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本人亲自试驾体验了ⅤⅤ7感受：

1、发动机安静怠速平顺、227匹的马力动力强劲、387扭矩大，双离合波箱换档平顺没有顿挫感，和发动机匹配的很好。

2、外观科技感十足、内饰豪华、各科豪华配置应有尽有，使用便利、顺手。

3、行驶质感、加速度、隔音效果感觉比路虎极光、路虎神行更好，和奥迪Q5差不多少，如果不说或不了解是国产车你一定会以为外国豪华品牌车。







最佳贡献者
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非常可以的

车重 开起来很稳，

动力也比较好

做工各方面也不错。


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绝对比得上

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操控不行。

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vv7的强项。中控台的设计具有很强的家族风格。纽扣设计让人感觉舒适。车的内饰做工也很认真。可见，有一定的奢侈感。没有偷工减料的感觉。漂亮的配色和设计布局给人一种奢华的感觉。它简单大方，与众不同。整体而言，wey vv7的内饰在技术感和档次感上尤为丰富。

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WEY·VV7是为数不多不宜好评的「长城汽车」

  • 内容概述：VV7基础参数与品质解析，价格定位与驱动平台的冲突。

「WEY-VV7」是长城汽车WEY系列目前最高等级的SUV选项，客观评价这台车的品质还是挺不错的。首先车辆装备的【E20CB型2.0T】发动机水平不差（4C20B微调版），最大功率167kw、最大扭矩387N·m（1800~3600rpm）的动力储备挺充足；驱动这台1920kg的SUV仍有118.29Hp/T的最大推重比，8.5秒的破百成绩符合参数标准。（性能不是缺点）


「DCT450」七档湿式双离合同样有足够高的品质，450N·m的可承受最大输入扭矩，综合95%的传动效率，以及级别足够高的6910型摩擦片实现了稳定的质量。同时发动机与变速箱的匹配也有不错的水平，实际体验急加速与平顺加速都挺“聪明”。这也是能以8.5秒破百的基础，否则以118Hp的标准不见得能突破9秒。


基础参数：车身尺寸为4760*1931*1655，轴距2950mm。车身的特点为「短车长轴」，这种设计理论上会提升车辆的操控稳定性（VV7并不适合这一标准）。外观设计的风格只能用“比较前卫”评价，不违心的个人评价为“黑不出溜”的显得很廉价，细节的设计多多少少有些曾经“汽配风改装”的味道；不过连这种改装风格都有很多人认可，所以喜欢VV7的设计也没有什么。



配置方面没有什么好挑剔，除了低配版少了并线辅助和道路标志识别系统以外，中高配均有全套L2级自动驾驶配置。内饰的设计用料水平高于外观设计，细节的处理也比较精致；重点是NVH水平的控制也算不错，高速（120km）巡航的噪音音强仅为67.4分贝，在SUV车型中已经挺不错了，然而……


  • VV7指导价为16.98~18.88万，如果对哈弗系列足够了解的话，对于这台车难以认同。

上文提及了VV7不适合“短前后悬设计”，原因在于这台SUV只有前置前驱选项。前驱汽车的发动机变速箱转向机三大核心总成均横置布局在车头，是平行于前桥固定的结构；这就会造成车身重心过于靠前，如果前悬太短（车头太长）的话，这台车的就会出现严重的前轮抓地力大于后轮的问题，或者说后轮抓地力实在会比较低！


重点：SUV车型避免不了要走一走烂路或爬一爬山，那么这台重心主要在车头的SUV，在爬坡翻越时车身重心后移则会造成前轮抓地力减少很多，后轮抓地力增强但作为从动轮又没有任何作用。所以VV7的通过能力是相当差的，而且公路极限也是很低；因为过弯时产生的横向作用力可以轻松克服后轮抓地力，如果没有足够娴熟的驾驶技巧会比较容易失控，但这台车的定位又是运动型SUV。


  • 哈弗系列个性选项-F7x

如果说选择WEY-VV7是为了彰显个性的话，实际这台车只有张扬的外在而已。其评价究竟应该高还是应该低，可以参考的是车身短了十公分但是实际空间水平更大的哈弗F7x。这台跨界SUV同样很个性，装备的变速箱也是同款；发动机虽然低了2kw/2N·m，但四驱版的最佳破百成绩已经达到了【6.6秒】！这才是运动型SUV应该有的性能标准。


重点：SUV车型的重心高，公路操控侧倾程度大，想要提高操控极限就必须有全时四驱或适时四驱系统。只有让后轮也能输出动力，而且前后轮的抓地力相当才能“好玩”。所以F7x装备了适时四驱系统，那么同样为运动车型谁的实力更强呢？——F7x四驱版的价格实际低至14万级，旗舰版同样有全套L2级配置，同时还有VV7没有装备的自动泊车系统。


总结：VV7如果是一台造型方正的硬派SUV，哪怕只是外观足够硬朗，这台车都不会与哈弗系列产生竞争。然而实车的设计重合了F7x的风格，综合实力又有明显的差距，驾乘空间合格但后备箱空间被不如同级轿车；所以VV7即使驾乘体验良好也不值得选择，缺少一套AWD是这台车综合评价不如20万级合资竞品的原因。


编辑：天和Auto

内容：原创发布

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可比30万的合资车…

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不看牌子的话我感觉是不输20多万的合资车的。有幸开过朋友的vv7和途观l 我感觉不论是外观颜值还是动力地盘什么的都不输途观。 不过有一点比不上油耗

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别说20多万，和30几万比都没问题。放心买吧！


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vv7的空间配置，品控质量，静音驾驶感受，不输40万合资车，绝对物有所值

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