19.6.28日全款买的现车，买车之前从末考虑过这车，想的是马3，宝马3标准版，奥迪A4，凯迪拉克。买车那天鬼使神差的跑到了新乡天源东风标志4S店，也没试驾，有现车直接交钱，旧车放那，开新车回家。18驾控版现在跑了4千公里，车子不错，同价位，同级别，谁能比动力，比配置，比油耗，比安全，比全车铝合金用量！保值，更无聊了，给谁保？有钱了，随时可以换，换什么车都行，旧车送人或卖钱，卖多少都行，因为有钱了。没钱，这车好看，好开，空间大，油耗低，自己开着多好，想开多少年开多少年，因为没钱。自己辛苦转的钱，买自己喜欢的车，也不要盲目跟风，销量高的不一定适合自己，销量低的也不一定车就不好。

标致508L真的像一些人说的准新车折损一半吗？我们今天就一起来聊聊这个问题。

任何车的准新车折损都很厉害

任何说法都不完全是空穴来风的，包括新车折损厉害这一点都是现实存在的问题，当然了，这不是法系车或者是标致508L这一款车的问题，一台车从你新车提车的那一刻起，它的价格就已经会比纯新车下降很多了尽管它的价值并没有什么改变。

很多人会认为为什么新车还没有用过就会贬值得那么厉害，这里面其实除了车辆本身的价值之外，还有一个非常重要的因素，那就是车辆的购置税，因为在国内一台车的购置税是不低的，但是二手车交易的税费则要低得多，即便是买了新车立刻就卖掉，也不会有人为你承担新车的购置税。

法系车的二手车保值率确实不如其他车型

但是说法系车准新车折旧比其他车型厉害这一点我们确实要承认，这主要是由于法系车目前在国内的认可度是比较低的，在新车都卖不掉的时候，二手车愿意选择法系车的人就更是少之又少了，而二手车市场又是完全由供需情况所决定的，没有需求的情况下，供应端只能通过降低价格的方式来提高需求，这是无可奈何的选择。

如果不是真的非常喜欢的话尽量不要选择法系车

法系车现在还能选吗？尽管法系车的底盘稳定性和操控的确是有口皆碑，但是由于目前法系车在国内的品牌认可度继续走低，法系车的4S店也在陆续闭店，因此在这种时候法系车并不是一个好选择，毕竟买车并不仅仅是看好不好开，还有后续的维护保养等问题，如果后续用车会很麻烦，用车成本很高的话那么其实是我们就应该尽量避免去选它，因此如果你不是非常喜欢法系车的话，那么其实是不应该在此时继续选择法系车的。

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最近几年整个法系车发展并不是很理想，消费者对于法系品牌的认可度逐渐走低，导致法系品牌的影响力下降，旗下车型的发展受阻，大大影响了车型的保值率，标志508L是标志重整旗鼓推出的车型，刚上市之初惊艳的外观设计吸引了很多消费者，但是大多数消费者都是以观望为主，所以标志508L的关注度逐渐下降，导致保值率再次降低，但是不至于准新车折损一半，基本可以折损百分之三十，这也是所有法系车的现状，法系车产品力还是很突出的，但是受于品牌力影响，导致保值率偏低，如果不太看重保值率还是可以选择的

标志508L

标志508L的颜值还是很突出的，前脸采用了家族式设计，两个獠牙式日间行车灯设计感很强，非常激进，侧身线条流畅，视觉上非常大气，尾部饱满动感

标志508L的座舱设计很突出，整体做工用料非常厚道，运用了大量的软性材质，整体的配置也比较突出，主流配置都有配备，整体内饰非常精致，设计感非常强，时尚感，豪华感和科技感诠释的很到位

标志508L的后排空间表现不错，整体的行驶质感和舒适性也不错，动力方面搭载了1.6t和1.8t涡轮增压发动机，分别配备了6AT和8AT变速箱，整体的动力表现不错，在同级别很有竞争力

总结：标志508L的外观颜值比较突出，内饰配置表现也很出色，综合实力还是很强的，还是很值得选择的

标致508L已经完成了全新换代，目前月销量也是不是很理想，具体原因从市场方面来看主要是法系车属于偏冷门一些的车型，在国内品牌知名度不是很高。市场保有量不大，后期维修保养成本相对比较高都是导致其保值率不高的原因，虽然说法系车保值率确实不高，但标致508L准新车折损一半还是有点言过其实的。如果3－5年不打算换车的消费者还是可以考虑的。

标致508L

全新一代标致508L这款车型从产品来看都是非常有诚意的，完全看不到老款车型的影子，只是海外版的无框车窗设计进入国内取消了，让人有些遗憾。外观依然延续了海外版的设计，前脸造型设计比较激进，点阵式的中网和獠牙式的日行灯极具视觉冲击力，车身侧面线条流畅运动感十足，非常的大气，尾部一体式的尾灯加上熏黑处理个性十足，双边单出的排气尽显档次感。

内饰方面造型前卫时尚，唯我式的驾驶座舱设计，豪华与科技感并存，中控层次分明，采用了真皮缝线以及仿碳纤维饰板装饰档次感瞬间提升。平底式的方向盘凸显了运动感，颇有有几分赛车的味道，中控科技配置丰富，电子档把也是同级别里不多见的。空间加长后也是达到了同级别主流水平。

动力方面搭载了1.6T和1.8T发动机，分别匹配6速和8速手自一体变速箱，其中1.8T车型百公里加速时间仅需8.04秒，处于同级别优秀水平，无论是换挡平顺性以及油耗表现都非常不错。加上优秀的底盘调教功底，操控性能非常的出色，当然日常行驶舒适性也是不需要担心的。

总结:全新一代标致508L有着不错的外观和内饰，同时配置也是非常丰富，综合实力还是比较不错的

作为一个二手车评估师，我认为准新的标致508L折损一半，是不可能的事情，除非有特殊情况。比如说车子有过重大事故，或者出现过水淹火烧等极端情况。而且，我认为标致的车还是值得选择的。

地球人都知道，法系车确实非常的不保值。但是有人说标致508L准新车就折损一半，这绝对是有点危言耸听了。因为全新的标致508L也就是2019年3月份刚上市的新车，到现在为止也就刚半年的时间。就算是一般的国产自主品牌，半年的时间也不可能折损一半掉。下面我就讲一讲，标致车为什么如此的不保值。

第一，汽车的保值率跟品牌有很大的关系。一般来说，合资品牌比国产品牌要保值。合资的一线品牌比二线品牌要保值。标致在国内就属于合资的二线品牌。标致虽然是一个有百年历史的老牌企业，但是在国内，因为方方面面的原因，品牌知名度做得并不尽如人意。品牌力差了，车的保值率当然就低了。

第二，车的保值率跟新车销量有很大关系。以前法系车销量好的时候，车的保值率也没有今天这么差。从2015年开始，法系车的销量开始呈断崖式下跌，各个车型的销量也是一落千丈。新车销量差了，二手车很多人就不敢买了，二手车不好卖了，价钱就卖不高，保值率自然就低了。纵观车市，新车销量好的车型，保值率也都杠杠的。

第三，车的保值率和汽车的售后服务和口碑也有很大关系。有众多的车友反映，标致雪铁龙的售后服务比较差。售后服务做不起来，肯定跟他企业内部的管理有很大的关系。现在信息资讯非常发达，车主对售后服务不满意，就会用尽各个方法去投诉，而且会在网上发泄议论。俗话说得好，好事不出门，坏事传千里，且神龙公司的公关能力真是让人着急，这就导致了标致车在网上的口碑非常的差。很多人买车都会参考网上的评价，网上是一片骂声，这也会导致它的保值率比较差。

综合以上几点，导致法系车的保值率非常低。但我觉得法系车依然值得推荐。

虽然它新车销量不好，二手车也不保值，但并不能否认，标致就不是好车。作为一个有百年历史的企业，标致车也有自己的特点，比如说设计前卫，底盘舒适，操控性好，安全性高等。如果你不想随大流，而且对车的品质和安全性要求很高，那么标致车就很值得选择。

耳听为虚，眼见为实，听别人说的不一定都是真的。如果你试着去接近它，品味它，说不定你会真的爱上它的。

标志508L准新车折一半是不可能的，但是相比较于同级别竞品，它的折损确实要多一些的，买准新车性价比很高！

法系车可以购买，但是有几点您要了解清楚！

1、法系车维修保养要贵一些，一是因为法系车配件比较贵，再就是法系车设计的比较复杂，很多修理厂都不接法系车的维修！

2、年限久了法系车的小毛病要多一些，需要用心去维护它!

3、法系车保值率要低很多，买新车最后卖的时候赔的比较多！

当然它也是有优点的，法系车的底盘调教的相当不错，扎实、稳重，驾驶感受很不错，在底盘这一块一般的车都比不上法系车！

完全是谣言，谁刚刚一买新车就拿去卖！

保值率？法系就真的那么差吗？有多少人用过开过买过？五年以内就打算换车的又有多少？很多人认为大众很保值是吧？我14年入手的一台迈腾2.0T+6速湿式双离合很多人眼里的神车媒体嘴里的黄金组合，开回来一个星期内发现变速箱2挡走碎石路面颠簸路面就卡塔卡塔的响，后来后门玻璃升降机异响（免赔换过三次开几天又响没心情折腾了，找4S理论解决一句话设计缺陷他们也没办法，上网一查和我有同样经济的迈腾车主多得是，当时车价23.68万，全部办完27万左右，开了不到一千公里不想要了（无任何事故和刮擦），车贩子给我18.2万，大家说保值吗？后来听朋友劝说先开着吧现在卖真的很亏，三年以后再卖吧！表弟的508用了五年多除了正常保养没啥问题，法系真的差吗？麻烦去看看内饰用料，钣金喷漆，底盘等，不比我之前的迈腾差！

标致 雪铁龙 不包括雷诺 ＊材料环保无异味＊车身最高1800兆帕高强度热成型钢板（安全性能高，psa集团有多项安全专利）＊帮助劳斯莱斯等豪车调教过低盘（底盘技术强，操控性好！）＊同级别最惊艳的内饰＊全车使用大量名牌零件（米其林轮胎，法国圣戈班玻璃，法国法雷奥大灯……）

标志508L准新车折损一半是真的吗？

标致508L，这车今年3月刚上市的新车，颜值动力做工用料都属上乘，就目前市场优惠幅度不大，建议题主再观望一两个月。关于题主说说的保值问题，的确是广大法系车主及准车主所纠结的问题，同样开个3、5年残值率相比同级别其他品牌就是少个2、3万，谁的钱都不是大风刮来的，当然你要是直接开到报废，当我没说！！！

508L，从定位来看，追求个性时尚不随大流的年轻人完全可以选择这款车，虽然相比欧洲版车型，国产版508L取消了掀背设计及无框车门，这点会损失一些年轻化元素。但同时轴距比欧洲版车型增加了60mm，达到了2848mm（长宽高分别为4870/1855/1455mm）空间中规中矩，同时车内的噪音控制得到极大提升！！！1.8T发动机+爱信8速手自一体变速箱让你无论在市区还是在高速行驶都游刃有余。内饰更是让人挪不开眼睛，整个中控就如果科幻大片里宇宙飞船的战斗机舱，激情的驾驶欲望喷张而出！！！另外，得益于标雪深厚的底盘调教功力，508L底盘表现扎实稳重，高速转弯或并线干脆利落。

总之，这车是好车，无赖国人不吃一套，保值率低是一个痛点。但是如果优惠个2-3万个人觉得倒不失一个好的选择！！！