20万预算奔驰A级乏善可陈·25万预算感觉更好

• 内容概述：奔驰A级在「BBA廉价选项」中的优势，两驱版与四驱版的差异。

BBA最便宜的选项为：宝马1系，奥迪A3，奔驰A级。在这三台轿车中A级是最佳选项，但原因并不是A级的品质有多高，而是1系使用三缸发动机、A3使用干式双离合……对手太差则凸显出「四缸＋湿式双离合」的A级很“秀”了。然而A级也还是一台品牌溢价占指导价一半的汽车。

1.3T选项

基础参数：指导价21.18~26.48万。车身尺寸为4622*1796*1454，轴距2789mm，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立结构。从尺寸等级和悬架类型分析，这台轿车充其量只值10万，如果综合其发动机与变速箱分析的话，8.0/10万是最合理的价格标准了。

「282914型1.3T」发动机分为高低功率两个版本，动力参数如下。

• 180L-100kw/200N·m（1460~4000rpm）
• 200L-120kw/250N·m（1620~4000rpm）

客观评价这台机器是不宜给出好评的，因其低功率版本与主流的1.0T三缸机性能相当。剩下的高功率版本也要比竞品的1.3T发动机明显差一些，匹配的格特拉克七档湿式双离合变速箱自然算不得高水平。所以奔驰A级小排量选项的实际价值只是10万标准，加上相对丰富的配置也就值十万多；剩下的预算就是去买“三叉星”的车标，是否值得只有自己斟酌了。（A级挺尴尬）

2.0T四驱

• 指导价为29.98万，综合优惠低于5万不算值得。

A级的四驱版仍然是以「FF-前置前驱」平台打造，是通过取力器和多片式离合器限滑差速器实现分动到后桥。这种四驱相比纵置发动机的全时四驱系统要差一些，因为缺少了分动箱的扭矩容量，在四驱状态下的持续能力会略差一些，结构特点差异如下。

重点：领克03＋、奥迪A4L等燃油动力四驱轿车使用的平台也是这种，而且还是在少数场景中才能实现四轮驱动。而奔驰A级至少是全时四驱，所以这台车的驱动平台还是可以接受的；其次悬架结构也升级为后多连杆独立悬架，这一版本的综合品质至少不输同价位的宝马3系或捷豹XEL等后驱轿车。

性能方面奔驰A级四驱版也可以接受，百公里加速7.1买哦的最好成绩还是挺不错的。只是作为2.0T发动机只有140kw/300N·m（1600~4000rpm）的动力储备还是寒酸了一些，装备的双离合变速箱也要比竞品的AT逊色一些。所以综合其品牌价值也要低至25万左右才有性价比，这就是A级的特点，不选四驱版真的没有意思了。

编辑：天和Auto

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