38座客车选潍柴还是选玉柴发动机？哪个更好一些？

潍柴和玉柴在中国来说，都是不错的发动机。根据大家使用情况，这两款发动机各有千秋。原来玉柴，康明斯占据柴油机半壁江山。位从最近几年来看，潍柴大有超越玉柴之势。

而这些年来，玉柴技术似乎原地踏步，潍柴已取得很多突破。

值得注意，玉柴小马力发动机似乎占有优势。潍柴小马力是收购扬柴发动机，小毛病还是较多。而潍柴大马力发动机其良好的爬坡性能，扭矩大，油耗较低已被用户肯定。

本人是从事专业客车运输企业，拥有大中小型车辆600余台。根据车辆技术情况，以及驾驶员反应，在选购发动机时，一般大马力选潍柴，小马力选玉柴。

作为客车，一般30座以上选潍柴，30座以下选玉柴。这是本人根据多年使用经验，以及综合考虑发动机各种性能作出的选择。

如果说38座客车应该是9米以上，如果是我肯定选潍柴，当然，很多人也忠爱玉柴和康明斯，萝卜白菜，各有所爱。从技术优势来看，各有优缺点，致于选哪款发动机，实际上在于后期维护保养。

不知我说的对否，欢迎批评指教！

潍柴和玉柴各有千秋。客车使用来说，300匹以上大马力，潍柴使用多于玉柴！300匹以下，总体玉柴占比较大！

37+1座，常规来说是9米客车！

2016年以前，9米客车，金龙、宇通等匹配玉柴YC6J245或、YC6A240、YC6A260或潍柴WP6.240。使用者选择玉柴比较多，市场保有量大，售后网点多，配件供应及时！在当时潍柴可做不到这点。另外潍柴发动机系列当时还不全！

2016年后，潍柴发力300匹以下市场，产品WP7.270深受客户喜欢，列如云南很多营运车辆，使用效果很好，小毛病不多，比玉柴还省油！后走访北方地区，很多客户也选择了潍柴！口碑还不错！

如果本人经营客车线路！9米车首选潍柴发动机！

略懂客车东北小风哥！

看你在哪里使用了，我开过两个39坐旅游车，原来的青年9米用潍柴p7，省油，燥音小，省尿素，大概5000公里左右烧一桶尿素，现在的宇通39坐用玉柴，费尿素，止于省油宇通和青年是没法比的，我在云南高原，山区用，都可以，潍柴小气一点，玉柴大方一点，如果让我选我会考虑自己的成本选潍柴……

绝对是玉柴好，不然大部分客车不会选玉柴，客车厂的人不是傻子

没用过潍柴， 听别的司机说潍柴也很好，我们用的玉柴330-30，车跑了将近200万公里才修。我觉着玉柴机器非常不错。

38座太笼统了，38座最大的13.7米，最小的8.5米，对动力的要求差老远了。比较常见的11米 10.5米和10米,潍柴7.47升的新WP7 或是不错的选择，玉柴7.52升的新6A也不错

如果有康明斯也可以，我没弄过客车，快递车东风康明斯245马力的9.6米，跑了130万公里，还好得很，爬坡有力，而且省油，连车带货总重17吨的样子，高速18-20个油

首选玉柴

客车就不要想了，肯定是玉柴的好!一来玉柴在客车领域是垄断般的存在，配套这么多年了，各方面都非常稳定成熟,也就省心了！二来前面说了市场份额大，销量大，保养维修起来也就便宜方便!也就省钱了!买车干活不就图个省心省钱吗？在这基础之上，赚钱才有的可能了！

CNG 选玉 潍柴机子百家姓你懂的，设计太垃圾