20万内要毛病少，油耗不高，首选无疑是日系，至于能不能开10年三十万公里，就看你实际使用环境和保养情况了，以下推荐几款。

1、丰田RAV4荣放 这车可以说是质量和口碑的标杆了，像某些车主调侃的，开个几年你就只会加玻璃水。优点，皮实耐造不爱坏，油耗一般吧，不算低但也绝不会高，驾驶风格典型丰田无欲无求佛系，唯一吐糟底盘太硬，也不够整，马上面临换代，价格应该有点小惊喜。

2、本田CRV 换装1.5T加cvt后，动力系统效率更高，媲美老款2.4自吸，空间不错，车内置物人性化设计竖大拇指，油耗惊喜，行驶品质不如老款（隔音），底盘比rav4舒适。关于1.5t机油增多问题，如果不是长期低温低速短途，问题不大。

3、马自达cx5 招牌创驰蓝天，匹配确实牛，就算2.0，动力虽然不猛，但得益于优异的变速箱匹配，开起来还是非常得心应手，整车质量不错，没什么大问题，油耗喜人，底盘扎实，转向细腻线性，马自达的车操控确实有一手。缺点，隔音虽然比老款有所改善，但勉强只能说同级别中间水平，空间不如上面两位，长安做工也有点拼运气，内饰异响这类小问题在所难免，而且马自达属于日系二线品牌，保值率相对差一些，不过你打算开10年，也无所谓了。

4、奇骏 动力平顺，油耗不高，内饰居家，空间宽敞避震软糯，乘坐舒适。质量不错，品控还算稳定，极端低温地区cvt变速箱可能会出现低温保护，这个要看自己使用环境。缺点，开着没什么意思，方向模糊，底盘支撑不足和松散，对乘客是蛮照顾，但没办法顾得哥来失嫂意。

如果对空间不是太纠结，够用就好，保值率不是太在意，比较推荐马自达cx5，综合质素不错。

谢邀

对于家庭消费者来说，实用一直是一个绕不开的话题，而实用这个词当中，既包含了可靠耐用也包含了燃油经济性高，换言之，对于家用车来说，后期不让消费者花更多的钱和精力在车上才算是一台好车，那么在20万以内有哪些SUV车型比较适合家用呢？我们今天就来推荐一下。

大众途岳

大众途岳是上汽大众推出的一款紧凑型SUV车型，其作为老途观的继任车型，接下了上汽大众在紧凑型SUV细分市场上的重担。尽管途岳的车身尺寸并不大，4米4出头的车长也是标准的紧凑型SUV身材，但是在外观上，这台途岳却和家族旗舰途昂有着相似的设计风格，这也让这台途岳看起来非常“唬人”，对于消费者来说，这无异于用同样的预算买更多的“面子”。

而在内饰方面，新车大面积的亮面饰板也让车内气氛更显年轻化，很明显，作为一台紧凑型SUV车型，途岳更愿意讨好年轻消费者的审美习惯。而浓郁大众风的设计也让消费者接受的时候没有什么难度。

在动力方面，途岳搭载了一套1.4T和2.0T动力总成，相比一些级别更高的大众车型拥有2.0T高功率版的380TSI车型，这台途岳只有低功率版的330TSI车型，但是对于日常家用来说，即便是1.4T车型也已经足够使用了，更何况大众这台1.4T发动机的低扭表现也比较出色，因此对与绝大多数家庭消费者来说，选择1.4T车型是完全没有问题的，而在油耗方面，大众车型的油耗表现一向比较理想，因此如果你在购车的时候没有什么明确的目标的话，这台大众途岳算是首选。

本田CRV

本田CRV是国内紧凑型SUV市场上的一员老将了，在消费者心中有着非常高的美誉度。CRV整体车身尺寸并不是很大，但是本田一贯的高空间利用率让这台CRV的车内空间表现保持在一个非常高的水平，而且温馨居家的内饰风格在视觉上更是将空间表现进一步延伸，对于家用来说，这样的内饰和空间表现还是很让人满意的。

而在动力上，现款CRV用1.5T动力取代了原先的自然吸气动力总成，在动力表现上，现款车型也要比老款车型更强劲，当然，除了1.5T动力之外，还有混合动力车型供消费者选择，除了动力更好，在燃油经济性上也更胜一筹，如果预算充足的话，那么混动车型会是一个更好的选择。

日产奇骏

和上面两台车型相比，日产奇骏各方面都没有什么特色，作为一台上市已经有一段时间的车型，奇骏的外观内饰在现在看来都已经有一些普通，但是作为一台家用SUV车型，奇骏是非常尽职的。

和途岳以及CRV相比，奇骏全系都没有涡轮增压动力，在动力方面的表现有所欠缺，但是对于家用来说，奇骏的动力即便是2.0L车型也足够使用，最重要的是，其在油耗以及可靠性方面的表现非常出色，这也是日产车型一直以来的优点，特别是对于那些对使用成本有要求的消费者来说，油耗更低的奇骏自然是更好的选择。

此外，这台奇骏也是这三台SUV车型当中内部空间最大的一台车型，也是这三台车型当中唯一有七座车型可选的车型，只不过在4米7不到的车身内要塞下7个座位，其第三排实用程度可想而知，不过如果仅仅是留着应急以备不时之需的话，那7座的奇骏也不失为一个好选择。

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我在部队开个各种品牌车主要德系美系，回家后买个柏萨德车，感觉都不理想，烧机油，球头减震器经常坏，以前把车看很贵重，都在4s店保养，还是经常坏浪费钱。最后买个日系试试，结果感觉还行，吃的少跑的快，还不坏，省油省心。买了几个日系逍客。由于工作业务关系，跑了好几个省份，每年十万公里左右，现在新逍客三年跑了三十多万公里，基本上发动机未动，就换了几个易损件，內外如新，一次到4s店买自动箱机，工作人员看了吓一大跳，我不让他们登记公里数。但4s店对于自动变速箱换油理念不清楚，要我十万换油，这是错误的，应该五万公里换油，减少变速箱磨损延长寿命。十几万的车已经很可以了，还能要求多高呀？

我的手动挡的奇骏2.5已开了九年，十七万公里，走完了进藏全部线，车子轮轴承坏过二个，剩下的就只是换胶套，连接球头，也不是不能开，一是不愿听到异响，二是贪便宜，在外面买不到原车件，于是后换的球头二年一坏，发动机一万公里一换机油，少半升，从未动过，火花塞十二万时换过，留着，没见什么坏，车子减震换成kYB蓝筒，(为进藏换的)现油耗高速时为8.5升/百公里。说完这多，主要告诉你，手动挡的车合资日系中找。都能轻易达到你的要求。

丰田RAV4可以吗？

20万元以内的SUV车型，要求是小毛病比较少，并且最好是油耗不高的那种，下面红涛就来推荐两款，希望是你想要的那台座驾。

1、东风本田CR-V

本田CR-V可是一名老牌选手了，在国内经历了多次换代和改款，可销量一直都非常好，之所以推荐它，是因为外观比较符合大众审美，既有一定的沉稳感，又有时尚和个性，另外CR-V的空间很宽敞，全家人都能坐的很舒服，后排座椅放倒后，直接就变成了双人床。

20万元以内可以买到CR-V的1.5T车型，虽然排量不大，可本田的发动机是很先进的，最大功率达到了193马力，中段的爆发力很强，加速表现很让人满意，百公里平均油耗在7.5-8L左右，并且本田汽车也是有一些运动基因的，只是不像马自达那么纯粹而已，底盘悬架能够对车身起到很好的支撑，回弹速度也很快，方向盘的指向也比较精准，可以说本田CR-V的机械品质特别出色，不过隔音降噪水平一般，但也在能够接受的范围。

2、全新丰田RAV4荣放

丰田RAV4荣放和本田CR-V可是多年来的老对手，同样是销量常青树，这一代车型外观变得更硬朗，阳刚，很像硬派越野车，车内的空间表现也很让人满意，实用性很强，另外全新RAV4荣放在碰撞测试中，取得了非常优异的成绩，被动安全配置也堪比豪华品牌。

全新RAV4荣放的内饰比较简洁，只是中控屏略显突兀一点，20万元以内可以买到四缸2.0L车型，最大171马力，实际开起来后，动力与本田CR-V的1.5T有着明显差距，可满足家用已经足够，输出比较平顺，百公里平均油耗在7.5-8L左右，另外底盘的滤震性比本田CR-V好，可悬架支撑性不如CR-V，快速过弯时，侧倾稍大一点。

总的来说，本田CR-V能够带来一些驾驶乐趣，开着并不平淡，而丰田RAV4荣放，则舒适性更好一点，但人无完人，车无完车，它们都有着一些不足之处，但两款SUV的整体实力是非常强的，在同级别中很有优势，而且质控做的都很不错，保值率也很高！

怎么没有三菱欧蓝德，性价比高，省心车。

选择维特拉！没错，2016年到今年1月份2年多跑的！现在没有拍照30多万公里了！一点毛病没有！

标志4008，绝对没错。我的4008开了2年，无论外观内饰、发动机，都很不错。有人就会拿底盘说事，没有开过的，张口就喷，法系车的底盘调教，看麝鹿测试成绩就知道了

老十三说车，为您解答

文章末尾为您带来三菱欧蓝德2021款的渲染图。

三菱欧蓝德作为最便宜的合资7座s u v。虽然定义为紧凑型车型，但是车身尺寸直逼中型SUV.他的车身尺寸长为4705毫米，宽为1810毫米，高为1710毫米。轴距能够达到2670毫米。车身尺寸在同级别里面属于偏大的。

欧蓝德外观，大面积的镀铬亮条营造出来的豪华感。或许没有刚引进中国时的那么你让人眼前一亮。但是放到现在来说，确实是有点老旧。进入车内你会发现它的内饰简直就是同级别车里面的上一代产品。一般是不会喜欢吧。用料也是比较廉价，用塑料也是随处可见。

欧蓝德的稳定性绝对是毫无争议的。2.0升的发动机匹配了cvt的变速箱。其中2.0升的自然吸气发动机，最大马力166匹马。所以说是毫无亮点。但是胜在可靠性和良好的燃油经济性。

老气横秋的外观，比较成熟的发动机，内饰更是几年前的设计。和同级别的车型落后了一个时代。但是胜在它的燃油经济性和可靠性非常的良好。

近日来网上也传出了2021款的三菱欧兰德的渲染图。相信改款之后，从外观到内饰都会迎来全新的变化。

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