那525li的标配和E200L的标配来讲，这两款车其实真的是特别的难选，但是要我说我还是觉得5系更好。由于奔驰E级和宝马5系在整个商务轿车中，一直都是行业标杆的地位出现。那么奔驰E和宝马5系的设计和氛围上，一定是需要先考虑的，毕竟这直接体现了“所代表的人”的品味和个性。

一直以来奔驰和宝马的设计倾向差别都很大，奔驰主打的大气豪华，宝马则是更强调运动。但是就目前的市场来说，单纯的强调某一方面肯定是无法吸引更多的消费者了。所以他们也一致性的像豪华和运动之间找到那个平衡点。宝马5系，从底盘工艺来看，全铝的前后副车架，铝制前刹车卡钳，还有全铝的双叉臂悬挂，简直算的上是业界良心。同时不同于其他豪华品牌的全框式副车架，H型的前副车架不仅提供了更强有力的支撑，也是对操控和重心起着至关重要的作用，而H型副车架的缺点吗，就是成本太高。

如果要是看过网上的各类拆车视频其实就能看出，整个内在工艺上奔驰E和宝马5系的差异，台版的奔驰E后防撞梁竟然采用的是全铝“口”字形，而国产的后防撞梁采用的则是单层冲压板。而其实不管在哪个地区生产汽车，其地方的主机厂都会根据当地需求去采购零配件，当然了供应商一般也会把所有的产品拿来，仅供主机厂使用，而如何选择，就看主机厂了。
动力总成和操控方面，宝马5系也是行业中同级别表现最好的车型，这并没有之一。首先B48发动机匹配的ZF8AT的匹配度，是任何同级别的车型都无法比拟的，堪称行业最强。而且在整体的驾驶感受上，宝马的行驶品质也是堪称同级别车型标杆。

而这样的竞争下来，宝马算是更胜一筹。首先从乘坐的舒适度上，不管是行驶过程中的底盘滤震，还是座椅的支撑力和舒适度上，都要比同价位的奔驰要更好些。

而奔驰E这代更多的设计，浪费在了豪华上，所以他的外形和内饰的样式要更奢华一些。

但是面对越级的设计，奔驰在内在方面给人的感受就要大跌眼镜了，略硬的座椅乘坐起来实在是难受，还有整个底盘的质感，也是有些轻微的松散的感觉，而内饰的一些细节处理上，也十分的粗糙。这样的奔驰E级，难免有些不太尽如人意。

所以说，改款以后的奔驰E级和新上市的宝马5系之间的对抗，宝马5系以表现更均衡胜出，你要说这俩个千古难题，选宝马5系还是选奔驰E级，我觉得啊，买车不能光看外在的设计感，不得不承认奔驰E在设计上是要绝对要超过宝马5系的，但是真要是说同样的价钱，哪个买的更值，哪个驾驶起来质感更强，哪个坐起来更舒适，那一定说的是宝马5系。所以这两辆车对比，如果单纯的只比车的话，一定是宝马5系好。以上都是我个人的观点，大家如果还有别的不同的意见。欢迎下方留言，咱们一起讨论一下????

谢邀

如同都选择最低配车型的话，那么宝马5系和奔驰E级这两台车当中该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

宝马5系的操控和舒适性更好

宝马5系的操控更好，这几乎已经成为了大家的思维定式，而且这个结论不光适用于最低配车型，高配车型也是同样适用的。当然，这个结论在你进行过实际的试驾之后也是完全站得住脚的，5系给你的感觉就是一种非常亲切的感觉，即便你第一次开它，你也会觉得它就像是你的老朋友一样知道你的心思，轻盈的转向和线性的动力输出对于驾驶者来说都是非常好的体验。相比之下，尽管E级也不难开，但是在和驾驶者的沟通感上就要差不少。

除了操控之外，其实这台5系的乘坐感受也是要比E级更好的，尽管之前大家都说“开宝马，坐奔驰”，但是实际上如今这台奔驰E级的乘坐感受并没有宝马5系那么好，其实这也是由于新款5系的底盘调校更为柔软，同时还换上了中国特供版的加长加厚座椅导致的。

入门版车型的奔驰E级动力是个大问题

和宝马5系的入门车型相比，其实奔驰E级的问题还是比较多的，除了刚刚我们说的宝马5系的优势之外，这台E级还有一个比较大的问题，那就是动力了，在新款车型上，奔驰用1.5T+48V轻混取代了原先的2.0T低功率版发动机，这样做的结果就是新款车型的动力在实际驾驶当中显得更弱，3000转才能达到了最大扭矩输出平台对于这台中大型轿车来说也确实是晚了一些。因此，在和宝马5系入门版车型的对比中，其实奔驰E级的入门版车型是没有什么优势的，除了品牌认可度以及更豪华的内饰之外，我其实也没有更多选择奔驰E级的理由了。

以上

当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章

说简单点，都差不多，就看你喜欢那个牌子。个人喜欢奔驰多一点，奔驰内饰豪华些

如果同等价位的话，奔驰就是最低配、宝马和奥迪都是中高配。外观看，奔驰外形最大气，比较适合商务用，如果做生意，谈判、接待比较多，建议用奔驰。宝马5系个人感觉不是很好，就不多说了奥迪A6，60多万差不多2.8的。感觉商务用，没有奔驰显得好。不过，自己开的话，驾驶性能应该更好一些，更有运动感。主要看个人。奔驰适合年龄较大一点的人，奥迪则是通用

宝马和奔驰的E级最低配对比，肯定选宝马5系。原因如下:

第一，奔驰E级目前最低配E260的使用的是1.6T+48v轻混的发动机，只是奔驰为了应对奔驰没有新能源车型而迫不得已降低车的排量加上了轻混，这个发动机，你试试就知道了48V电机起不到太大作用，也就是说跟开着1.6T的车一样，看看油耗和动力数据就是最好的说明。

第二，奔驰E级目前使用的车身钢的，但是国外是铝的，上市之初就深陷钢材门事件，9AT的变速箱那换挡逻辑也是没谁了。

第三，车内的操作逻辑，人机交互系统跟宝马差了一个时代，看着屏不能触摸，支持无线充电却不支持无线CarPlay。

如果不是特别喜欢奔驰E级的外观设计和内饰那两个一下看上去比较好看的大屏，我劝你慎重选择，一定要试驾。谢谢

奔驰e260l和宝马525li，基础配置其实相差不大。实用配置宝马多了一个电动尾门和驾驶位座椅记忆，奔驰多了悬架软硬调节和座椅角度的调节。其他的各有千秋但是都不是很实用。

奔驰的优势

1.外观方面，这代奔驰e的外观可以说是非常成功，和奔驰s相似度极高，只是尺寸小一号，给人一种s级的高贵沉稳的感觉。

2.内饰也是完全仿照s级，大量镀铬线条的勾勒和真皮的覆盖，给乘客一种进入宫殿的琳琅满目的感觉。

3.奔驰的底盘可以调节软硬，油门，刹车和方向盘的调校注重平顺性，在加速，刹车和转弯的时候不会给人一种突兀感。虽然操控性逊色一些，但乘坐舒适性可谓同级别标杆。

宝马的优势

1.外观方面，秉承着宝马家族的设计语言，与上代相比变化不大，虽然没有奔驰e那么惊艳，但依然富有豪华和运动气息。

2.作为同级别运动标杆，宝马的操控性一直都非常棒。油门，刹车和转向手感都很灵敏直接，与驾驶员的沟通较奔驰e要多一些。是一台更适合车主自己驾驶的车。

所以这两者相比并没有谁好谁坏一说，只能说各自定位不同。如果自己开的多，宝马5更适合你；如果商务场合比较多，那么奔驰e更适合你。

最简单的办法看销量

你去看王垠老师的双车十万公里公里耐久性测试那个视频吧，看完你就明白该选谁了