很高兴帮您解答。

首先来说您的理解不对，汽车离合器属于传动系统上的部件，更换的标准是出故障了才更换，不像机油那样必须在一定里程更换。

上图为图1

因为离合系统是属于一套机械装置，正常使用的情况下寿命是很长的。我家的老宝来跑了37万公里才换的离合器片，而且当时是因为不当驾驶造成的，买了新车后那车当做业务用车，很多人开，所以很费离合器。如果一直是老司机开的话我觉得开到报废应该都不用换。

离合器系统主要有三大部件，飞轮，离合器片，压盘。飞轮是与发动机输出轴同步运转的，在飞轮外圈有摩擦面，压盘是固定在飞轮上的，二者形成一体同步运转。而离合器片就夹在二者之间，压盘和飞轮上的摩擦面压紧离合片通过摩擦将动力传递给离合器片，离合器片与变速箱输入轴相连。压盘上有弹片，踩下离合踏板后拨叉推动分离轴承压迫弹片让压盘向外分离，从而释放对离合器片的压力，则动力中断。上图中黑色外壳的是压盘，靠近发动机侧带齿的大圈是飞轮，离合器片就在中间夹着。

您的驾驶习惯不好，不能长时间踩着离合器，因为这样会加速分离轴承的磨损，分离轴承损坏后转动不良就会摩擦压盘弹片，当压盘弹片磨损不均匀后会导致分离不一致，进而导致离合器片偏磨，然后就是起步抖动，这时候就需要更换了。

所以您应该改变驾驶习惯，只要使用合理离合器寿命很长的。当发现离合器踏板抖动厉害，起步抖动，离合器异响的时候就需要去检查了。

离合器的更换一般来说只针对于手动挡车型，而自动挡车型一般来说是不需要更换的，甚至有的传统AT自动变速箱是不存在离合器的，主要靠液力变矩器进行传动。所以，今天针对手动变速箱的离合器的问题进行科普，希望能帮助到各位手动挡车主。

离合器是变速箱和发动机之间的一个重要部件，用于发动机和变速箱之间的动力传递，能够实现断开和接合两种情况。所以，有磨合就有损耗，手动档车型的离合器在达到一定公里数或者一定损耗状态下都需要更换，否则就会出现无法挂挡等问题。具体来说，得益于技术的发展，正常使用的离合器片，更换公里数都会在15万公里以上，甚至更多。但更换离合器片不能只靠公里数来判断，一些高性能车型的马力较大，离合器的磨损较快，要视具体的使用情况而定。如果出现挂挡困难（特别是倒挡因没有同步器）、踩下离合踏板有烧焦烧糊味、车子爬坡无力等情况下，就需要进行离合器的检修和更换了。

什么样的操作会让离合器磨损加剧呢？一，长时间半联动。手动挡车型在半联动状态下，对离合器的磨损是最大的，此时的离合器不断的在结合和断开之间循环，温度较高，容易损耗。二，经常大油门弹离合起步。这种情况一般出现在一些性能车型上，车主的驾驶风格比较激进，这样的操作会对离合器造成较大的负荷。三，长时间踩着离合，换挡不干脆。一般出现在新手司机上，因为一些操作上的不熟悉和紧张，经常忘记松离合，导致离合器长期工作过热。所以，对比这些，你就知道该如何去保护自己车子的离合器了。

总结：建议新手司机们在经济允许的条件下尽量选择自动挡车型，避免出现手动挡车型上因操作而出现的故障。至于老司机们，也要注意一下自己爱车的离合器，不要等到趴窝了才去修理，避免高额的维修费用。

离合器总成和汽车同寿命不需要更换，离合器片理论上5万公里更换一次，区别于不同的驾驶习惯会存在提早或延长，不过只要变速箱工况正常就没有必要更换。

手动挡变速箱离合器总成包括动盘、离合器压盘、离合器盖、分离轴承等，这些材质有高强度钢、铝合金、铸铁等材料打造，不出现碰撞一般不会出现问题。

按照《汽车干摩擦式离合器总成技术条件》规定：摩擦片可以经过275000次的正常分离和结合，按照手动挡驾驶换挡频率来看，一般情况下5万公里是一次更换节点。

而踩离合器滑行，只要踩到底离合器已经彻底分离并不会造成异常磨损。不过面对拥堵的路况换挡频率确实会高很多，所以半联动次数也会增加，如果驾驶技术不过关的话离合器片的更换时间可能会要提前。

至于离合器片是否应该更换，有一种方式可以测试。挂入一档拉起手刹车，然后正常松离合起步，如果没熄火的话离合器片应该是打滑了，能调整就调整一下不可以的话就需要更换了。

石棉基的离合器片最高可以承受200℃的高温，手动挡除了故意操作否则并不会轻易损坏离合器片，目前除了干式双离合其他的变速箱都可以放心。

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谢邀。

这个问题之所以有很多朋友弄糊涂了，就是因为没有弄清离合器的结构。要弄清离合器片和离合器总成的区别，离合器由动盘总成、离合器压盘及盖总成、分离轴承、飞轮构成的，那主要材料是高强度钢、铝合金、球墨铸铁等。

离合器片的寿命6到8万公里，而离合器从动盘总成却更长，离合器从动盘总成经过500万次扭转耐久性测试之后，主要性能参数仍然会在原来的60~80%。 实验统计下来，国内市区道路差不多一公里踩9次离合器，郊区一公里踩3次，如果两种路况各50%，按平均算一公里踩6次离合器来算。16万多公里以后离合器的主要部件性能还是非常不错的。

离合器压盘的寿命理论上是离合器片的两倍以上，那么离合器片是装在压盘上的，现在有很多厂家把离合器片和压盘直接装好，一套一起卖。更换离合器这个工时费，往往比换离合器三件套的费用贵得多了，三件套全部材料加起来，普通车子六七百块钱左右，而抬变速箱工时基本上要上千了。

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离合器多久更换一次这个往往要根据驾驶员的驾驶技术，和对离合器的使用程度来定了，经常在高速路上行驶踩离合的机会很少所以能用更久。经常在城里堵堵停停离合器使用频率高，离合器寿命会低很多。还有驾驶员技术上也很影响离合器的使用寿命

但是离合器的使用寿命正常情况下在4年80000公里左右

我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题

而我最近就帮我朋友更换了他汽车的离合器三件套，他的车是广汽传祺GS5 使用了5年60000公里

下面是从他的汽车上拆下来的离合器总成(新旧合照)

而我们经常在维修的出租车，由于出租汽车都是老驾驶员，他们对离合器的使用非常有经验，使用时间长的出租车司机的离合器甚至能够使用到200000公里

二十万公里你没有看错

所以离合器的更换周期更多是和驾驶员的驾驶技术，和行驶路况有关系

以上回答都是在我多年的家用轿车维修经验中总结出来的，如果大家在家用轿车上有什么维修问题不明白，大家可以关注我，向我私信提问！

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离合器一般的话8-9万左右吧，也没有固定数字，因为它与个人开车习惯有关系，经常踩离合器半分离的习惯跟定容易磨损离合器片。反正当你在路上挂5档，感觉踩油门都跑不起来的时候，说明你该换离合器片了。

巨犟人║离合器的更换不能按时间来断定，每个人的开车习惯不同，会有很大的区别，有些坏的驾驶习惯不超一万公里离合器就打滑了，而有些老司机车辆跑十几万离合器都没有问题，如欲了解详情可关注巨犟人

虽说近年来许多车型都用上了自动挡，但还是有人偏爱于手动挡车型，因为手动挡车型维修成本低车辆价格也更便宜。离合器作为手动挡车型一个零部件，不仅可以起到分离动力达到换挡的作用，还可以保护发动机免于负载过高发生损毁。离合器的使用寿命跟驾驶员的操作息息相关，有的人使用离合器不到5万公里就要维修，有的老司机车辆开到报废也不会损坏。那么是什么原因造成了离合器的损坏呢？

离合器片是一种复合材料，它的主要起到的作用就是摩擦。那么既然是要摩擦，自然就会有损耗，这里就涉及到离合器片的使用寿命问题了。离合器片的寿命到底能有多久呢？这个没有一个明确的答案，因为汽车的使用环境不一样，它的损耗程度也是会不一样的。

可以这样说，在经常堵车的路段行驶的汽车，它的离合器片的寿命肯定比普通的要短。这是因为堵车的路段需要经常地踩离合，控制车速。所以也就是说，如果离合器的使用频率高，那么离合器片的使用寿命就短。

同时呢，也正是因为有了离合器，汽车才能够起步平稳，换挡平顺。有很多人都对离合器的寿命感到好奇，其实那离合器作为传动系统上的重要部件，普遍情况下它的寿命和汽车的寿命是一样的。

特别的耐用，国内的市区道路一公里差不多就需要在九次离合器，而郊区的行驶的时候一公里踩离合器的次数大概在三次。而离合器的盖总成需要经过100万次。那么也就是说强奸算一公里才六次离合器，等汽车行驶16万多公里以后，离合器还是非常耐用的。

如果出现以下情况，大家一定要去换离合器：

1，车子的动力明显下降很多。特别是在爬坡的时候，车子感觉使不上力。

2，车子在高速行驶的时候哦，反应迟钝。

3，离合器变高很多。如果司机发现之前是一厘米的就可以使用，现在两厘米才可以继续行驶，那就说明离合器损伤严重。

这个离合器片的更换，可大可小，各位车主一定要多留点心。仅仅换个离合器片用了多少钱，但是万一离合器片磨损严重，最后还把飞轮磨坏了，那可就损失大了。

离合器多久更换没有具体标准，如果在开车时操做正确，很多年都不用更换，如果在驾驶车辆时经常使用半联动，可能两三年就要更换，所以，按正确的操作规程来操作，对车辆是有很大好处的。如果要想延长离合器的使用寿命，就要注意在换挡时，一定要将离合器踩到底，挂上档以后再抬起来，在车辆起步时一定要保持平稳起步，正常行驶时不要将左脚放到离合器踏板上。