我开的就是1.2T的卡罗拉116马力的。

跑高速绝对够用了，1.2T的差不多是1.6发动机的马力了。高速爆发力不比1.6的差。

高速最高车速也就120㎞/h，而卡罗拉跑180时速不是问题，我在没有车辆的道路是跑过185的速度，185跑了10秒钟这样，165的速度还是比较轻松的，165的速度发动机转速大概在3500左右。我用165的速度跑了10多分钟这样，都是在修好了的公路，没有车的路上跑的。

高速路满载的情况下，120时速大概2000转左右。平时一般都是跑110左右的时速。

所以卡罗拉跑高速完全不是问题，提速还是很不错的，直接4000转提速还是很猛的，4000转能听到涡轮增压工作的声音。

提速一下就上来了，跑140时速都是比较轻松的。所以不用担心高速不够用，平时开车注意安全，在正规的道路上，按照交规安全驾驶。

1.2T卡罗拉的动力的确不大，但结合自身的重量来看，绝对够用；至于跑高速就更没有问题！动力够不够用往往不在于动力大小的本身，而是在于朋友们心中对动力的渴望，开过大马力车子之后，再开小马力车就会本能的产生车子动力不够用的错觉，但实际上动力只是减小了，但丝毫没能影响车子的用途，您开法拉利能完成的旅程，开116匹卡罗拉同样能完成。。。

鄙人说一句很颠覆各位思维的话，跑高速最不依赖动力；跑高速看着车子很快，顾名思义高速公路嘛，能不快？但实际上维持120Km匀速行驶仅仅需要25千瓦的动力足矣，匀速对功率的需求很低，而25千瓦有多大？大约只有34匹马力而已，换句话说只要有34匹的马力，就足够将车子拉到120Km的时速，只不过这里受到推重比的制约，推重比如果太低，车速虽然也能悠起来，但加速过程被延长；所以动力小影响的只是加速性能，当然虽然也会对车辆的极速造成影响，但请放心绝对不会影响到您车子爬120Km的时速，所以马力小并不影响1.2T卡罗拉跑高速。。。

分享一个实际的例子

2006款的奥拓快乐王子，配备的0.8L三缸自然吸气发动机，动力只有36匹，极限车速只能达到120Km；鄙人曾开过一次车况极差、能有七八手的王子，在高速上鄙人已经把车速拉到了98千米，此时车身抖动剧烈、有种要散架的感觉，所以也就没继续往上拉车速，但可以确定此时动力还有余量，虽然拉到极限120Km很困难，但达到110Km左右问题应该不大，不过整个拉速度的过程很慢；所以这个例子足以证明马力低并不影响车子爬高速，但却导致加速性能很差。。。

简述一下推重比对车辆性能的影响。。。

功率、扭矩、变速箱性能都会对车子的性能如极速、加速度造成影响，但评价一辆车性能好坏最好的方式在于看推重比，推重比大的车子性能肯定不差，推重比小的车子性能肯定不会好；推重比就是车子的马力/车重的比值，所以通过这个公式我们即可证明马力大、推重比不一定大，而马力小、推重比不一定小，只要推重比不小，那么车子性能就好、动力的体现就足；所以这里面的关键词是车重，考虑车子性能的时候，一定要将马力、车重同时去进行考虑，只有这么样才靠谱，看看那些柴油增压的大货车，通常五、七、八百匹的马力，这马力够不够大？但满载的大货加速快么？极速又高么？

卡罗拉1.2T：116匹、1.3吨，推重比90匹/吨

本田飞度1.5L：131匹、1.06吨，推重比已达到122匹/吨

雷车ES 2.0L：167匹、1.72吨，推重比仅仅有97匹/吨

通过这三款车的比较，我们可以清晰的判断出飞度的马力、排量都不如雷克萨斯ES，但飞度凭借重量轻、推重比高跑01可以轻松愉快的干掉2.0L雷车ES，即便ES马力高达167匹也没用，车重的影响最大，这就是为什么赛车改装都想方设法减重的原因！推重比达到97匹的雷克萨斯es跑高速绝对够用，那么推重比已经达到90匹/吨的卡罗拉跑高速就不够了么？答案显然是否定的，1.2T卡罗拉跑高速足以，而且即便是跑高速，只要您不超速行驶，您甚至连116匹的额定马力都用不到，保守估计您最多能用到80匹马力，鄙人不觉得您在加速时会地板油，所以极限功率对于您都是摆设。。。

总而言之1.2T的卡罗拉跑高速，动力绝对是够用的，不仅够用、动力还会有富余；动力的大小对于极速影响往往不大，毕竟我国限度只有120Km，所以动力小影响不到跑高速；如果我国高速最低限速达到200Km，那么1.2T的卡罗拉动力肯定不够用，所以动力够不够用您得因地制宜的去考虑，咱们国内不具备德国的高速环境，所以对功率要求不大；只不过动力特性不好对加速性能影响很直观。。只不过对于卡罗拉这样完美买菜车而言，您想它加速能力有多强？其实对于绝大多数的乘用车而言，无论是跑高速、日常使用，都很难用到80匹以上的马力，所以116匹的卡罗拉，动力够用！

卡罗拉1.2T起步时动力偏肉，只要省得给油，动力也够用的，满足代步出行用车需求没问题。如对动力有一定的要求，或性子比较急的年轻人，可以根据自己的购买预算选择1.5T思域、动力更足。

涡轮增压发动机是当前的主流，燃油经济性好、动力强。卡罗拉搭载的1.2T发动机，相对老款1.6自吸发动机的燃油经济性更好，动力方面也略微有优势，其发动机转速1500转左右，就可以达到顶峰扭矩。

卡罗拉在这个价位的车型中，动力已经算足够出色，跑高速不会感觉到明显的弱，如追求驾驶性能还远不能满足，毕竟排量在这摆着呢！

我不知道你购用的标准，就我而言足以。我的是19款卡罗拉先锋版，我也经常跑高速，高速120时速，配合ACC自适应巡航，巡航速度发动机转速1700转左右。

卡罗拉虽然只有116马力，但其发动机是涡轮增压发动机，1.2T排量的发动机动力，看调效其动力相当于1.6-1.8排量。在高速上发动机高转速才能使涡轮增压发挥作用。涡轮增压在高速上要比自然吸气的发动机加速能力要强。

良好的混合气体、合适的缸压、强烈的火花和正确的正时是发动机的三要素。混合气是空气跟燃油的按一定比例混合而成。增加燃油很容易，增压管路压力等就可以很容易办到。而增加空气则很难。因为发动机进气是靠活塞下行吸进空气的，缸体就是这么大，如果是自然吸气发动机你在怎么加也就这么多。

而涡轮增压是靠废气来带动是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。

行驶速度不但跟发动机有关还跟变速箱有关。它的变速箱是CVT无极变速（能模拟10档位），换挡平顺，动力输出平稳，燃油经济性好。

当然，卡罗拉并不是适合激烈驾驶，毕竟其发动机跟变速箱就是为家用而设计，对于我们日常家用来说最适合不过了。日常高速行驶，足够使用。

卡罗拉116马力有用吗？

卡罗拉定位于一款买菜车，各方面表现均衡，没有很大的优点，同样也是没有明显不足。就代步来说，完全够用。并且其质量非常稳定可靠，相当皮实耐用，后期用车成本很低，什么时候开够了买掉，也亏不很多。

116马力应该是说的1.2T车型，该款发动机还是有很多技术亮点的，例如具有缸内直喷技术和阿特金森循环，虽然1.2排量的车型，但是也有1.6L的动力，而油耗方面还会低一些。这也是为什么推荐卡罗拉1.2T而不是1.6的原因之一。

卡罗拉还有1.6L车型可以选择，不过很多店里都没有这款车，行为即将停产了。卡罗拉还有双擎可以选择，卡罗拉双擎在燃油经济性方面更为出色，百公里油耗4升出头。不过动力相当逊色，不足一百马力，货真价实的买菜车，省油省心。

就家用代步来说卡罗拉是最值得推荐的紧凑型车之一，均衡中庸，省油省心。同级别对手还有思域，轩逸，高尔夫，朗逸等可以选择。德系车行车品质更高一些。思域动力更好一些。

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1.2t汽油版的吧，卡罗拉我没来过。但我有雷凌，一样得发动机马力116，够用，只要你舍得踩油门，很轻松就可以达到120时速

丰田车其实很垃圾！

可能我比较倒霉，买的丰田车三天两头坏，4S店态度恶劣，同一问题怎么修都修不好，坏了修，修了坏，就是找不出根本原因。

买这破车后悔死了。

都说丰田车好，不知道好在哪？？？

17年卖的1.2T卡罗拉，一开始纠结在1.6与1.2排量间，评论也看了不少，最终试驾体验后买了1.2T，一开始感觉没什么动力输出，起步吃力尤其是满载的时候起步都得2000转，换了第二次机油以后动力就会好很多，每次回家高速都是1000公里，跑120也就是2000转左右，山区地区不建议买，前段加速绝对好过1.6的，跑150是绝对没有问题的，不建议长时间开这么快，车子受不了安全也是问题，所有保养一直是在4S店用原厂的材料，4万公里了没有出现任何问题，车子特点就是省油，目前油耗6.5,家用空间够用，缺点就是车漆叫薄、方向偏重刹车软、总体来说同级别中算是比较好的车了，毕竟全球销量第一的也不是吹虚的。

17款1.2t，路况很好的一段，体验了一把高速高德显示142，表显151。走了有20秒，

以前开1.6感觉起步超车很牛了，自从来了2.0以上的车型，原来贫穷限制了我的想象??