禁摩的根本原因是什么？你怎么看？

Answer 1

多地禁摩，主要原因是，摩托车不便于管理，他灵活性强，摩托车驾驶员随意性很强，不遵守交通规则，四处乱行，很多摩托车，不接受年检，没有购买相应的车辆保险，也有很多车没有登记，挂牌。交通事故后不易查找，易逃逸等现象。

所以我国的摩托车管理，还存在很大的问题和困难，既然不便管理，许多地方政府也没有去想办法，只是一味的，禁止。没有疏，只有堵。所以，才有城市许多道路全面禁止摩托车通行的规定。今后希望管理者，制定出一套全面切实有效的摩托车管理法规，办法。方便老百姓出行。

Answer 2

虽然跟我关系不大，本人现在既不开车也不骑摩托或者电动车，出门使用公共交通，碰上顺路坐下老婆的车，所以跟各方都没有利益关系。

既然推送到我这，就随便唠唠。

利！

摩托车包括电摩，保有量太大，门槛太低，不好管，管不好。要管好投入太大，效益太低，大大不利。不管好影响交通，引发事故。怎么办？

禁！

谁都想四两拨千斤，投入一万产出一百，傻子才会干。政治是为经济服务的，就像前些年的“电子烟”，什么影响健康、引发事故等等都是托词，关键是挖了烟草业的墙角，交的是电子产品的税，不禁你禁谁？要是电子烟也按烟草业一样归烟草局管，按烟草业交税，这玩意立马会变成利国利民的“好猫”。同理，如果摩托车按小车上牌交税费，就是人手一台也不会禁，“唯利尔”。

Answer 3

禁摩是无奈之举，(别拿自己是穷人来说事，无赖就是无赖，别太自私过头了，穷人们，我也是穷人，但我要做讲礼的穷人)不是不想管，实在管不了，以前摄像头都没有，而且那时候的人知道交规的人太少了，只管冲撞，出了事就跑，而且那时候的摩托车抢包事件太猖狂了，警察也没法子没而且不可能二十四小时盯着骑摩托车的，那时候开车都是有钱人偏多，就算出事了找起来方便多了，一线城市摩托车解禁特别困难，监管怕解禁了摩托车后又疯狂乱窜，一线城市的人流车流量较大，乱窜特容易出事故，国外不禁摩因为骑摩托车和开车的素质比较好，不过成都这些城市还有解禁的希望，发生抢包的事故较少，而广东沿海城市就不要想了，监管已经被整怕了，天天都有好几十起抢包的和因为摩托车骑手的素质引起的交通事故整怕了，除非摩托车骑手素质好上来，不然一辈子不可能，我想会有这一天的到来

Answer 4

这个问题很好回答1.谁在开摩的。2.摩的的优点。3.摩的动了谁的蛋糕，不开摩的你开啥。专家眼里是要消费升级，但老百姓没钱。

Answer 5

有很多原因，具体说也说清。高晓松说过一句话，脚长在自己的腿上，我们都有选择生活的权利。所以我买了一辆摩托车。当然，牌照，保险，驾驶证，头盔都配齐。出行不违反交规。而且是小排量150的。只为了，每天不在车流里看尾灯。能享受骑自行车一样的自由，惬意。

Answer 6

我觉得根本原因是话语权的问题。因为现在汽车的享有人群掌握话语权，也就是掌握话语权的人基本上没骑摩托车的。他们恨不得马路上连人都不能走，放开了让汽车横冲直撞。他们看不到交通事故绝大多数都发生在汽车上，也看不到汽车随意停在人行道上，把人行道地砖压得碎裂不堪，全是活动小砖头，踩上去就会有泥水溅起，然后再浪费纳税人的钱，一遍一遍的重新铺设。看不到造成交通拥堵是全是汽车，空气污染的首魁是汽车。

造成这些原因总得有个罪魁祸首吧？好了，掌握话语权的指定，摩托车，就是他了，也会排废气，也会出事故，什么锅都可以背。摩托车彻底禁完了问题还没解决怎么办？以后马路禁止行人上路吧。行人走路随意性很大，容易造成交通事故，还会放屁造成环境污染，嗯，就这么定了。

Answer 7

解禁是发展趋势，20年前，国民素质普遍较低，加上执法不严，违法成本太低等各种原因禁止摩托车上路行驶，20年后的今天，各个地区相互融合，家住东城住西城上学，跨镇上班甚至是跨市上班的人群越来越多，早晚上下班高峰期，公共交通工具因道路拥堵已经不能满足人们的日常出行，一人一辆私家车上班造成的交通拥堵也不容忽视，更是严重的资源浪费，摩托车作为便捷快速的交通工具之一，对一个跨区或跨市频频流动的人来说，非常方便，相比汽车日常的支出更少，不要把各种治安问题归结于摩托车，如果交通警察和政府部门严查各种违章以外把无牌照手续不齐全和不遵守交通规则的骑行者渐渐地绳之于法，加大违法人权的违法成本，将各种交通工具合理规范地管起来，相信会是双赢局面。目前国内没有禁摩的城市，甚至是人口密度很高的港澳台地区，他们的交通质量也没有因为摩托车上路行使而变差，上有国家法律，下有地方法规，公平公正的管理起来，让多种交通工具共同参与交通，不仅能丰富老百姓出行的便利性，提升百姓幸福感，而且能因解禁而带来就业岗位增加，解禁摩托车是未来社会发展的必然趋势，是交通职能部门公正执法完善的基本体现，是法制社会以人为本的完美诠释。

Answer 8

1摩托车单价低于汽车，油耗低于汽车，各项税收低于汽车。

2有人（你懂的）摩托车看上去没有汽车高级，不要拿几万几十万的去比，你看看路上跑的，大部分都是万内尤其是用于拉人拉货的几千块的。

3摩托车销售会影响汽车其它收入，例如罚款。至于道路堵塞，呵呵，他们不考虑或者不放入考虑列表。

4摩托车也是潜在威胁。

Answer 9

禁摩的原因不外乎有这么几个原因。一是减少道路资源浪费，城市道路资源随着社会进步肯定越来越紧张，汽车作为代表一个国家工业水平高低的产物还有很大发展空间，但摩托车却不具备此类特点，在禁止汽车和摩托车之间，肯定首选摩托车。二是摩托车危险系数高，这个我想大家应该都清楚，上世纪8、9十年代玩摩托车的人去世的已经不少了，还有许多都缺胳膊少腿了，这个我相信全国大部分的地方都一样。禁摩在一定程度上可以减少事故的发生。三是为了城市秩序美化需要，大家都能看到一个城市如果允许摩托车通行，再漂亮的城市看起来都是乱混混一片，但是禁摩的城市却会好很多。四是为了公共安全需要，大家知道以前的广东两抢案件频发，作案工具都是摩托车，驾驶技术要求不高，有小巷子就可以钻，给破案带来很大弊端，但是驾驶车辆你就不好逃了，设个卡子你无路可去，只能束手就擒。

随着科学技术的发展，机动车以后也会被纳入禁止的行列，在我国因为人口等原因，国家肯定会大力发展公共交通，车辆也会逐步向电动、氢能源靠拢，等这个时候开始，什么摩托车、电瓶车、小汽车都会逐步被社会淘汰。这是社会进步必须要走的道路，必须接受并逐步适应。