为什么日系车那么受欢迎？

日系车确实是一个传奇，它能在国内这么受欢迎，我觉得归功于这5个方面。

首先日系车企有技术沉淀，而且有实实在在拿的出来的技术，并能够被大规模的量产化，例如本田以引擎技术起家，在业内就有引以为傲的红头发动机，本田最有名的是它家的发动机很厉害，不仅能下赛道拿冠军，还能平民化，造出物美价廉的地球梦发动机。而像丰田的车，在造车的工艺上比较厉害，早期是通过引进其他国家的技术，然后自己进化发展，掌握了先进的汽车生产和管理技术，所以丰田的车一般不容易开坏。丰田本田因为有技术，技术带来的好处就是车辆的稳定性好，省油，维修便宜，受到市场的欢迎。

二是有定位，我们可以看到不管是丰田还是本田，旗下走量的车型均是20万以内的车型，走平民化路线，我国普通消费人群还是非常多的，日系车满足的就是这类人群，毕竟随随便便花个二十多万买一辆车，这样的家庭虽然有，但并不多，看看每月汽车销量排行榜就知道了，紧凑型轿车，紧凑型SUV，排名前列的每一辆车型都能卖好几万辆。

三是日系车调研过中国市场，日系车虽然有技术，但是日本本国的土地、人口还是不多，欧美那边的消费者钟爱于大排量，而中国汽车市场的发展比较滞后，日系车能够用较小的造车成本快速占领中国市场，在欧美，日系需要花费较大的造车成本。

四是车型口碑，不得不说还是有因为日系车有技术的原因，正因为技术先进稳定，才能带来后续车主的良好口碑传播，例如本田的雅阁，稳定、耐用、经济，丰田则有开不坏的丰田车赞誉，这些都不是它们自己说的，而是消费者自发传播的，良好的口碑自然带动了其他想要买车的消费者。

五是持续深耕平民化，直到现在，日系车依然在深耕国内平民化的市场，汽车技术一代叠一代，车型的前后传承持续进化，车型售价依然不变，例如丰田的TNGA架构使得车辆的性价比更高，本田的黑科技地球梦发动机使得车辆行驶的稳定剂极强，而且燃油经济性好，这些都极大满足了国内普通消费者的购车需求。

所以日系车当然受欢迎。

为什么日系那么受欢迎？

首先、在华的所有日系车型保值率都是相当不错的，而且日系技术老练，日常使用没有什么小毛病。油耗低，这个就很符合我们国人的一个用车需求。

汽车三大件质量好，耐用、不容易坏。而且价格便宜，日后的保养成本也比较低，空间利用率强。

日系车近年在国内表现不错，销量在不断爬升，从2010年的210多万台，到2019年420多万台，9年的时间实现了翻番，取得这样的成绩与日系产品及他们对中国消费者的研究有很大关系。要说日本汽车工业的起步并不是很早，明治时代才开始真正的造车，也是同美国车企进行合资、学习再消化吸收，逐步建立自己的研发、设计、质量、销售管理体系，并延续日本人的专一专注精神，一步步把产品做到极致，才有了丰田、本田、日产等全球性的汽车集团。

我们来看看日系卖的好，原因在哪？

①质量稳定、可靠

早年川藏线上最常见的车大家都知道吧，丰田牛头、三菱山猫，为啥？路况差、环境恶劣，除了性能之外，大家最怕的就是车坏在路上，人回不来了，日系车品质可靠，小毛病少，大家充满有去有回的自信，日系百车故障率是很低的，排名第一的就是丰田的雷克萨斯，有话说 - 修不好的路虎，开不烂的丰田。另外日系车基本开个十年八年除了常规保养换换如刹车片、轮胎之类的易损件，其它根本不用动，省心省事还省钱，你说作为一辆出行工具，这些特点不正是大家需求的吗？

②省油

省油意味着省钱，日本是个岛国，资源依赖进口，节约不浪费的观念深入人心，从汽车的设计开始，日本人就在研究如何能够在实现功能的前提下节约资源。大家老喷日系省油是由于车轻，但仔细对比一下，同级别车型基本都差不多，日系可能还要重一些，日系省油源于设计及技术，这也是许多网约车选择日系车的原因，里程一上去，经济性就出来了。

③性价比高

前些年同级别配置差不多的日系车都要比德系、美系、法系便宜，如图最低配起步车型日系都要便宜些，随着销量不断扩大，品牌接受度逐步升高，价格慢慢也起来了，像汉兰达这样的特殊案例就排除在外了，这里说的是普遍情况。

日系车的造车技术和技术储备非常强，但是日本车企注重消费者的感受和体验，在技术使用方面很谨慎，一般都是等技术完全成熟之后才会在新车上配备，国内市场反映不错才会在国外市场推出新技术车型，从不冒险使用新技术。这就是为什么很多日系热销车型在同级别车型里配置都不是最先进、最顶尖的原因。

作为一个国土面积小但是经济实力很强的日本，一直被中国人民厌恶和反感，但是说到汽车，我们不得不说，日系车不管是在技术上还是外形设计上确实要比国产车好很多，这也是我们要不断学习的地方。每当有朋友想买车作家用时，常常会有人说选择日系车要好点，这到底是为什么呢，下面小编就给大家解释一下。

有句话大家肯定都听过，叫做“修不好的路虎，开不烂的丰田”，这句话不是空穴来风，我们都知道路虎的维修率特别高，小毛病不断，作为一款价值几十万甚至百万级别的豪车，确实不应该，但是相比之下，丰田却有着“开不烂”的美誉，这也间接性的说明了日系车的质量，日本制造业相当发达，在汽车行业，有着丰田，本田等远销世界的汽车品牌，并且日本特别注重汽车轻量化的设计，通过不断研究和应用新材料让汽车在保证质量的同时也降低了汽车的重量，从而降低了汽车的油耗，这也为消费者省下来一笔不小的开支，日系车给人的感觉就是很轻盈，比较休闲，而德系车总给人一种厚重和稳重的感觉，像马自达昂克赛拉等特备适合年轻人，而德系车的设计都普遍偏向于中年人，作为家用，更讲究耐用和经济性能，所以日系车还是很有竞争力的。

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谢邀，小日本工业起步早，他们对质量要求严，小时候就听说日本汽车用到一定时间就连整车回笼化钢水，制造一台车像开玩笑。我们国家那时还只有解放牌的车，人家的车就世界闻名了。现在祖国工业发展快，已经超过小日本，都买国产车。

日本不仅从欧洲学来工业化，还学会他们严谨的工作精神。日本资源贫瘠很注重资源不能浪费，研发汽车要求实用、节能，所以日本车和欧美比一直都是小型车低排量居多。日本国内很大比例也尽是这种类型的车。这样的车便宜、耐操、毛病少。完全满足人们的日常出行。日本车不仅在中国在欧美销量也很高，欧美人也不傻，他们发明汽车并且最先使用，当然清楚车的好赖。日常用车性价比还是日本车划算。

当然了同一款日本车，在欧美销售的价格和在中国相差甚远，这涉及保护税收方面就不说了，但是贵不说用料还比在欧美销售的省了好多这就不理解了，还有很多有问题的只召回欧美用户，中国的不召回维修这更难理解了。

只能说以前国产车太不争气了，之前韩国对进口汽车也收高关税，但是税收后用来发展本土汽车品牌，所有韩国汽车发展很快，现在不输日系，所以韩国人有底气说不用日系只用本国品牌的汽车。这么多年对进口汽车收那么高的税，国内品牌没打出一个。这么大的市场到现在才慢慢出现一些了，哎……这些年眼看钱都被别人赚走了。

还是发展自己的品牌汽车才是关键，看看现在的手机市场，不仅在中国，在全世界中国品牌手机占很大的份额。哪里还有日本品牌的影子。还有很多日本公司生产的电器，中国企业起来后，都很少听见了！

日本车是工具，德国车是机器，英国车是艺术。

我们可以研究一下日系车为什么在全球范围内销量都很好，受欢迎。

师夷长技以制夷。

客观来讲下，日系车有自己强大的核心技术和竞争力。

1.价格：

价格优势，日系车的定价要比同级的其他品牌车系更低一些。

2.油耗：

日系车省油已经在中国深入人心。一个国家造车的方向和这个国家的地理位置、国土、能源息息相关。我们都知道美系车一般排量较大、油耗较高。这是源自于美国是一个资源大国，石油储量很高，所以美国人在造车时很少考虑油耗。而日系车刚好相反。

3.外观内饰：

日系车在外观上的设计也比大多数欧系车要精致，内饰和空间上的布置更加人性化，同级别的车型中，日系车的配置更多，这样的实惠也更容易让国内消费者接受。

4.售后服务：

日系的保养和维修费用低廉，日系车的售后服务也比较完善。像雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪这些品牌更是为了在北美生存下来，直接采用保养免费政策，这让车主买车后，除了维修掏钱之外，不需要其他费用。

5.保值率：

汽车质量稳定，基本没有太多故障，日系车保持率普遍不低，品牌口碑，形象，价值在那。

尽管有各种好，因为民族情节，依然不想拥有。

首先日本工业起步早，而且一直以来非常注重自己的品牌营销，国人大都认可。

其次，原来国产质量和日本车有很大差距，国人不愿选择国产车。

第三相对于其它的外国车，日本车油耗还有价格方面有优势，性价比高。

第四，国人虽然有钱了，但相对来说还是只有一定能力的中产阶级

第五，小日本太坏，宁愿低价亏本卖车赚市场，然后从服务上挣钱，而国人都有贪便宜的习惯

日本人时刻在研究中国人想要什么？你要什么他就想尽办法迎合你。

主要 是图便宜 省心 油耗少 代步足够

1.十万公里换个灯泡 发动机无异常

2.省心 油耗少发动机VVTI技术成熟

3.保养费用低廉 发动机噪音小

4.车起步顺畅 提速有力操纵感十足

5.内饰空间满意 音响先锋音质超赞

6.缺点不容易坏没有理由换车 丰田的一句话是10万公里刚过磨合期

7.总结车如果用的多一年跑2万公里买日系合适最好选混动 一年跑1万公里以内建议买德系因为保值 开4、5年能买个好价钱