四轮定位在什么情况下需要呢？价格是多少？

所谓的四轮定位，就是指底盘的拉杆球头出现问题，需要给整车的底盘做一个全面调整。那么，到底什么时候需要做四轮定位，今天就给大家解答一下吧。

其实吧，四轮定位并不像保养那样，需要定期去做，而是根据车辆的实际情况来决定。如果爱车出现前轮跑偏、方向盘不正，或者轮胎偏磨比较严重的时候，就需要做一次四轮定位。其次，在汽车更换过转向系统或悬挂系统之后，也是需要做一次四轮定位的。

做四轮定位多少钱

四轮定位的价格，一般都在100-300元的范围区间内。但要注意的是，做四轮定位一定要选择正规的门店，或者直接去4s店进行处理，不管是数据的准确度还是技术方面，都是有一定保障的。而小型的汽修店往往只是半桶水罢了，而且设备也相对比较简陋，虽说价格方面可能不到100块钱就可以给你搞掂，但如果处理不好的话，对车身稳定性是有一定影响的。

四轮定位在什么情况下做我认为有以下几点：

1，常规情况下一般两万公里或者一年就需要做一次，当然很多人没有严格按照这个来做，这个影响倒也不大。

2，当你在平直道路上行驶时，需要用手扶着方向盘才能使车子直线行驶时，是需要做的，或者感觉车身左右晃动摇摆不定，也是需要做的。

3，当车子发生碰撞导致车身或者底盘受损，那么在维修完以后也是需要做的，已恢复的原厂数据。

4，当发现轮胎偏磨严重也是需要做的，不做的话轮胎会很快废掉。

至于价格，大多数在100-500之间，这要看你是在服务站做还是一般的修理厂，也要看你是在几线城市，还要看问题严不严重，需要调的数据多不多。我们武汉这边的价格一般是200元左右。

谢谢邀请。

首先，了解一下四轮定位。

车辆的前后束，轮胎的里外倾斜角，以及主销内倾，主销后倾。这些数据在使用的过程中随着结构件变形，胶套老化现象，出现行驶中不跑直线，吃胎，转弯遁迹不好，换了新轮胎等。就需要做四轮定位了。恢复到出厂数据。

第二，如果你的车是非独立悬挂，那么仅需要调节驱动轮，另外两个轮不需要调整。

如果是比较高端车型，四个轮都是独立悬挂的话，那么必须四个轮同时调节定位。所以价格也是不同的。

第三，简单判断自己的车是什么状态。

正常行驶中，选择平坦路面，松开方向盘车不跑直线。那么前后束的数据出现了问题。

转弯的时候明显感觉轮胎遁迹性能下降，有拉扯感，那么轮胎正外倾角数据有问题。导致轮胎与地面接触的位置还有方向不对。影响到转弯时的平衡。甚至影响到刹车与减震吃力方向。

最后。如果自己感觉到以上的问题，那么及时去做一下四轮定位。一般的轮胎店都有设备。说下我们这里的价格，只调前后束收费50起。全部数据调整一般100起。好一点的店不超过300。另外我们这里换轮胎免费做四轮定位。

方向盘摆动或者抖动再或者跑偏，就需要做一下了动平衡和四轮定位了，都要做。。。价格也就一百多一项。。。

在行驶当中，如果发现车子方向盘有抖动，跑偏，或者是有吃轮胎的现象时，就需要做4轮定位了，价格在一百元左右。

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

做四轮定位一般分两种情况，一种是当车辆行驶时间过长或者使用年份过久后，四个轮子的定位有可能会出现变化，这个时候就要做四轮定位，保持车辆的性能和安全，第二种是当车轮出现不正常磨损也就是平时说的吃胎或啃胎以及车辆跑偏的情况也需要做四轮定位。

车辆在高速行驶中如遇方向盘需要一直修正，且轮胎有偏磨的情况下最好去做四轮定位，价格便宜的在六十，如有遗漏请补充，谢谢！

汽车的转向车轮定位是指转向车轮、转向节和前轴三者之间具有一定的相对位置的安装，又称为前轮定位。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容，它的作用是保持汽车稳定的直线行驶和转向轻便、保证转向后转向轮可以自动回正、减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

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转向车轮定位对汽车的操控性影响极大。一般的汽车行驶一定里程之后，就有可能出现跑偏、抖动、方向盘不正、轮胎偏磨等情况，这种情况一般就是汽车的四轮定位发生了变化，其中最常见的就是前束的变化。前束的作用是消除前轮外倾造成的前轮向外滚开趋势，减轻轮胎磨损。所以前束改变后汽车最明显的症状就是轮胎偏磨。一般导致前束改变主要的原因是转向球头磨损松旷。

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主销内倾与主销后倾都有使转向轮自动回正、保持车辆直线行驶的作用，它们的区别是主销后倾的回正作用与车速有关，而主销内倾的回正作用几乎与车速无关。因此，汽车在高速行驶时后倾的回正作用大，而低速行驶时主要靠内倾起回正作用。此外，直线行驶时，转向轮偶尔受到冲击而发生偏转时，也主要靠主销内倾起回正作用。所以，当你的车发生转向沉重、不自动回位等故障时，一般都是这两个参数发生了变化。导致这两个参数变化的主要原因是悬架变形、各减振减振胶套松旷；拉杆球头松旷、减振器上支座胶套损坏或变形等。

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前轮外倾的作用是提高前轮工作的安全性和转向操纵轻便性，它发生变化时汽车会自动跑偏。有些人把自己的车改装，车轮都成外八字了，这种情况属于车轮负外倾。这样改装的主要作用是汽车在高速行驶时直线稳定性较好，不会轻易的跑偏，所以特别适合直线加速赛。但这种改装后，转向异常沉重，普通人是驾驭不了的。

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对于后轮采用独立悬挂或后轮驱动的车型来说，后轮的定位也是非常重要的。不过后轮的定位主要是后轮前束和后轮外倾角，它可以增加汽车的横向稳定性，并减少轮胎的磨损；对后驱车来说还有一个推力角，它的作用是保证汽车的驱动力始终与行驶方向一致，避免横向推动汽车。一般情况下推力角都是零，当两个后轮悬架系统不一致时，汽车的推力角就会发生变化。

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所以，汽车的四轮定位是行驶系统的重要参数，它的正确与否，直接决定了汽车的行驶安全性和稳定性。如果汽车行驶中发生跑偏、打方向不自动回轮、方向盘过重或飘浮发抖、前后轮胎单侧偏磨、车桥以及悬架的零件曾经被拆装，或汽车因事故造成底盘及悬架的损伤等情况时，我们就应该及时做四轮定位，调整车轮参数，以维持汽车良好的操控性。而一般的换轮胎、补胎等，不涉及车轮定位，所以不用调整。

方向跑偏，更换车上的外球笼，下支臂，减震后都应该做定位，我们这一个轮胎十块

是在汽车行驶过程中如果发现有方向跑偏，或者下车检查轮胎是否有偏磨的现象。如果有就意味着会造成胎面的内侧或者是外侧有严重磨损现象，特别是前轮，如果长时间不做4轮定位会造成行驶中的安全隐患，建议5万公里就可以做一车。加个在200块钱左右