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赛科龙RT3，阿普利亚250，本田PCX150哪个品控好？

这个问题的答案简单明了肯定是本田PCX150品控好，当然题主可能这里所指的本田PCX150是国产本田PCX150，但即便是这样它的品控依然会比较好，因为这是自主品牌和合资品牌之间的差距。

国产本田PCX150是有国内的两家合资本田生产制造的，这两家企业现阶段最核心的实力就是品控和组装能力，再加之国产PCX150采用了散件进口的方式，所以整车的品控相对会比较有保证。

而另外两款车型都属于宗申制造，虽然宗申在自主品牌中也是非常有实力的，但和合资品牌相对比，在品质和做工方面还是会差点意思，所以这个问题的答案非常明确和标准。

当然要完全认同以上说法还需要对另外两款车型做一下简要介绍。阿普利亚SR MAX250是由宗申代工生产的一款车型，它从发动机到整车都是由宗申制造的，也就是说宗申将这款车进行了弱化处理，请注意这四个字这不是对这款车的贬低，而是想表达宗申完成技术消化后的一种降低成本的做法。
赛科龙RT3可以算做是宗申根红苗正的车型，这款车整体的表现在自主品牌中非常给力，也是目前为止唯一一款在3万内大绵羊车型中成功抢占市场的自主品牌车型，它不管是性能表现还是细节处理都有了非常明显的进步，但有进步的同时这款车依然有不够完美的地方，而这种不足主要体现在了细化程度上，它的细节处理依然还没办法和合资品牌相提并论。

通过以上的介绍可以看到，这三款车型的对比其实是宗申和合资本田的较量，虽然宗申的这两款车型市场表现不错，用户口碑也比较良好，但就品控而言还是和合资本田有差距，而合资本田的PCX150虽然品质有优势，但给摩友们的感觉就是一副高姿态，这可能就是技术决定态度吧。

本田不错，排量小了点，油箱小了点；阿普利亚品控略好，动力可以，当然耗油略高；RT3我试骑过，韩国大林机器，功能多，2020款加大油箱至17升。如果考虑市内交通本田150就可以了，长途摩旅应该选RT3适合！个人见解，不当之处请勿喷！我骑的是宗申赛科龙RX3S！[可爱][祈祷]

我的srmax250 品控有问题？撒毛病没有 高速125迈稳的很 下雨天70迈急刹车也很好！ pcx150？滚一边去！本田收的智商税而已

PCX150品控最好，毕竟两本经营不是一年两年了，性价比高的话就是阿普利亚250和RT3,喜欢速度与激情，就选阿普利亚250，喜欢休闲，摩旅，上下班就选RT3,2020版！不过话又说回来，国产已经不像以前一样粗制滥造，不用担心半路趴窝，进步与以前比不是一点点！合适自己的，才是最好的！

我也是考察过这三款，一直等20款的rt3,实在等不了了，最后我买了光阳ct250，刚买完5天，20款的rt3就发了。

本田不考虑，配置太低，好多都是国产件，价格还贵！

rt3已经上市二年了，阿普利亚也就大半年，pcx才上市没多久。那就20款rt3吧。

优选阿普利亚，因为我选择我相信。除了有点挑身高，综合性价比高。最快125km依然很稳定！

pcx做工最好，质量最好，但性价比最低，排量最低，配置最低。

RT3配置可以，综合性能优异。

阿普利亚除了发动机和操控性，做工没有亮点，质感最差，但价格还可以。

市区代步本田PCX150够了，但是那个配置要差很多，（如果你不考虑钱的问题）品质来说相对而言肯定本田要好一点，但是买机械这种东西，还是要看运气。