如今，世界著名汽车设计师加盟自主品牌并不鲜见，很大程度上也推动了自主品牌设计水平的提升。下面，我们就来盘点一下，那些加盟自主品牌的汽车设计大师。

长城：皮埃尔·勒克莱克（前宝马首席设计师）

还记得WEY VV7、VV5当初亮相时有多惊艳吗？这得归功于皮埃尔·勒克莱克。他于2014年加盟长城汽车，任长城汽车设计总监，为哈弗品牌重新塑造SUV，并进行家族化的DNA设计。2016年任WEY品牌设计总监，主导了先期产品的设计，也成功打造出了WEY品牌的高端形象。在这之前，他就职于宝马，先后完成了宝马X5、X6及M系列车型的设计工作。

吉利：彼得·霍布里（前沃尔沃设计副总裁）

2010年，吉利成功收购沃尔沃，“顺理成章”的，这位沃尔沃的副总裁，加入了吉利。此后，他操刀设计的博瑞，在当时被称作“最美中国车”，博越也成为了最热销的国产SUV之一。此外，领克品牌的设计理念也出自霍布里之手，虽然引发了不小的争议，但不可否认的是，领克在年轻消费者心中的认知度已经逐渐建立起来，并且得到了认可。

比亚迪：沃尔夫冈·约瑟夫·艾格（前奥迪总设计师）

艾格我们都很熟悉了，比亚迪能够在这几年成功崛起，他功不可没。从最早的宋MAX，到后来的唐、宋Pro，再到如今的汉、宋PLUS，它主导设计的产品颜值都相当高，不仅帮助比亚迪的销量实现了提升，还拔高了比亚迪在消费者心中的形象。

在加入比亚迪之前，艾格曾在奥迪工作，代表作品有奥迪R8、奥迪Q7、奥迪A6等。

红旗：贾尔斯·泰勒（前劳斯莱斯设计总监）

能够成为世界顶级豪华品牌劳斯莱斯的设计总监，贾尔斯·泰勒的设计实力毋庸置疑。他曾经在雪铁龙和捷豹工作多年，主导了雪铁龙Xsara、C3概念车、捷豹XJ、XK等一系列车型的设计。加入劳斯莱斯之后，泰勒还设计出了慧影、幻影、曜影、库里南等知名产品。

2018年，泰勒正式加盟红旗。不过，由于加入时间尚短，他主导设计的红旗产品还没有正式面世，我们拭目以待。

比亚迪——沃尔夫冈·约瑟夫·艾格

2016年是不平凡的一年，正是这一年，比亚迪迎来了这位著名的设计师——沃尔夫冈·约瑟夫·艾格。随后，属于比亚迪的“王朝”时代正式开启。

这个曾设计过奥迪Q7、奥迪R8等著名车型，且掌管过奥迪和兰博基尼设计的设计师，在进入到比亚迪后，亲手打造出了现如今比亚迪在设计方面最拿的出手的“Dragon Fcae”设计理念。

如今，比亚迪“龙颜”设计以及发展到了第三代，在早前为人所诟病的外观设计到现在的“龙颜”设计，作为比亚迪全球设计总监的艾格，为比亚迪带来了举足轻重的作用。

吉利——彼得·霍布里

你还记得“博瑞”发布那会吗？正是在那时，吉利的新设计理念轰动了汽车市场。同样的，在还未迎来这次“轰动”时，吉利的设计也是一直为人所吐槽。

博瑞也正是吉利进入3.0时代的转型之作，被冠以“转型之作”的博瑞，在进入到市场后，大多数人对吉利的看法都有着极大的转变。

而打造出这个设计的，就是彼得·霍布里。作为沃尔沃的前设计总裁的他，最著名的代表作即是将沃尔沃带入到了“流线时代”。早前的沃尔沃也是一直给吐槽方盒子，在彼得·霍布里接手沃尔沃的设计后，沃尔沃直至今天才得以如此为人喜爱。

在进入到吉利后，彼得·霍布里设计的博瑞更是广受好评。在得到了消费者的认可后，至今吉利的“宇宙回响”设计理念还使用着，这样的成绩也为吉利开启了更为美好的前程。