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每个4S店都会有自己的新车仓库，多了几百辆车，少则几十辆车，这些车能放到高架下面我感觉就已经非常不错了，最起码晒不到。有的城市没有高架都是在漏天的地方进行存放，夏天暴晒，冬天风雨冰雹的。

为什么4S店不爱惜新车呢

第一：现在汽车行业这么不好做，很多汽车经销商都不挣钱，更不会花大钱去租个仓库停车，面对风吹不着日晒不住的仓库 无疑是增加4S店的运营成本。

第二：汽车不管是风吹还是雨打，又不会损坏。由于车辆过多，4S店也照顾不过来，所以干脆直接放弃不管不问。

第三：新车在库可怕的不止是风吹雨晒，比这更严重的是4S店销售顾问在移动车辆的时候，基本上都是漂移的状态，油门都是踩到低，心里总想着反正不是自己的车，借的牛有劲，然后就开始瞎搞。

仓库在高架下面应该多数都是水泥地吧！干干静静的。有些城市的新车仓库真的是水泥地，到处都是泥巴，开个新车搞的发动机的机舱里面都是泥巴，有时候下暴雨的时候车辆还出不来，可能会出现轮胎陷进去 的情况，还有比这个更可怕呢！到了夏天停车场就会长满杂草，有草的地方就会有各种动物，蛇什么的。如果买车的时候不仔细检查，可能你就把蛇带进了家中，针对这种情况之前有人遇到过，还上新闻了呢！

在我们购买新车的时候，你根本看不到这种场景，等4S店让你看出的时候，就和新娘子出嫁的时候一样，全部都打扮好了。你看到车子的时候就是崭新崭新的，所以在我们购买新车的时候一定要选择入库时间最短的车，大龄车千万不要购买，大龄车就和老太太差不多，不知道被磨炼了多少次了，什么意思我不说，你懂的！

风吹日晒也有人管，只不过管的不多罢了。难倒你还真以为4S会把库里的车还给你精心维护着吗？包裹的严严实实？有事没事再打扫打扫卫生？给车擦擦灰？擦擦保养油？它们能找到就近地方当仓库放车都不错了，风吹日晒都是好的，没给你往停工的施工地一撂都不错了。

每个城市都有自己的汽车城，每个汽车城都有自己的中转大库，也就是所有待销售的新车都被仍在那里边。有实力的汽车销售集团还有自己的厂库没事还有个避雨棚，夏季还给你搭个遮阴棚，但多数散户4S经销商基本都是合租场地“散养”，有个平整的场地都是好场地。桥下、路边、停工的施工地、郊区随便划一块区域，也不打水泥，就那大概一推平，直接当车库用，一下雨那路面可想而知。

盖？需要成本吧！大城市就是郊区都寸土寸金，而车库需要的面积非常大，租块地再给你盖车棚？想多了！并且很多外租地都是“特殊用地”短期临时当车库用，不允许私搭乱建。再说车这个东西短时间还真不怕风吹日晒，扔个三五个月后稍作打理就是崭新车，除了刹车盘、底盘零部件接口等易锈地方，其它几乎不影响。只要不是磕碰损坏，放心吧，它们会给你处理的焕然一新。

有兴趣的可以去周边汽车城的大库看看，露天很常见，新车只做基本保护处理，很多都是两星期到一个月打理一次，然后出库时再打理。

正常4s店都会有很多新车库存，因为数量一般都比较大，所以，就会专门寻找那种露天停车场来停放车辆。有些车主可能在买车的时候，就会遇到销售顾问，带着你到一个比较偏僻的露天停车场去看车，然后我们看到的新车可能就是在外观上变得非常的脏，非常的糟糕。

或许，看到这有些新车车主受不了，为啥我的新车这么脏？其实这也是没办法的事，毕竟4s店的运营需要很大的成本，老板肯定会想方设法的降低自己的投入，同样是停车场，室内跟室外的差距是非常大的，每个月需要付出的租金完全不同。选择哪种类型的停车场，作为自己的新车存放仓库，我想无论是谁估计都会采取同样的决定。

鄙人从事汽车销售行业的五六年时间内，公司一共换了五六个停车场，每次更换的停车场，绝对都是在市区以外那种比较偏僻的场地。这种停车场外人一般都不一定能找得到，猛然间让你看到这么多的新车，停放在一个集中的区域，可能都很难相信。为什么会更换那么多个的停车场呢？租金压力。说每个停车场用个几个月之后，就会变着法的想涨价，老板肯定不同意啊，那么就必须去寻找新的场地，因此，基本上每年都会换一次，就是为了控制不断上涨的租金压力。

那么看到这里有人可能就会问，车辆停在露天的停车场，又没有专门的人去打理，对于车辆是否有影响呢？影响肯定是有的，只是说这种影响，可以说是微乎其微。毕竟车辆还没使用，长时间放在露天环境里，经受风吹日晒的打磨，对于车漆，多少还是会有损伤的。

只不过新车在出库时，工作人员会将车辆开到售后维护工位，对其进行全方位的清洗，一番操作之后，立刻变成我们常见的新车状态。而且等车辆开到交车区后，销售顾问还会对车辆的轮胎内饰以及发动机舱，再次清理，包括喷洒柏油、表板蜡等养护剂。等到客户去提车时就会发现，车辆从内到外都是亮闪闪的。丝毫看不出停，放在露天停车场时那种灰蒙蒙的样子。

所以说，4s店把新车停放在露天状态下，其实是一个非常常见的举动，没有必要大惊小怪。至于说为什么不将新车盖一下，保护一下车漆？其实这对4s店来说，也是心有余而力不足的事情，毕竟为了控制成本，也不可能说由专门的人来对这些新车进行维护和管理，费时费力费钱不讨好。再者说车辆也不至于说对于这一点考验都承受不住，只要到时候新车交接时，给客户呈现一个比较好的状态就可以了。

确实很多4S店的新车都是露天存放的，风吹雨打日晒，这是很正常的，毕竟4S店很多都在市区，寸土寸金的地方谁有钱专门弄个停车场。

记得当年买车时就是去停车场提的车，当时和销售员一起开着店里的普锐斯，跑了将近一公里来到一个废弃的工地，把门的看到这辆普锐斯就知道是来提车了，老远就把门打开了，进去后只见一片很大的空地，杂草丛生，各种型号的新车都在里面停着，这是当地几家4S店共用的停车场，这样可以分摊费用，降低成本。当时看到里面的杂草时我都担心会不会有蛇爬进去。销售人员告诉我这里没人会来打理这些车，都是门卫一个人负责，一个人看上百辆车无非就是把好门，别丢，再就是真有哪辆车自燃起火了能及时发现，其他的情况一个人也应付不过来。更别提定期洗洗涮涮，加个篷布了。

到了4S店后直接开进洗车位，撕掉发动机盖保护膜、车轮保护膜后水枪一顿狂喷，到底是新车，简单清理后立刻容光焕发。因此我觉得这些都不必在意，只要交车时洗干净检查好没有外伤就行了，毕竟汽车应付个风吹雨打还是不在话下的。

盖了会伤车漆。不盖顶多会积灰，一洗就干净了，懂吗？

4S店把新车放到高架桥下面从来没见过，也许它的停车场正好建在高架下面吧，不过这不是重点，重点在于有人不理解4S店把新车停在露天存放，任由它风吹日晒。其实不光4S店，就连汽车厂家的新车在下线后都是露天存放的。厂家和商家可以给每辆车罩上车衣，或者干脆建造室内停车场吗？当然可以，但消费者愿意为高昂的管理成本买单吗？如果不愿意，那么也就不要有这些要求。

新车如果都存放在室内，车价会更高

也许买一辆新车对车主而言是件大事，毕竟对我们中国家庭来说汽车也不算便宜，但对于厂家和4S店而言它只是一件商品而已。既然是商品，那么就意为着它有成本，比如设计、制造、宣传、销售、运输、仓储、管理等各环节都会产生成本。一辆车有多少成本，多少利润，要卖多少钱都是根据市场经济规律来的。并不是所有商家都不会精心“照顾”每一辆新车，只要消费者愿意为此买单有什么不可以？比如往往豪车的仓储就很讲究，从没听说过劳斯莱斯也是放在露天暴晒的，因为这点仓储成本加在车价上不会对它的受众群体产生任何影响。这就好比你买了头等舱的票就可以去VIP休息室喝咖啡，买了经济舱的票就只能到候机大厅抢位子。

商家少赚点不就行了？

也许此时会有人说：“无商不奸！它少赚点不就可以了？”经济规律这个东西确实很复杂，一两句也说不清，但是如果按照“少赚一点”的逻辑，那么饭店的地三鲜应该按照茄子、土豆和青椒的价格卖，专柜的时装应该按照布料和染剂的价格卖，汽车也干脆按照铁皮价格论斤，否则统统都是奸商。另外我觉得要求别人少赚的人也不能双标，自己应该主动向老板提出降薪，包吃包住包路费就可以了，不能给自己赚钱的机会。

大多数汽车品牌的仓储方式已满足需求

只要买的不是豪车，消费者的需求其实都很务实：第一价格不能贵，第二车子交到我手上的时候没有问题，这就够了。商家要想维持自己的竞争力也一定会尽可能满足消费者的需求，他们不会傻到明知道露天存放有问题，却还是我行我素地把漆面晒化的车子交给顾客，砸自家招牌对商家又有什么好处呢？

其实厂家和4S店对待售车辆已经使用了很多保护措施，比如在镀铬件上贴蓝膜防刮，内饰座椅用塑料罩保护，在车门和保险杠等容易剐蹭的地方贴防护泡沫，前后盖和车顶这些大的漆面上用白膜覆盖等等。此外车辆在运输的时候也会将整车电路设置到“运输模式”，以确保电瓶的健康度。

车漆不是水彩颜料，车也不是纸糊的，风吹日晒一下不会坏，这些保护措施足以保证绝大多数车辆在交付的时候达到消费者的心理预期。又要马儿跑，又要马儿不吃草？不存在的！

PS：除了文字，我平时还会更新视频内容，如果感兴趣可以关注“马头人车库”

又不是4s店的人自己用，卖出去之前洗一洗，不行就打下蜡，

因为人力成本太贵了，养护一台囤放的车，露天情况下，需要时常清洁，保持车身整洁的。

很多4S店会因为部分车型，比较热销，或者作为经销商，厂家给出的特定返点，或者是其他优惠原因，会大面积进行囤货，汽车嘛，也算是商品，笼统来说，商家都是趁低价的时候进行入货，再进行合理价格销售。汽车不同其他小件商品，毕竟体积就已经很占地方，所以，环境条件不好的经销商，就只能选择在一些环境比较恶略的地方进行囤放，例如：沙地、泥地、工业用地，反正就是能放就行。

因为新车车身部分面积都会覆盖一层胶纸，待买家购入该汽车后，就会撕掉，车子会冲洗干净，再交到买家手上，囤放的时间不会太久，当然也有写积压车型会被囤放好一段时间，时间越长，尤其是露天的情况下，对车子的外观会有不同程度的损伤，这类产品，通常都会降相当一部分价格进行销售。（Bee）

很多客户去4S店买车，看到店里的商品车都是露天放置的，也没个遮挡。就会觉得心里不是很舒服，认为4S店怎么这么不爱惜新车呢。其实，基本上所有4S店的车辆都是露天放置的，不会刻意找遮蔽物。

为什么呢？新车并没有我们想象中这么脆弱，稍微日晒雨淋一下不会有什么问题。而且一般新车存放时间不会很久，超过3个月已经算是厂库存了。大部分车辆都是到了没多久就会销售出去，这点时间，不会对新车的质量产生任何影响。

当然，4S店选择露天停放也确实有一部分是考虑到了成本。一个室内或是地下的停车库，价格是远高于平坦的空地的，4S店的车辆数量又多，不是一个两个车位能解决的事情。如果节省点成本，用个简易搭建的棚，反而是增加了危险因素，认为造成安全隐患，万一棚子倒下来砸了车，反倒是更加不好了。

我们买了车开回家，除非有地库，不然车辆依然是会放在室外，这与在4S店停放在露天也啥区别。再说，4S店在将新车交到客户手上时会还是会仔细清洗车辆的。

如果客户实在对于车辆停放不放心，提车时就检查一下车况，看看车漆有没有受损，有的车辆是停在树下的，有时候会有果子掉下，车漆沾染果浆，这个是需要检查一下的。另外如果车辆确实出厂时间较早，那就观察一下雨刮有没有老化，半年以上的车辆，尽量让销售更换一副新的雨刮，这样就没什么问题了。

在你眼里是台车，在4s店里就是商品而已，包的严实的车型有劳斯莱斯宾利这些可以考虑～