解放新J6 2.0值不值得买？

明确告诉你解放质惠版2.0，不值得拥有，我就是开这车，变速箱没有同步器，挂挡很难挂，这车是LNG锡柴440马力，没有潍柴动力LNG有劲，还比潍柴460马力耗油，才51000多公里，今天来服务站检查，说是离合器片，压盘，和分离轴承有问题，唉，新车啊，虽说不要钱，但是耽误时间啊。

看看吧，质量问题。

方向重，挂挡难挂，司机都不愿意开

方向重，挂当响

买不买都无所谓，反正J6P销量第一，我是买了，中规中矩吧！驾驶室永远不如看到别人的舒服，人家有平地板，大卧铺，有好的变速箱，有各种电子配置。油耗还可以，标载33吨，30个油。

天龙它不香吗

那要看楼主问的是烧气还是烧油的，这么说吧，因为我自己买的就是烧气的，我说下烧气的质惠版2.0。先说缺点吧。

一、减配严重，没有自动后视镜（这都能忍），最离谱的是没有后视镜加热（大运普通车都有好不好:)，一下雨大了基本上后视镜就抓瞎。

二、还是减配问题，雨刮器自动刷只有一个档位，没有雨大雨小的设置。相当蛋疼跟费雨刮器片。嗯，还有手。

三、没有同步器，具体就体现在起步挂挡上，那劲道，那嘎吱嘎吱的声音，贼酸爽。瞬间让我觉得我在开新大威。。。

四、重点！重点！重点！ LNG版目前使用的是锡柴440马力国六发动机，动力的话，不用想了，按照将近半年的记录及使用情况来看，纯马力估计在300左右。为什么这么说？我家里还有一个430国五j6燃气车，一个国五380大运燃气车，在重量基本一样，路况基本一样的情况下，430超车时基本差三个档，380超车时基本差两个档。各位自个脑补一下。。而且，相比较国五来说，耗气量国六显然是当仁不让。一罐气（1000L）国六的要比国五的多消耗40-50kG，每次都多加一百多。我那两个460跟380的倒是相差不大。

五、还有就是配件容易损坏的问题。4月份的车，TFI4（进气流量传感器），基本上每个月坏一次。坏了直接限速，每个月给我扔路上一次，基本上已经习惯了。还有冷却液水箱溢水、三元催化器故障、排温传感器故障、1200到1300转发动机共振抖动（跟蹦迪有的一拼）。以上的这些问题配件损坏的很少，基本上都是系统的锅，毕竟每个月我修车都被服务站刷几次不同的系统，这个系统刷了这个问题好了，又出现别的问题，那个系统刷了。那个问题解决了，这个问题又出现了。。。而且。每次刷完系统，我都感觉动力下降的厉害。应该是通过限制马力来解决这个问题了。上面说的基本上是这一批车的通病了。当然，还有一个，就是防冻液窜到发动机里，这就直接要换发动机了，已经看到五六个这种情况了。。。。

六、驱动轮自动调的刹车。真是个失败的产物，不能手动控制间隙，结果呢就是整车制动差的你无法想象。。。

好了，我感觉再说下去就要被查水表了，我们来说说优点：

一、宽敞，是真的宽敞

二、北方版的座椅加热跟卧铺加热很赞。

三、减震很舒服

四、方向盘我感觉刚刚好，操控性很强，比大运那种轻飘飘的手感要好。

有啥不到位的欢迎各位讨论！

J6p2.0质惠版460方向有点重最大问题起步挂档响齿，希望一汽专家能解决好

八九万公里钢盖就出问题了