海湾战争中,军民两用的发电厂也被定为多国联军的攻击目标,于是仅仅半年的战争结束后,伊拉克的发电厂只有4%还是完好的。伊拉克人彻底退回了19世纪使用油灯的时代。
著名的“死亡公路”
海湾战争末期,十几万伊拉克军主力在多国部队打击下实在经受不住,不得乘坐汽车,坦克等各种车辆从科威特撤军,但在撤军的路途中,在80号公路上被多国部队发现了。
丧失了制空权的伊军成为活靶子,美军出动了100多架次的A-10攻击机为火力输出核心,以航空子母弹为主要攻击武器,先轰炸道路前端和后端的车队,让伊军进退不得,然后成波次的轰炸伊军车队,最后造成据说上十万伊军部队的惨重伤亡。美军飞行员事后回忆:从空中掠过燃烧了几十公里的伊拉克车队时,仿佛看见了地狱般的情景。据统计,伊拉克军队大约有2000辆车辆被摧毁,数万人葬身于火海,被摧毁的车辆残骸布满了公路,绵延达36公里。这条公路因此被称为“死亡公路”。
坦克大战
空军打不嬴,那就打陆战吧!要知道伊拉克陆军可是当时全球第四大装甲力量。拥有5600辆坦克,以及近8000辆装甲车。
1990年1月26日,美军两个装甲师在巴士拉与遭遇到伊拉克共和国卫队三个装甲师,随即一场坦克大战开始了。美军有470-辆M1A1,而伊军有300辆T-72及一些老式坦克。
T72在1971年开始服役, 而M1A1则是1986年才开始服役,相差了15年,这15年的技术差距大得吓人,造成了一边倒的结果。
T-72上的夜视系统只能发现800米左右的目标,并且落后的火控系统,只能射击静止目标。而美军的M1A1可以可以在黑夜里发现2500米左右的目标,并且在移动中射击。
而更让伊拉克人绝望的是,哪怕有机会抢先开火,击中M1A1,却只能在对方身体上留下几个小坑,而相反M1A1的反击,却基本都是一炮撂倒(甚至有直接将T72打穿的),经过一夜激战,伊拉克军队的三个装甲师在美军未动用空军的情况下,一战除名。