★ 红杉Suv是丰田旗下，尺寸最大的乘用车，排量5.7L，7座，分时四驱，后轮有底盘升降功能，前面不能升降，当时的裸车价位110万。

2016年春节前夕，从杭州接回一台2008年的丰田红杉5.7白金版，一人独驾4600公里回到新疆伊犁，所以对此车有了一次比较亲密的接触。

看到此车外观的第一眼的感觉就是，高，大，宽，厚，坐进车内，视野开阔，座椅宽大，2+2+3布局，炮筒式的大小仪表，显示着车速，转速，水温，油温，充电，和副驾驶之间有一个宽大的储物和扶手盒，伸长手连副驾驶的门儿都摸不到，第2排座椅坐上尤其舒服，第3排座椅稍差一点，但腿部空间完全足够，比一般的7座SUV要强很多。

开上此车的第一感觉就是一个字稳，爽，在一众轿车车流中，高高在上，有一种一览众山小的感觉，回头率高，停车区经常有人询问，5.7升v8发动机，声音雄厚，如刮风一般，动力强劲，源源不断，由于挂的是临时牌照，所以在路上也没有太多的考虑限速，基本上都在每一小时140公里左右的速度驾驶，在快到新疆鄯善县一条笔直的公路上，曾经和一台4.0的丰田霸道狂飙 ，最终以时速200公里的速度，超过了霸道，由于是长途驾驶，油耗还是挺感人的，当时油价大概也是6块多钱一升，回来报销票据，计算了一下油耗，平均每公里0.79元，我估计要是按照100一 120公里的速度行驶的话，可能会在0.7元过一点，论配置豪华和舒适度，肯定超过陆巡和霸道，越野性能可能要差一点，毕竟车身太大太重，底盘只能后轮升降，前轮并没有升降的功能，一句话特别适合跑长途，我一个人用了三天时间，跑了4600公里，座椅宽大舒适，操控灵活方便，人的状态非常好，一点都不累，快到家门口了还意犹未尽，如果前面还有5000公里，还想继续抱下去，总之是一台性能可靠，驾驶舒适的好车。

红杉是丰田汽车在美国生产的一款旗下最大的SUV车型， 中国市场上销售的红杉是通过平行进口的方式销售的。红杉跟坦途共享平台，但红杉更为庞大，轴距达到3米1，宽度超过2米，车长超过5.2米。

新款红杉的大灯造型改为了鹰眼式，并且升级为远近光一体式LED自适应大灯，还加入了“双L型”LED日间行车灯，科技感和实用性都大幅提升。由于LED穿透力强，所以大灯清洗被新款取消了。

丰田红杉的内饰可以说是很豪华，它拥有三温区自动空调、电动调节座椅带加热和降温功能;红杉的第三排空间也相当的宽裕，不亚于任何大型MPV，内饰带有桃木装饰，格外的商务，大气豪华，并且带有吸顶DVD和前后座椅加热前座椅通风以及JBL高级音响，为乘坐车内的客人带来最舒适最享受的乘车体验。

红杉一直是丰田SUV中最具美国风格的大型SUV。拿最新的2020 Sequoia TRD Pro版来说，它可以让您感受到更多的越野乐趣。与其Pro稳定版一样，它拥有TRD调校的福克斯悬架，复古的“TOYOTA”格栅，LED照明，功能强大的四轮驱动系统以及特种车轮。它搭载381马力的5.7L V8发动机，牵引能力为7,100磅，拥有升级的多媒体系统，支持Android Auto，CarPlay和Alexa，拥有7个座位，拥有足够的空间供装备和冒险家们使用。

正因为其具有的最高水准的卑劣路况经由过程性能、敏锐性和经久性能，所以被誉为顶级四驱之王，深获人们信任。

目前售价在71.98万起。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

丰田红杉定位于一款全尺寸硬派越野车，这款车和坦途有着一样的底子，霸气逼人，性能强悍，虽说它在国内的出镜率不高，不过在地广人稀的北美市场上确是风生水起，粗大长的调性比较适合老美的口味。

价格方面，2018款红杉5.7四驱白金版，裸车报价在118万左右，全部落地再加购置税104425，车船税4500，强险1100，商业险29874，上牌500，共合计132万左右。

丰田红杉车身尺寸为5210×2029×1895mm,外观设计刚猛无比，前脸横条中网野性粗旷，车头浑厚霸道，车身侧面修长凶猛，尾部高挺棱角分明，在它面前普拉多陆巡只能算小学生。动力方面，5.7自吸v8发动机，和陆巡57同款，参数为284千瓦，544牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉充盈，日常不用过于深踩就有相当强力的输出，1000多转出头就超车自如，深踩一脚很有激情，配合上八缸的低吼，跑起来如同汹涌巨兽，很容易吓坏老人孩子。底盘非承载式车身，悬挂结构前后双叉臂带空气弹簧，调教扎实舒适，走烂路坑洼如履平地，波澜不惊，分时四驱电子限滑，一般路况绝对难不倒它。内饰方面，中控台宽度硕大如同战车一般，整体做工用料扎实，触感上佳，标志性的四个大旋钮很有特点，18款换了清晰度更高的大屏，仪表盘也变为指针加液晶屏，方向盘粗壮，木纹和真皮夹杂，质感很不错。空间方面，红杉采用了223座椅布局，中排还带有宽大的中央扶手，中排腿部空间最大两拳半以上，头部两拳左右，第三排最小腿部空间也有一拳，对于一台全尺寸大车而言空间不是需要担心的问题。在三排座椅都打开的情况下后备箱还能容纳几个登机箱，后窗玻璃可以电动开合，方便拿取物品，很人性化。

丰田红杉这款车是越野车中最霸气的存在，性能强悍，同时全尺寸的规格也赋予了它一定的商务属性，美国首富级的大老板就喜欢这种车，如果你觉得途乐陆巡之流还不能满足你对气场的需求，那不防去看一下红杉。

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最奇葩 迷之定价 就是红杉了 在中国居然跟陆巡5700价格一样。 红杉这车定位就是比陆巡低 跟坦途一个平台 美国5万美金 陆巡57在美国8万多美金。 卡宴是66000美金 x5 40i 都比红杉贵。 一直不理解 有人居然以为红杉比陆巡高级

马力大.空间大.跑长途舒适.这车在国外比四缸霸道稍贵.20万人民币左右吧，顶配应该跟六缸巡洋舰差不多价格，三十万出头人民币的样子.5.7排量.用来拖拽东西不错.越野的话个人感觉不改装的话就别去了.车子太重.这个车就适合在油价便宜的地方开一开.在国内开油价高不说.路还堵的厉害.开一天下来能把人肉疼死.

纳智捷耗油量可以和它一决高下[微笑]

红杉的长途穿越比陆巡强，但越野能力比陆巡弱。公路舒适性好。

空间十分充足，舒适性很好，内饰很豪华，就是油耗高了。城里跑500块的油跑220英里左右，堵车的时候可以看到油表指针下降。

我多的不说 5.7没有过不去的坎 驾驶多年

我们厂BOSS坐的就是红杉 第一次见不认识 比旁边的陆巡大一圈 和小坦克一样