06皇冠，2.5L，平时油耗14个真高，今天一般公路上故意用最省油的驾驶方法，全程开空调，居然能达到9L，差别太大了，方法：加油到70－80km，松油门，自动溜车滑行至60km或更低，再加油，遇下坡自由滑行，红灯前提前收油门滑行，全程D档反复操作，总结下来：能省油，能累死！

感谢楼主提问

楼主20岁，手里开家里留下的09款皇冠，现在想换车，凯美瑞和亚洲龙如何选择？

金杯银杯不如自己的口碑，这句老百姓经常挂在嘴边的话，相信大家也是耳熟能详，道理绝对没错，丰田皇冠在当年火爆的程度，我想汽车行业里的老人或者说，对汽车行业关注久了的朋友都会记得，当年皇冠那可是一车难求，除了官车奥迪以外最火爆的就属他了，在民间形成了，官车用奥迪，企业老板都坐皇冠，终端销售上更是加价提车的鼻祖。不仅如此，这款车的口碑也是相当的好，基本上没有什么负面。

来说一下你开过这个六缸的皇冠如果想换凯美瑞和亚洲龙在动力和舒适性等一系列方面都是没法比较的，虽说亚洲龙是小号皇冠，但是日产的和合资的区别不是一丁点啊，个人建议保留经典吧，可以深度保养一下，继续用吧

再来说一下亚洲龙和凯美瑞如何选择的问题，这是同门师兄弟同台竞技，来分析一下

外观方面：

亚洲龙的外观跟他的名字一样，可以说是很霸气了，采用了上下连体式的进气格栅，酷似张开的大嘴看起来很凶狠，宽大的车头给人以豪华稳重的感觉，并和雷克萨斯的造型颇有神似。凯美瑞则是分体式的设计，上半部分是牛头设计，下半部分依旧是宽大的进气格栅，看起来更运动，在车身尺寸上面亚洲龙要比凯美瑞大不少，

内饰方面：

内饰设计方面，两车的差异较大。凯美瑞采用了非对称式设计，也是年轻运动的设计风格。亚洲龙则采用了悬浮式中央屏幕，按键也较简洁，商务风格较浓，内饰上几乎和外观的年龄层级保持一致，凯美瑞更年轻运动，亚洲龙偏向商务成熟，很多细节的设计都差不多，但在质感、用料和工艺上亚洲龙绝对是胜出的。

总结：丰富配置的凯美瑞无疑是年轻家庭的首选，如果说希望车辆能够为你撑撑脸面，那无疑是要更加稳重大气的亚洲龙，当然这样的代价就是会牺牲许多舒适性配置，这两款车并不存在谁优谁劣，能够选出最适合自己的才是最舒服的。

我觉得现在的年轻人压力确实大，买房买车没家里帮衬确实很累，不过我个人坚持一点，买房买自己能供得起的，买车买自己养的起的。有多少能力开多少能力的车，看到那种开着BBA连个保险，油费都得问父母要的就觉得恶心。

当然，你爸是王健林就当我没说

不建议你换，因为皇冠是丰田比较顶级的车，你的车虽然老点，档次比凯美瑞和亚洲龙都高一点，降一个档次，你会觉得开的很别扭？

继续开老车，除你有钱卖35万以上的车，不然你后悔，现在二十多万的车根本没之前的皇冠档次、舒适、安全、稳重。加上10年的皇冠也不算老，打下车腊，室内装饰下，大灯可以翻新下(09的皇冠车大灯会发黄）座皮可以换个新的，又是新车一台，。换成我没50万的打死不换

丰田凯美瑞定位是一款中型家用车，在国内市场销售多年，销量和口碑都不错，作为日系“三剑客”知名度也是比较高的，经过全新换代后，第八代凯美瑞基于丰田最新的TNGA架构打造，外观以及内饰都有了明显提升，目前1－9月累计销量13.4万多台，9月累计销量1.7万多台，表现非常不错，而亚洲龙虽然定位要高于凯美瑞，但价格却与凯美瑞高度重合，那就使得很多消费者在两款车之间纠结，那么是选凯美瑞好还是亚洲龙。

首先两款车都是基于TNGA-K平台打造，亚洲龙车身长度分别为4975/1850/1450，轴距2870mm，丰田凯美瑞车身尺寸分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm，在车上尺寸方面亚洲龙具体非常明显的优势。外观方面亚洲龙得益于更大的车身尺寸看起来更像是一台大车，比凯美瑞整整大了一圈，造型更加的沉稳大气，侧面线条也更加的流畅和舒展。

内饰方面亚洲龙主要是营造出一丝高级感，中控台非常具有层次感，特别是是中控大尺寸的液晶屏看上去科技感更强。凯美瑞内饰采用不对称设计，看起来更加的年轻时尚，大量软性材质包裹搭配缝线处理以及木纹饰板装饰，具有一定的高级感，整体风格更加偏向居家舒适，而亚洲龙则更偏向商务风格。

从价格来看亚洲龙比较走量的2.5L双擎豪华版指导价23.98万，凯美瑞2.5L双擎豪华版指导价也是23.98万，配置方面基本都是一样，凯美瑞多了可开启全景天窗、前后倒车影像、18寸轮毂，而亚洲龙则多了驾驶辅助偏离预警、8个音响喇叭。

动力以及底盘方面都是一样，2.5L混动系统匹配CVT变速箱，底盘方面搭载前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂，两款车在驾驶感受方面还是有一定的差别，个人觉得亚洲龙并没有比凯美瑞高半个级别，而是高了一个级别，从驾驶感受来看亚洲龙的底盘更具有厚重感，同时包容性也更高，对于路面细碎颠簸以及压过井盖可以感觉亚洲龙的底盘更加舒服，回弹动作也更加的柔和，具有一定的高级感。整体空间表现亚洲龙的横向以及纵向空间更加出色，乘坐空间更加宽敞，车内可以轻松的翘二郎腿，这点比凯美瑞更具有优势。

总结:如果是2.0L车型更推荐凯美瑞2.0G豪华版，混动版车型的话亚洲龙性价比更高，而自然吸气版凯美瑞2.5L豪华版配置方面非常丰富，性价比非常高，两款车都非常不错 看个人需求。

关于亚洲龙和凯美瑞怎么选择

非常的荣幸能够回答楼主这个问题，我是行走的看看车客，希望能够楼主带来好的参考。

外观方面，这款车最吸引人眼球的就是它夸张的通风口设计了，大嘴式的中网赋予了车头更加个性的一面，让车头显得独树一帜不随大流。在灯组造型上，在外灯角位置加入纤细的示宽灯，就像为车灯描了眼线一样，使得车头看起来活灵活现，充满时尚魅力。从侧面看，腰线勾勒的十分英朗，在密集式车轱辘的衬托下，整车的运动感显得更加充足，开这样一台车出去，怪不得车友说比奥迪A6L有面。就它那夸张的大嘴，就足以吞并一切，确实挺唬人的。

在内饰的设计上，这款车更是别有洞天，设计风格虽然简约，但是豪华感方面显得更加突出。车内大量选用皮质面料包裹，配合棕色的真皮面料，呈现出更加温馨的乘坐环境，坐进车内就像回家一样，能很好的放松身心。

1. 亚洲龙是基于丰田全新的TNGA架构打造，外观非常霸气，尤其是这个大嘴巴应该能让很多人过目不忘。定位中级车型，预售价区间为20.88-28.98万。

2. 亚洲龙的车身尺寸为4978mm*1849mm*1435mm，轴距2870mm，将近5米的车身，有着很不错的乘坐空间，配置上也非常丰富，标配10气囊，胎压监测，360全景，可变悬挂，全景天窗，全系LED光源等等，动力配置上没有用涡轮增压的发动机，反而是稳定性更好的2.5L自吸发动机，并且有汽油版和双擎混动版本，油价居高不下的今天，省油就是硬道理。

3. 被喻为锐志接班的亚洲龙并不是后驱，还是前驱车，喜欢操控的是不是有点小遗憾，亚洲龙还是很有优势的，外观，空间，配置都是高点。

综上：亚洲龙是对标雷克萨斯es系列的车型。凯美瑞和它没有可比性。如果非要选择的话，我选择亚洲龙。

现在的亚洲龙和凯美瑞都不如你那台09年的皇冠，只有皇冠才有丰田的精髓，这车是国内挂丰田标里面行驶质感最好的车。二手车市场非常保值，不好遇。

老皇冠真的是特别的棒，无论是质量还是品质。从这个问题能够看出题主家应该是铁杆丰田粉。至于凯美瑞与亚洲龙怎么选，我觉得还是根据你们的需求去选择。亚洲龙作为c级车，空间要比凯美瑞大不少，当然价格也贵上一些，动力是2.5L自吸起步。从性价比方向出发，如果是选择2.5L或混动车型我简直购买亚洲龙，因为凯美瑞混混动版车型入门售价23.98万与亚洲龙入门车型价格一样，虽然配置会高于亚洲龙，但亚洲龙高一级别的身份，显得更加实惠；而2.5L自吸版车型亚洲龙入门车型还要比凯美瑞便宜。如果选择高配车型的话亚洲龙也比凯美瑞贵不了多少。

所以如果不是嫌亚洲龙大的话我建议选择性价比更高的亚洲龙。

如果你受得了油费，继续开这台吧。想省油，凯美瑞亚洲龙混动确实可以。

但是呢，混动一时爽，以后电池坏了，换电池的钱可能比你油费还多。