为什么有中德/中美/中日/中韩合资车企，却没有中俄合资车企？

确实，我们国家没有中俄合资的汽车品牌，实际上直到现在俄罗斯在国际上也没有什么知名的汽车品牌，你即使想合资，哪儿有呢？另外俄罗斯和别的国家不太一样，他们的汽车工业也是也是非常落后的，至少说也不是一个汽车强国，既然如此，我们干嘛要引进他们的品牌呢？还有一点需要指出的是，俄罗斯的汽车质量也不是很好，傻大憨粗，造型老旧，而且俄罗斯的汽车有一个通病，就是都特别费油，早在前苏联的时候，我们也曾经进口过苏联的汽车，不知道大家还是否记得，比如说，伏尔加轿车，拉达轿车，还有一款卡车，我忘了什么名字，我们都叫他大白脸子，这些车都特别费用。

现在的俄罗斯虽然也是一个世界大国，但他们所依赖的，是强大的军事而不是强大的经济，对于俄罗斯来说，除了军工产品，其他的都不行，这也是俄罗斯的软肋，你说我们能和他合资吗？

老十三说车，为您解答

德国，美国日本的合资车在我国都很常见。但是作为工业大国的俄罗斯，为什么没有在我国进行合资建厂呢？我将从两个方面来阐述这些问题。

1.俄罗斯的汽车产业不是很发达。

2020款的拉达尼瓦

俄罗斯的拉达。是伏尔加车商下的一个品牌。从1977年到现在已经有了40多年的历史了。外观设计方方正正的两个圆形的大灯，看起来十分的q。采用的是3门5座的设计。

他采用的是全是四驱，而且还带有中央差速锁。中央差速锁还具备锁止功能。这可谓是硬汉的标配。对于战斗民族这些是必须的。

这几张图是最新的2020款拉达尼瓦。

他采用的是一款1.7升的自然吸气发动机，最大马力为83匹马力。最大扭矩为129牛米。匹配的是5档手动的变速箱。这个发动机的参数还不如我国很多1.3升的发动机的参数。

看到拉达尼瓦的内饰，就会想到老普桑的内饰设计。个人感觉桑塔纳2000的内饰都要比他的好。

可见俄罗斯本国的汽车产业发展不是多么很好。

2.俄罗斯进口中国最多的汽车是力帆。

力帆的经营理念是创新，出口，信誉好。在国内的话，力帆属于被边缘化的汽车厂商。以造摩托车为起家的力帆，从03年开始涉足汽车制造业。

力帆在中国可谓没有最惨只有更惨。有时候甚至一个月都卖不出去一台车。如果这一个月能够卖上100台，那就谢天谢地了。

对于这么一款没有设计，没有技术，只靠低价打市场力帆汽车。在成熟的中国市场显然已经无法混下去。

在俄罗斯力帆汽车凭着低廉的售价不错的发动机。较早进入了俄罗斯的市场。成为俄罗斯市场最畅销的中国车型。

总结

俄罗斯自身的汽车产业还是比较薄弱的。自己当地生产的比较出名的车型， 引进了中国又有多少人可以买单？以拉达尼瓦来说，2020款的最新款车型，感觉像落后了我国汽车产业10年。

就好像印度的塔塔汽车。在印度卖的很火，但是到了中国。如果合资的话，估计就凉凉了。

中越中印中朝中泰中巴中老很多都没有有

俄罗斯的汽车品牌有：莫斯科，伏加尔河，海盐，拉尼等，这些在俄罗斯国内可谓是大品牌，但在国际上却知知甚少，也非世界级车企品牌，这样其财力跟不上及拓展国际市场经验也不足，因此和美，日，欧等国际品牌无法抗衡，因此在中国市场没出现中俄合资车企实属正常，我国与俄罗斯关系不错，因此国与国的政治关系好是一方面，但要真正走向合作，实力说了算。