谢@红桃K81071814 的邀请！
对于SUV我一向建议可以选择四驱车型就最好选择带四驱系统的，对于日常行驶的稳定性和应付稍微复杂一点的路况都会更有帮助。
主要家用需求的话，推荐昂科威28T的四驱版车型，性价比和稳定性都上来了
定位为中型SUV的昂科威在同级别里不算大块头，车身尺寸为长4686宽1839高1691mm，轴距2750，外观中庸沉稳。28T车型搭载一台260匹最大马力的2.0T发动机匹配通用自家的9at，经过几年下来多车型的运用，稳定性也有了不错的表现了，而且动力储备非常不错，28T全系都有搭配四驱系统，对于行稳稳定性和循迹性以及应对复杂路况都有不错的加持。
别克在内饰设计上一直挺大气的感觉，材料应用也比较讲究，挺有家用氛围的。美式的厚重底盘调教，方向和悬挂弹弹都比较线性，挺有驾驶质感的，不会太冲，稳稳当当的家用感，但得益于动力系统的表现，百公里加速也只需要8秒多，主要还是每个阶段的动力储备都比较充足，所以驾驶上没有多少亮点槽点。
昂科威虽然没有宽大的车身，但因为是五座设计，在乘坐的空间感上还是不错的，而且座椅的承托和软硬度都不错，加上二排可前后和靠背角度调整，很容易就能找到舒适的坐姿，主动降噪和多层隔音玻璃的应用对于静谧性也有不错的表现。
建议选择28T四驱豪华版，多出来的配置也比较实用，现在优惠力度也可以，26万左右下地。
有大众情怀，运动感选择途观L330，的确是需要一点情怀来支撑的。
途观L同样定位中型SUV，但是比例蛋疼的是，只有380车型才配有四驱系统，而且价格有点高，这还行，偏偏380都是七座布局，三排座椅除了让车主多了两年一上线外，实用性非常差。2.0T低功率330TSI应该是最主力车型了。车身尺寸长4716宽1859高1677mm，轴距2791，在五座状态下空间是挺不错的。330TSI搭载的是最大马力186匹的2.0T低功率发动机，但动力调教前押，在双离合变速箱响应快的加持下，也表现不错，百公里加速9秒内。
途观L采用的还是大众风格内饰布局，简洁运动，但在驾控感受上加了个L就不是途观的那个感觉了，主要是为了保证加大后的车身有比较好的支撑，转向和悬挂都是比较精准但生硬的，高速循迹性表现也比较一般，缺少了之前途观身上的那种驾控质感，好听点说是路感清晰。
330是五座布局，所以空间感还是很不错的，但舒适性就比较一般了，主要是座椅比较平直，悬挂偏硬，还好二排靠背可调。配置方面也有点跟不上时代了，主要是辅助驾驶类的配置比较欠缺。
建议330TSI的R-Line旗舰型，或者更建议你绕过大众车标选择斯柯达的科迪亚克380顶配四驱旗舰版，性价比就上来了。
锐际现在都是抱观望态度，性价比是不错，但美系车惯招是优惠未到底
锐际属紧凑SUV，长4585宽1882高1688，轴距2710mm，顶配也才21万多，2.0T发动机最大马力248匹，峰值扭矩达到393牛米，匹配8at变速箱，百公里加速7秒多，还带四驱系统，配置也是相当的高。
福特的底盘也不错，驾驶感挺在线的，在紧凑SUV这个级别里非常有优势，但对比另外两款车型，还是缺少了一点大气感。
空间感比较一般，还是那句话，同级别比有优势，但越级看的话就会差了点意思了。
综上所述，如果家用舒适性为主的需求，建议昂科威。如果对于大众有品牌认同感就途观L，如果没有就算了，真没什么性价比。如果想花小钱，对动力和配置比较看重，家用需求不太大的话，锐际的性价比挺不错的。
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