林肯mkc怎么样？现在24万含购置税，交强险及牌照，值吗？

林肯品牌算是二线豪华品牌，归属福特集团旗下，参照近些年国际大厂的通行做法，有不少同级别的两个品牌车型，大多是共享平台架构甚至动力总成的，这也无可厚非，一次研发，多款车型，提高综合效益的好办法。林肯MKC如果没记错的话，应该已经或者临近停产（或者停止引进），是进口车，国产版本的继任者是冒险家。

既然题主已经知道包含购置税、交强险和上牌费用之后的落地价格，那说明题主已经对这款车已经比较了解了，应该指的是尊悦或者尊享版车型，目前相对应的国产冒险家同样也是尊悦或者尊享版，但是价格上暂时没有优惠或者很少优惠，毕竟刚刚上市，落地的话大概率要到28-29万元。

各项账面数据和配置差异就不再赘述了，价格也比较清楚，无非就是买进口版本还是更新后的国产版本问题，个人的建议还是优先考虑国产的冒险家，一方面进口车型（尤其是绝版）虽说理论上的品质更好，但是维修保养和零配件费用以及便利性一直是个问题；另一方面，国产冒险家因为有凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等竞争对手的压力，终端优惠近期就会加大，这个可以等一等，林肯的品牌影响力和溢价并不好，撑不了多长时间大幅度优惠就会有。另外，全新的内外设计也显得更有吸引力。

很高兴回答您的问题:

1) MKC作为林肯旗下入门SUV车身不是太大，也不是太长；

2) 林肯冒险家出来后，MKC停产，建议买停产车还是要慎重；

3) 停产后，又是进口车，万一以后售后要换或修钣金总成等其他不通用的配件，你怎么办？一直等吗？很多非通知钣金总成因为车型停产也会停；

4) 冒险家实质上就是MKC，或者反过来说也行，或者考虑福特锐际(国外叫翼虎)也一样；

5) 品牌溢价能力:林肯的品牌溢价和福特的基本很像，不向BBA或Lexe等品牌；

6) 现在的车大概率都是库存车，自己衡量下；

7) 综上所述，慎重考虑。

紧凑型没意思

还不如买红旗

美国的淘态车型在中国24万入门级，太坑爹。冒险家一个字一一惨！

林肯汽车作为高端豪华车，但是近几年在中国的销量并不好，林肯没有多少品牌溢价能力，车型的保值也不好，希望林肯冒险家不要走MKC的老路，踏踏实实做好品控，做好林肯之道服务，更看好林肯冒险家一些，毕竟全新配置全新质保，MKC不要买～

林肯MKC，基本上就是一台高配豪华版的翼虎。

搭载2.0T发动机，动力可以，空间不是强项，追求个性和小众的话，可以考虑这款。

至于题主说的24万包牌的，不知道是哪个配置，目前低配版本两驱尊享版优惠完23万左右，落地25万出头。

所以单从价格上来说，24万落地这个价格还是合适的。

不要钱最值

美国车还要考虑吗？以现在美国的德行，说不定哪天就撤资了，到时候售后都保证不了。还是放弃吧。

24万价格要看配置的，尊享版的话，这个价格只能说是市场价吧……