IWC万国手表贵吗？

Answer 1

IWC万国手表价格有几万块的，也有几百万的，贵不贵，相对而言。

以一般工薪消费来说，那么IWC万国表是比较贵的，相对几千块几百块的入门表，几万块已经不低了，更不用说几十万，上百万的价格。

如果是以爱好手表的表迷和藏家来看，那么这个价格也是可以接受的。

特别是一些特别的款式，深受追捧青睐，甚至远超过公价。IWC万国大飞行员系列是一个源自战争时代飞行员腕表的系列，深受军迷和表迷的喜欢。

曾经有一款小秒针是螺旋桨设计的表款，限量发售的，很多人没买到。后来有资深表迷，甚至要出100万求转让这枚表款。

所以，贵不贵，每个人心里有杆秤，自己衡量就是。

最近，2018年SIHH就要开展，品牌也预先发布了几款腕表，其中有这么一枚腕表，深深吸引了表迷的目光。

以品牌1884年制作的波威柏（Pallweber)怀表为灵感，IWC万国首次推出一款数字显示小时和分钟的表款。

盘面上只有一根秒针，位于6点钟位置上方；分钟通过表盘中央视窗内的数字显示；而小时则是在12点钟位置下方的小窗口；时分秒显示在一根中轴线上，设计非常简洁利落。

这是IWC万国150周年纪念的一个重磅作品，预计会是一表难求的节奏了。

Answer 2

IWC Ingenieur Chronograph 特别版

1970年代，钟表大师Gérald Genta为IWC (万国表)设计了1832型Ingenieur SL腕表，那五螺钉表圈更成为了系列标记至今。然而Ingenieur系列早在1955年诞生，在得到大师加持前，其实是采用一般常见的圆壳设计，那经典造型于今年的IWC Ingenieur Chronograph Edition “74th Members' Meeting At Goodwood”特别版腕表中再次走到大家眼前。

在介绍腕表前，容我先说说「Members' Meeting At Goodwood（古德伍德会员会会议）」是什么。这是一个上世纪中的英国赛车盛会，只容许会员参与。赛事于1949 年开始假古德伍德庄园举行，至1966 年止，直至2014 年，在古德伍德公路赛车俱乐部发起，马契勋爵支持下复办。为了重现昔日盛会的风采与气氛，所有参与赛事的赛车均必须是曾参与1948 至1966 年之间赛事的车型。

复办后翌年，即2015 年，IWC 便开始担任这项活动的官方计时及合作伙伴，今年推出了Ingenieur Chronograph Edition “74th Members' Meeting At Goodwood” 作致敬，限量生产74 枚。为配合赛事的「复古」氛围，腕表复刻了1950 年代的元祖壳款及其棒状及夜光圆点刻度，比起现代的Ingenieur 腕表，显得更为优雅简洁。不过它亦有其「新意」　　 内里搭置了IWC 全新的69370 型机芯，这次亦是此新机芯的首次亮相。

一如大部分赛车主题腕表，Ingenieur Chronograph Edition “74th Members' Meeting At Goodwood” 在设计里注入了大量赛车元素，例如那搭衬着42 毫米红金表壳的棕色小牛皮表带，特别以格子缝线缀饰，以呼应古典车内的皮装饰。

黑色表盘上，日期窗设于3 时位，左方布置了三个副盘，其刻度线及指针的用色与设计，都让人轻易联想到赛车的仪表盘。表盘外圈的测速计更是目前赛车计时码表的必备功能（姑勿论有多少人真的需要这换算表）。

细看那三副盘，会发现其摆位与常见的计时码表不同：小秒盘置于6 时位，配上鲜红指针；30 分钟及12 小时累计在12 及9 时位，配红色针端的红金小指针。初初使用时可能要一点时间适应。而这罕见的摆位，自然是沿于那全新的69370 型机芯。

69370 型机芯是IWC 自家制作的全新计时机芯，由200 件零部件组成，直径30 毫米，厚7.9 毫米，摆频为4Hz，备有导柱轮计时系统，配双向棘爪式上条系统，满条后可走46小时，夹板上饰有日内瓦波纹与珍珠纹。

话说Ingenieur 腕表是IWC 首个搭配双向上条机芯的腕表系列，而该机芯正是由Albert Pellaton（阿尔伯特· 比勒顿）制作，而他正正是一位赛运动狂热份子， Ingenieur 系列又与赛车运动关系密切，过去已有多款赛车主题型号。

今年除了这款特别版外，还有Ingenieur Chronograph Edition “Rudolf Caracciola” 与Ingenieur Chronograph Edition “W 125” 。腕表系列、机芯以及设计主题，往往就是在细节里互相扣连。

Ingenieur Chronograph Edition “Rudolf Caracciola”（ 型号IW380702）及Ingenieur Chronograph Edition “W 125” （型号IW380701）的创作蓝本均与1930 年代的赛车有关，故同样采用了复古的Ingenieur 表壳，并配上69370 型机芯。各限量750枚。

Ingenieur Chronograph Edition “Rudolf Caracciola”

Rudolf Caracciola特别版是为了向赛车手Rudolf Caracciola （鲁道夫·加拉斯奥纳）致敬而设计，他于1930年代三夺欧洲大奖赛冠军，腕表以他所驾驶的历史性赛车的仪表盘为蓝本，配精钢表壳及岩灰色表盘。定价 HK$ 58,100。

Ingenieur Chronograph Edition “W 125”

W 125特别版则以Mercedes-Benz W 125银箭赛车为主题，此车在30年代末在赛场拥有彪炳战绩。腕表配以钛金属表壳、镀银表盘，衬黑色指针及刻度，恍如W 125赛车的驾驶舱。

Answer 3

一个资深腕表爱好者，玩表自媒体人，我就是邹三山，致力于为你提供有态度，有深度，有温度的腕表服务帮助。更多手表知识请搜索《邹三山的玩表秘术》这本电子书。 万国IWC手表从入门级到低中高端都有做，产品线比较全面，从最简单的三针到复杂功能万年历都有涉及。整体布局比较全面，最便宜的1万多2万左右就能入门了，贵的也有几百万的。

入门级的万国表主要是柏涛菲诺系列，达文西系列以及万国马克系列等等小直径正装表。都是超级经典的款式，其中尤其是万国的柏涛菲诺系列最为经典热卖。 价位再中等一些的是万国的葡萄牙七日链和葡萄牙计时以及葡萄牙七日链年历系列，功能上也更齐全一些，可玩性也更高。款式也是更经典，万国的葡七也是 一大热门爆款。

Answer 4

万国 跟 劳力士 一样 属于一类一等表。

万国表起步价 3.5万元。

最有名就是 葡萄牙系列、柏涛菲诺系列、工程师系列。

Answer 5

IWC万国手表款式太多了，全系公价网上都可以查到，简单说下常见的，海洋时计和飞行员便宜些，3万起吧，柏涛、工程师贵一些，葡萄牙最贵，较热门的飞行员马克和计时，3－4万，葡萄计时5－6万，葡萄牙七日链9万，实际售价嘛，国内专柜能有个9折吧，万国价格近年不是太稳定，国外专柜加上退税6－7折，灰色渠道（指的是没有官保，只有店保的日本并行、亚马逊、A网、J网国内京东、万表这些，但都是真货）运气好5折以下，个人感觉选择万国怎么也得5系、8系的比勒顿机芯，ETA机芯属于强上花钱买个壳子，虽然奢侈品不讲性价比，但是同样的价位相比有更好的选择。就像买汽车一样，最好不要咬牙硬上选择最低配的乞丐版，性价比太低.

Answer 6

万国算是比较低调的一类一等表，有兴趣的话可以查看瑞士手表的分类。万国手表价格在两三万到几百万不等。它的很多机芯的主要零部件都是用的自家货，有大部分是在ETA基础上打磨出来的。

我入手过一块表是3万多的样子，在我的日常生活中，我最喜欢两样事物，一个是钢笔，一个是腕表。两者在现代社会都不是必需品：写字时，人们更多使用圆珠笔和签字笔，而不是钢笔；看时间时，有方便的手机，还有各种便宜方便的石英表和电子表，机械表似乎也不再是主流。但我觉得，钢笔和机械表才是最有味道的，它们都是一种典雅的生活态度。

说起购表，还要从去年和媳妇去吉隆坡的旅行说起，媳妇在买宝格丽，无意中进了一家表店，那个时候自己对机械表几乎一无所知，只知道万国很贵，店员拿了一枚柏涛菲诺，上手一带，甚是喜欢，无奈，为做好充足准备，再加上晚上的飞机，买表的事就放下了。

回国后，便一发不可收拾，逛论坛，看表，看了柏涛，看了沛纳海，又看了劳力士。后来和媳妇商量，媳妇也比较支持，毕竟她要买包。一开始，自己是铁了心想买柏涛菲诺的，后来看着看着总觉的有些正式，和自己平时的穿搭不太符合，后来看到了马克十八，说实话，第一眼看他，觉得很丑，很老气，很普通。

后来不知怎么越看越喜欢，期待了很久，终于19年的2月份来到表店，拿出小王子，黑盘，白盘，一一试戴，最终敲定黑盘，现在每天误差三秒左右，简单的表盘。在万国这么多的表款里面，这款价格算是亲民的了，个人觉得性价比是高的。

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Answer 7

贵不贵不好回答，有些人一万元觉得贵 ，有些人一万元吃顿饭都不够。

Answer 8

所有品牌都有高低端，万国值得购买，个人觉得男人不管混得好不好，但总要买个好点的表