可以找找轮胎上的四位数字。前两位数字代表的是第几周生产的，后面两位数字代表的是年份。

二、行驶里程

一副新轮胎一般可以行驶6-8万公里，但是有的轮胎耐磨，比如固特异，有的轮胎不耐磨，比如米其林。有的人天天走的都是铺装路面，而有的人天天走烂路，所以不能一概而论。里程数可以作为参考，但是千万别一定按照里程数来。

三、磨损情况

轮胎的磨损情况，是我们判断是否需要更换轮胎的一个重要指标。国家规定子午线轮胎的磨损极限是1.6mm，当花纹的深度低于1.6mm的时候，就应该要换胎了。

四、损伤情况

损伤情况是判断轮胎是否要更换的重要指标，分三种情况。1、如果你的轮胎出现了鼓包，这条轮胎就必须寿终正寝了。2、如果是轮胎普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重，如果只是小的个别的裂纹不影响使用。3、如果你的轮胎因为破损补过轮胎，切记补过两个及两个以上补丁的轮胎不要上高速，如果跑长途还是更换为宜。

五、抓地力表现

除了直接观察轮胎的情况以外，你还可以行驶表现决定要不要更换轮胎。比如说，如果车辆出现加速性能明显下降、雨天经常打滑、过弯抓不住地、刹车距离明显增长，那么你的轮胎就需要更换了。轮胎的抓地性直接影响到行驶安全，千万不能大意。

这些轮胎更换的经验希望能够帮助到大家，每个人的用车环境都不一样，希望大家可以根据情况灵活判断是否需要更换轮胎。

影响轮胎行驶里程的因素有很多比如说路况,驾驶风格。另外日常的维护保养，例如:车辆四轮定位、气压定期检查等也会对轮胎使用寿命有重大的影响。所以很难给出一个轮胎到底能开多少公里的具体数据。温和的驾驶风格，适当的轮胎保养还可以延长轮胎的使用寿命。以下五种情况需要换胎了：1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。2、轮胎老化。3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。4、鼓包轮胎不得继续使用 。5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。

轮胎一般要求在1万公里左右进行换位；如果轮胎花纹磨损的均匀，是可以延长换位的时间，您的车都跑了2万公里了，也应该做一下换位了。

具体方法比较复杂，不同的花纹，轮胎的换位方式也不同。普通对称花纹轮胎换位顺序是：左前》右后、右前》左后、左后》左前、右后》右前。从换位顺序可以看出只有前轮是交叉，后轮是同向换位的，原因是子午线轮胎使用钢丝作为束带层，运动中钢丝和橡胶胎面结合部会形成拉伸层，再反方向使用，有可能导至钢丝和桷胶脱离。后轮相对负重轻，受力也小，这样可以让拉伸层有一个时间恢复并变形到相反方向。科学之道，帮助男人纸业坚挺的时间更长！重视字母b跟ct后加壹贰零伍。轮胎的更换没有具体的限制，只能给您一个轮胎更换的标准：1.磨损过度。很多厂家生产的轮胎花纹中会有一条磨损指示线，随着轮胎花纹的磨损，这条线距离地面会越来越近。一旦这条线开始与地面接触，说明轮胎花纹已经很浅，轮胎需要更换。2.橡胶老化。这点对于些行驶较少的私车用户比较多见，由于行驶里程较少，可能好几年才行驶三五万公里，虽然轮胎花纹还较深，但由于橡胶的自然老化，整个轮胎都会有很多老化的浅裂纹。3.外伤。使用车辆过程中经常会遇到轮胎被钉子等尖锐的异物刺穿，出于安全的原因很多维修服务商不提供补胎服务，尤其一些轮胎侧壁的剐伤或者刺穿。要遵守一个最低的安全原则：补过的轮胎不要放在前轮。