★大多数情况下，汽车放弃国道而走高速节省的燃油费是很难和高速费相抵消的，汽车走高速节省的燃油主要在两块，一个是高速一般都是取的捷径，在距离上要比国道短，另一个是高速行车可以让汽车始终保持经济车速行驶，不像国道路况复杂，车速难以控制。但是在有些时候，高速行车节省的燃油费还是可以把高速费省下来的。

在什么情况下高速行车节省的油钱可以把高速费省下来？

1、大排量的汽车在国道行驶距离超过高速公路距离的140%左右时，产生的费用就会高于高速公路行车的油钱和高速费之和。例如，一辆在经济时速下百公里油耗超过11升的汽车，他每公里消耗的燃油费要在0.8元左右，在高速行驶100公里的费用合计为80元油钱+45元高速费=125元人民币左右。在国道行驶时，受各种客观因素的影响，每公里消耗的油钱要比高速多，我们暂且按每公里0.9元计算，高速公路行驶100公里产生的125元费用，在国道可以行驶125/0.9=139公里。也就是说，只要汽车经济时速下的百公里油耗超过11升，国道的路程是高速公路路程的140%以上，在高速公路行车就比国道行车省钱。

2、家庭用车，只要国道的路程是高速公路的1 70%，高速公路比较省钱。为了计算方便，我们还是以100公里的高速公路路程计算，如果汽车在经济车速时每公里的油钱为0.55元，那么在高速公路行驶100公里产生的费用就正好时100元。那么100元在国道可以行驶多少公里呢？汽车在国道行驶每公里的油钱暂且安0.6元计算，那么100元可以支持汽车在国道行驶167公里左右。也就是说，作为家庭用车，只要国道的路程是高速公路的170%，那么在高速公路行车省钱。

当然这个计算还有一些偏差，例如不同排量汽车在高速公路和国道行驶时，每公里产生的油费是不同的，平原地区的国道和山区的国道也是不一样的，但是有一点可以肯定的是，只要国道的路程接近于高速公路的2倍时，那一定是走高速公路比较省钱。

跑高速公路基本没办法省钱，换句话说在绝大多数情况下，出行走高速都不如走国道、省道省钱，但也分时候；不过我们出行走高速、看重的是时效、安全，这两点才是高速公路的优势，出行走高速从来都不是为了省油、省钱，况且高速公路的油耗看似很低，但并没有走国道、省道的油耗低，比市内路况油耗低、只是因为高速公路多匀速工况！

实际上跑高速并不省油，至少与走国道、省道相比，高速公路没有油耗优势！内燃机就是这样，车速慢、发动机负荷低，费油；车速若太高、发动机负荷过高，费油；所以内燃机车只有在合理的车速下、中下段负荷时，才会获得最理想的燃油经济性；而这个负荷区间所对应的时速就是60-80Km之间，只有在这个速度区间之内，才能最省油；如下图所示，汽车最省油的路况就是跑高架、国道，前提是二者并不堵车！

走高速公路省钱难

车子走高速公路费钱的原因就是，高速公路平均车速，高于经济时速！其次就是高速公路是收费的，所以跑一次高速的总开销，基本可以等于约二倍油钱（这个网络上有计算方式，感兴趣的可以去看看）；而走国道、省道除了个别地区有收费的问题，绝大部分已经实现了免费通行！所以我们通过里程来判断，只要国道与省道的路程在高速路段的二倍以内，那么走国道、省道就更为省钱；只有当二者的里程大于高速公路里程的二倍以上时，走高速公路才会更省钱；所以里程是判断走国道、还是走高速的最好方式！

高速公路的优势

高速公路的路况好、设施完善，如果出行赶时间，还是走高速公路最为合理，虽然花费要更高一些，但是安全系数同样也很高！鄙人走国道、省道夜晚不敢过夜，甚至想找个搭帐篷的地方都没有，况且在陌生的环境下露营，安全很难被保证；而走高速公路则不同，高速公路提供完善的休憩区，开车累了，可以在休息区睡一宿、甚至可以在车内眯上一觉，所以真是赶时间、走长途，还是跑高速公路靠谱，国道及省道适合自驾、出游，在没有时间约束的情况下走国道还能看看两侧的风土人情！

总而言之，跑高速是省油，但得看怎么去进行比较，高速公路与市内拥堵路况相比较的确省油，但与顺畅时的国道、省道相比，高速公路一点不省油，而且高速公路在不省油的基础上还要支付不低的过路费，所以从经济角度来看高速公路最费钱，只有当国道、省道里程大于高速公路路段二倍以上时，走高速公路才有可能更省钱（理论），所以如果是有急事、赶时间，那么走高速公路最理想；如果没啥事，走国道最便宜，如果导航总带您上高速，那么将避开收费路段开启即可不走高速，就可以直接开上国道了！

我经常开国道来回广西广东跑，324国道，反正也不赶时间，总长400公里！高速的话确实快，跑100-120一般5小时内跑完，但油费150，路费175，全程就300几十块钱了！

国道限60-80，油费也差不多，因为用时长8小时跑完，要经好多市区，红绿灯也不少，因为容县有个收费站，所以路费10元，全程就160元！如果不赶时间，国道虽然多开3小时左右，但能省150块钱，对于打工族来说也是一笔不小的数目了吧！我个人就喜欢跑夜路，国道可以7小时内走完400公里的！晚上没什么车，而且大多红绿灯00点后都关闭了（闪黄灯），没测速的地方也能开到90以上！

所以选国道省钱却不省时。选高速则相反！

不能，我觉得说能省下来的都是短途高速，没有什么根据可言。

高速一般都会比国道距离短，而且速度没什么多大限制，不像过道时不时就是来一次限速60km/h，突然某一路段就限速40km/h。

走高速并不是为了省钱，一是为了快捷方便，二是路途短时间短。高速公路之所以叫高速，取的就是速度快，在高速上行驶确实比市区行驶要省油，但要省到把高速费省回来这个有点难。

高速公路上虽然可以保持高速行驶，而且没有限速路段，但高速有高速收费站，而且费用一般都不低。有车友表示一趟高速870公里，驾驶时间11小时，而国道需要19小时，全程940公里，这两者你会选择哪一种？

这一趟高速过路费就需要450，但是从时间上缩短可以看出缩短了将近一半的时间。按照现在的高速收费标准来算，高速费大概为0.5元/公里，在市区行驶的小轿车也才这个费用，在高速上行驶你还能怎么省？再省也省不了这么多。

当然这个并不是绝对的，一些油老虎的车型还是有可能省下来的，平时在市区行驶油耗都高达15升/百公里甚至更高，很显然这些车型在高速上行驶肯定会下降3-5个油，确实能省下一大笔费用。

跑高速省油，确实省油，只是多与少而已，而且跑高速并不是为了省这点油费，如果经常走国道的人可能就明白，在国道上总有很多未知情况发生，突然就来一个限速，突然路边就出来一个人，几百公里下来，一本驾照都不够扣。

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你这个问题，可以明确的回答你：可以，并且还有富余。

从以下几个方面给你分析计算（为了计算方便，做如下几个假设：（1）在高速跑10个小时，按照高速最高限速是120公里，那就是1200公里；（2）假设普通道路，两地间路程增加30%，两地间的距离就是1500公里（3）国道的限速按每小时60公里，每天也只行驶10个小时）：

（1）现在的国内高速通行费，1200公里费用大概300~400。就按500计算。高速公路行车一天能到。

（2）国道按60公里每小时计算，就需要25小时，才能跑完1500公里。也就是说全走国道，需要两天半的时间。

（3）现在每天的人工费，全国各地不一样。就按300/天计算吧，就这一天半多出的行驶时间，就应该是450的人工费。

（4）国道多出来的300公里，百公里就算按50块钱计算，也多出来150块钱的油。

就以上几点的花费已经超过高速公路的通行费。这里还没有计算高速公路节约油费的费用，以及走国道，多出两个晚上的住宿费。

省道比高速省油，亲测n次结果

跑高速省油主要的原因是车辆在高速公路上行驶的时候巡航速度相对稳定，不需要有太多的加速和减速，所消耗的燃油主要的用途是克服空气阻力和滚动的阻力，除了超车的时候需要给大油以外，其他不需要有额外的高转加速，因此相对于国道尤其是市区来说，是比较省油的。以我自己的奥迪A6L 2.8为例，市区行驶的时候平均油耗在11升上下，堵一下车就会更高，但是跑高速的时候油耗就会降到7.5升以内，如果不赶时间的开，油耗还会更低，由此可见跑高速确实可以省下不少油。

那么我们回到正题，跑高速省油可不可以把高速公路的过路费省出来？我们知道国内的高速公路除了节假日以外都是需要缴纳过路费的（海南岛除外，海南岛高速没有收费站），缴费的标准一般的小型载客汽车是0.4元-0.5元，为了方面计算按照0.45元为准。

也是以我自己的车为例，因为用的最多，熟悉各种路况的油耗是多少，我自己的车前面说到跑高速的时候油耗大概在7.5升/百公里，按照现在的油价95号汽油7元的价格，每公里的油钱在0.52元，再加上过路费每公里0.45元，跑高速的用车成本是一公里0.97元，四舍五入就是每公里1元。

如果跑国道的话，按照一般对向来回两车道的规格来计算，在不拥堵的情况下每百公里的油耗在9升左右，因为国道要涉及到加入减速，而且路况复杂，因此油耗会稍高。也是按照每升7元的价格，国道一公里的油钱是0.63元，不需要过路费，从这一点来看和跑高速的1元一公里还是有点差距的。如果想要跑高速的时候能够把过路费省出来的话，除非车辆行驶的国道路况非常差，造成车辆在国道上行驶的时候油耗非常大，达到每公里油钱超过了1块钱，也就是百公里油耗超过14升，这样才能达到省过路费的目的。

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高速，国道。开始买私家车时，为省通行费，优选国道。跑几次后，优选高速。

国道不收费路况差，红绿灯道口多，限速多，叉路多，行人、自行车丶摩托车丶大货车丶小货车，各色车辆多，有时还堵，碰到施工单边放行，绕行都有可能。路途比高速要远，稍好一点的一级公路也有收费站。精力比高速要高度紧张。刚一提速碰到路口，行人，要踩刹减速甚至仃车避让，跑不起来速度。路途不熟的走错路是常事，耽误时间。路远低速还速度不匀费油是肯定的。

走高速虽说要交通行费，路况好，车速快也匀速。不担心会车，不避红绿灯，不操心测速，避让行人和其他慢速车辆，精力不是高度紧张，慢点跑八十，六十都行，快点一百二，看心情，想快就快想慢就慢。再则，车常跑普通路在高速上跑一百多对车有点好处，车跑一百多才能找到奔跑的感觉。在晴好的天气下，跑高速不仅快节约时间，相对安全系数大。省油也是肯定的。交些通行费还是有价值的。

新手上路(驾龄一年内)单人一车不能上高速，新手上高速在副驾上，必须有驾龄三年以上的驾驶员在旁指导才能上高速。

不知道其他人什么情况，我回老家高速160多公里，国道220左右；高速用时2.5小时（开的慢，还经常休息），国道边玩边走，时常还买点路边集市的东西，可能要接近5个小时。

高速过路费77块，走高速油费约70块不到，走国道油费也没高过100块。

不赶时间，想省钱，就走国道。

我认为省钱是很难省回来的。高速收费的平均标准大约折合每公里5毛，这个费用甚至比很多经济车型的油费还高。以北京当前92#单价6.72元来算，你要达到每百公里省7.44L油幅度（注意是省这么多油，而不是总平均油耗低于这个数），才能把高速路费省回来，所以从单位里程的油耗角度，这几乎是不可能的。而且，在国道和高速都不堵车的情况下，国道只要不是红绿灯路段，它本身的限速比高速的限速更接近经济时速，单位油耗还未必是高速更省呢。

跑高速的主要优势，或者说意义，其实在于更省时、更安全。因为高速不仅车速更快，距离往往也比国道短，又是封闭道路，绝大部分路段都能实现准匀速行驶，时间上更有保证。

说回油耗，纵然单位油耗不比走国道省，但因为国道绕远，所以总的耗油量可能比高速更多。比如你开700公里高速，百公里7个油，也就是用掉了49个油；同样目的地跑国道需要1000公里，就算百公里只需要6个油，也用掉了60个油，还是开高速的油量更省。