比亚迪唐EV可以入手吗？

比亚迪唐EV属于纯电中大型SUV车型，入手前需要考虑两个问题。

首先是是否有充电条件；如家内符合安装个人充电桩的条件或者就近有商业充电站，满足了方便充电的前提就可以免去经常找地充电的烦恼。

其次就是日常通勤的公里数小于300km； 比亚迪唐EV工况续航里程500km，工况续航里程会根据驾驶员驾驶习惯、时速和当前环境温度的不同而存在差异，一般情况下冬季续航里程要明显少于夏季，开暖空调的情况下通常续航里程会在350公里左右；而高速续航因为纯电车只有一个齿轮比的缘故，在高速行驶时的能耗比较高，连续120km/h时速行驶时，续航里程约300km。所以经常跑长途的朋友也不建议购买，因为长时间长续航的长途行驶，纯电车的通勤效率是很低的，而且高速服务区的电费+服务费的价格通常在1.6元/kwh，平均下来长途能耗费用约0.35元/km，与燃油车跑长途的能耗费用相似。

如果满足以上两个条件，那么在预算足够的状态下，个人推荐购买四驱智联创领型，也就是30.99万元的版本（也可以购买该版本的7座，相比5座要多后独立空调），而不推荐购买两驱版本，因为唐EV车型偏大偏高的缘故，在遇到突发状况是的车辆稳定性要差一些，所以推荐选购四驱版本，提高车辆在日常使用中的行驶稳定性。

另外是出于动力考虑四驱版本，配备有前后双最大180Kw电机，整车动力482匹马力，最大扭矩660N?m，01加速时间为实测4.5秒，100-0km/h 的制动距离为实测35m，这两个数据在SUV里算非常优秀的水平。

唐EV还配有L2级辅助自动驾驶、自动紧急制动、车道偏离预警、盲区预警等主动安全配置，可以有效的保护车辆、驾驶员和道路第三方的安全。在被动安全方面，唐EV也做的非常优秀，在中保研对唐燃油版的测试中，获得GOOD的评级，在C-NCAP的碰撞测试中唐DM也获得5星评级，可见唐系列在被动安全上的优秀，也被很多车友戏称为“公路坦克”。

充电效率方面，唐EV配备有容量82.8kwh的动力电池，在使用750V直流充电桩进行充电时，测试从13%电量充至100%总用时1小时10分钟，最大充电功率89.1kw，在现有量产新能源汽车里唐EV的充电效率是最优秀的。

除了购买新车，购买二手唐EV，也是不错的选择。目前在售的一般是4S展车，30.99万标价的车型，一般二手售价为24-25万元。

比亚迪汉是目前为止比亚迪最具革命性的产品，也是刀片结构动力电池在这款车上的首次运用。

比亚迪汉EV共推出三款不同续航版本的车型，分别是两驱的超长续航豪华版、尊贵版和四驱高性能旗舰版，售价区间从22.98万到27.95万之间！

比亚迪汉外观和内饰设计均出自大师之手，长4980mm*宽1910mm*高1495mm，轴距2920mm，整车尺寸已经达到中级车标准，内饰座舱给人的惊艳程度远超外观，全液晶仪表和可旋转中控大屏是比亚迪家族内饰的重要部分，汉EV的内饰简约大气，木纹饰板和真皮缝线以及黑亮镀铬饰条，还有隐藏式氛围灯烘托出整体的豪华质感，确实比model3更懂消费者需求，如果说model3是毛坯房，那汉EV就是精装房。

比亚迪汉搭载的是最新的刀片电池，创新的电池结构，不仅增加了电池能量密度，增强续航能力，更重要的是其刀片结构带来更可靠的安全性，从比亚迪的针刺实验可以看到，刀片电池在遭受严苛内短时，内部电压缓慢释放，温度上升较低，不会发生瞬间能量释放，造成高温燃烧或是爆炸，王传福在发布会上坦言，搭载刀片电池的比亚迪汉，将把“自燃”这个词从新能源车的字典中彻底抹掉。

无论是从外观还是内饰，或是核心三电技术，比亚迪汉代表了当下30万级别纯电动车的最高水准。

这要看你的用车情况了，如果预算允许，家里可以安装充电桩，我建议你直接入手。可以考虑次顶配的。

比亚迪作为新能源汽车领域的领头羊，在汽车电池方面已经耕耘差不多20年了，比亚迪的核心.电池.电机.电控.三电技术已经很成熟了，今年比亚迪重磅车型(汉ev)的上市，搭载比亚迪的刀片电池，密度大，容量高，续航600公里，(汉）到目前热度丝毫不减，比亚迪汉的长宽高尺寸分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。车型尺寸很大，内部空间也较为宽敞。这款车的内饰继承了家族式的设计，但也稍有区别。大尺寸中控屏依旧是典型的可旋转式设计，仪表盘也是大尺寸的液晶屏，方向盘为平底式多功能设计。再加上内部的镀铬装饰等用料，比亚迪汉的内饰兼具了科技感、豪华感和时尚感。家里要是有条件安装充电桩，买汉绝对没问题。我们家就买的唐dm，自建房在门口装了充电桩。

比家说三元电池不安全，容易起火爆炸，不能买！

钱够就可以。