湘潭为什么比长沙和株洲落后？

Answer 1

湘潭比株洲落后吗？只是某些人的感觉。2017年，280万人口的湘潭GDP总量为2000多亿，401万人口的株洲GDP总量为2600多亿。看总量，湘潭不如株洲，但株洲比湘潭多了121万的人口，人均GDP不足6万5，比湘潭人均的7万1千多，还少6000多元。而除长沙外，岳阳、常德、衡阳虽然17年的GDP都超过3000亿的规模，距4000亿还有一定距离，但三地的人口都超过湘潭一倍以上，即560万人口以上，其人均GDP，比湘潭少的更多。有人会认为这是17年湘潭多拆迁的结果，但实际上，GDP总量超过湘潭的地区，无一不是有大量拆迁存在。从个人感观上，交通秩序是第一眼就能看到的，在湘潭，很少有人骑摩托、电动车在马路中间长时间骑行，在株洲则很常见；在沿江风光带的建设上，湘潭宽敞，而不拥堵，株洲狭窄而拥堵；有人说湘潭的街道脏，怪吃槟榔的，不好意思，株洲人现在也吃，街道也不见的比湘潭干净，火车站附近，老城区的脏乱差并不比湘潭好，而且普遍的街道更狭窄；株洲经济的核心是火车站周边的火车站经济，得益于京广铁路的修建，虽然还有一部分中车集团的企业在株洲，但它们对株洲的经济贡献并不大，也支撑不起株洲的经济，其他工业企业就无法和湘潭相比较，但附着各地道路基础设施建设的提高和更快捷，株洲的火车站经济优势日趋下降，而网络购物的发展，也打击了株洲火车站经济以服装为主的市场，多年服装市场的繁荣，株洲却没有打造出一个服装品牌，而长沙也在抢夺和挤压它的市场和可能的品牌(我家很多亲戚就是在株洲作服装生意，也挣了不少钱，但他们也觉得生意越来越难作，不是退休养老，就是另辟新路，上外地发展，服装批发只是在维持)；湘潭相对较少的人口，特别是城区人口也较少，所以它的经济水平，并不容易体现出来，加之离长沙、株洲很近，交通便利，并不需要太多太大的商业设施，湘潭以打造宜居城市为主，所以这些年，湘潭建设最多的是公园和城市旅游中心带的建设，消除城中村，旧房、棚户区拆迁、改造的建设，随着交通的日趋完善，湘潭更希望成为一座海棉城市，以低房价、宜居环境，来吸引周边人口加入，当然湘钢会成为其中一个障碍，但环境要求的提高，必然倒逼湘钢不断改善对环境的污染，必要时，还可以考虑让它搬迁出城，不过湘钢对湘潭的经济贡献还是很大的，有常德人拿常德卷烟厂吹牛皮，实际上，两个常德卷烟厂也抵不过一个湘钢，而湘潭并不只有湘钢；追求城市的大、高楼多，己经是过时的观念，它带来的是更大资源浪费和更多城市病，常跑长株潭的司机最有感受，在长沙开车是痛苦，株洲次之，湘潭最轻松，而我最厌倦的就是拥挤，住在大城市、超大城市，出个门都是痛苦的，不如宅在家里，但又是一种很不健康的生活方式；说平均，老实说，不论是哪里，钱多在少数人手里，湘潭的贫富差距还不如别的地方大，人又少，自然不像别的地方看去有钱人多，收入高；湘潭总体房价不高(相对其他城市)、物价水平不高，总体还是比株洲幸福，就说饭店吃东西，同样价格的消费，比如自助餐吧，湘潭比株洲便宜、丰富些；说湘潭的历史变迁，自湖南独立设省，长沙定为省府开始，这个昔日湖南最繁荣的地区，就在不断缩小，浏阳、宁乡先后划给了长沙，独立出去一个株洲，人口比湘潭还多，衡阳也分走一块，湘乡人曾国藩也成了娄底人，真是越划越小，不过，人少负担少，船小好调头，湘潭人自己要争气，不要指望那些外地人到湘潭来过渡、镀金，自尊、自爱，不要在乎那些井底之蛙、自以为事的外地人怎么看，湘潭不要大，宜居是最好，让长沙提供更多服务，至于株洲这个泼出去的水，湘潭也帮不了它，让它去和长沙争吧！湘潭人还是要感谢昔日的八大厂矿，它们及硕果仅存的五大厂，撑起了湘潭，令湘潭不输于省会以外的各地级市、区。

Answer 2

湘潭在八二年全省行政区划改革中，南四县划给了株洲，还在湘潭县划了一个乡给株洲，而湘乡这边又划出了双峰给娄底市，区划完成后湘潭由一个最大的地区变成了湖南区域面积最小的地级市。人员也因区划而锐减，没有人流哪有资金流?没有资金流，经济哪能有活力?

Answer 3

长沙是湖南省会城市，作为湖南省政治经济文化商业教育中心，占据着湖南的优越资源，当然也是作为优先发展重点，2017年长沙GDP总量突破万亿大关，位列全国前列，人均GDP位居中部城市第一。

株洲人口总量400余万，是湖南交通枢纽城市，株洲铁路发达，作为中国老工业基地城市，株洲境内资源丰富，综合实力位居省内前列，发展经济优势更为明显。

湘潭人口总量近300万，2017年GDP总值2055.76亿元，人均位列全省第二，湘潭在经济方面离株洲、长沙差距还是有点远。其实很大原因是湘潭面积小，湘潭是湖南省面积最小的市。另外湘潭城市面积也比长沙株洲小，湘潭城市面积位列全省第六位，而长沙、株洲城市面积分别位列全省第一第二。人口总量方面也远远不及长沙、株洲两市。

湘潭是伟人故里，这些年的所取得的成绩是有目共睹的，只要我们努力加油建设，未来湘潭的发展潜力无限。

Answer 4

湘潭市面积是湖南省里所有地级市最小的，人均GDP达到全省第二，仅次于长沙，但注意这里说的是“人均”，不是整体，长沙是省会，2016年GDP突破9000亿，湘潭只有不足2000亿，根本没有可比性，而株洲处于交通枢纽，老牌工业城市，底子厚实，再加上中车时代等一大批新型企业崛起，发展潜力大。湘潭市最近几年发展经济的能力开始提速，包括建立九华经开区，不过距离经济强市还有很长一段路要走。

Answer 5

谈点个人肤浅的看法：先说外部，九十年代初，湖南投资重点一南一北，北面岳阳，南面郴州。而离省会最近的株潭却无缘。这也说明省里的发展方向并没有考虑湘潭的长远设计。个人认为，挨省城近换来的是灯下黑。湘潭的交通更尴尬，坐火车去长株，本地的火车站还不如某些县市火车站人气，高速出行，去湖南西部城市必经长沙，湘潭的位置就在长沙西南面，呵。在高速时代，除了长潭高速没有一条顺理成章的交通线。到了今天的高铁时代，同样如此，正在建设的渝厦高铁线，采取了江西的方案，避开了湘潭株洲，没有采用湖南自己的方案，遗憾。

内部因素，八十年代的湘潭六大企业，都很牛，所谓成也萧何败也萧何，在九十年代改革大潮中固步自封，不思进取，原株洲的南车最初组建人员大多是湘潭电机集团的人员，而电机集团现在也没创造出当年的辉煌。可惜了。湘潭有人文，照说不该这个样，混成现在这样不能说与政府执行人的更迭过快不无关系。弄得现在跑步进入老年化城市，但愿政府改变这一状态。一个城市发展好与坏肯定是有多层因素的，不是一点几点就能说清楚的。湘潭是座移居城市，人少、交通便利出行方便、饮食文化浓厚，除了有点污染，当然相信环境会进一步得到改善。现在已经是全国文明城市，有这块牌子，相信未来会更好的改善民生。总之，不论湘潭的过去如何，未来城市的潜力我看好湘潭。因为他的城市发展步伐慢了N年，正因为如此，按现代化城市建设的格局反而没有长沙那种城市的限制。加油，家乡。

Answer 6

株洲生活几十年，长株潭经常转，十年前的情况是：长沙领先株洲发达程度十五年，株洲领先湘潭十年。现在是长沙领先株洲三十年，湘潭、株洲基本齐平。如果说湘潭落后株洲那是十年前的事，现在真的发展比株洲好。

Answer 7

这个不太清楚，因为没去过也不了解，可能每个地方都是自己的发展方式吧。只要人们有工作干，有工资挣，能养一家老小就行。不管住在哪里都一样。只要你拼命工作爱护家人，自己过的幸福开心最重要。每个人在哪里出生自己做不了主，但是好好工作挣钱养家，自己做的了主。不要抱怨生活的地方，也不要抱怨生活，自己的人自己最清楚需要什么。以最大的能力做好自己分内的事情这样就够了。

Answer 8

超糊说湘潭2百多万人株洲4百多万人湘潭人均收入比株洲高

Answer 9

说起湘潭……

伟人、教育、名人、商城、美食、文化、历史……在湖南省丝毫不输各市

湘潭必定崛起也必然崛起。湘潭比株洲落后吗？只是某些人的感觉。2017年，280万人口的湘潭GDP总量为2000多亿，401万人口的株洲GDP总量为2600多亿。看总量，湘潭不如株洲，但株洲比湘潭多了121万的人口，人均GDP不足6万5，比湘潭人均的7万1千多，还少6000多元。而除长沙外，岳阳、常德、衡阳虽然17年的GDP都超过3000亿的规模，距4000亿还有一定距离，但三地的人口都超过湘潭一倍以上，即560万人口以上，其人均GDP，比湘潭少的更多。有人会认为这是17年湘潭多拆迁的结果，但实际上，GDP总量超过湘潭的地区，无一不是有大量拆迁存在。从个人感观上，交通秩序是第一眼就能看到的，在湘潭，很少有人骑摩托、电动车在马路中间长时间骑行，在株洲则很常见；在沿江风光带的建设上，湘潭宽敞，而不拥堵，株洲狭窄而拥堵；有人说湘潭的街道脏，怪吃槟榔的，不好意思，株洲人现在也吃，街道也不见的比湘潭干净，火车站附近，老城区的脏乱差并不比湘潭好，而且普遍的街道更狭窄；株洲经济的核心是火车站周边的火车站经济，得益于京广铁路的修建，虽然还有一部分中车集团的企业在株洲，但它们对株洲的经济贡献并不大，也支撑不起株洲的经济，其他工业企业就无法和湘潭相比较，但附着各地道路基础设施建设的提高和更快捷，株洲的火车站经济优势日趋下降，而网络购物的发展，也打击了株洲火车站经济以服装为主的市场，多年服装市场的繁荣，株洲却没有打造出一个服装品牌，而长沙也在抢夺和挤压它的市场和可能的品牌(我家很多亲戚就是在株洲作服装生意，也挣了不少钱，但他们也觉得生意越来越难作，不是退休养老，就是另辟新路，上外地发展，服装批发只是在维持)；湘潭相对较少的人口，特别是城区人口也较少，所以它的经济水平，并不容易体现出来，加之离长沙、株洲很近，交通便利，并不需要太多太大的商业设施，湘潭以打造宜居城市为主，所以这些年，湘潭建设最多的是公园和城市旅游中心带的建设，消除城中村，旧房、棚户区拆迁、改造的建设，随着交通的日趋完善，湘潭更希望成为一座海棉城市，以低房价、宜居环境，来吸引周边人口加入，当然湘钢会成为其中一个障碍，但环境要求的提高，必然倒逼湘钢不断改善对环境的污染，必要时，还可以考虑让它搬迁出城，不过湘钢对湘潭的经济贡献还是很大的，有常德人拿常德卷烟厂吹牛皮，实际上，两个常德卷烟厂也抵不过一个湘钢，而湘潭并不只有湘钢；追求城市的大、高楼多，己经是过时的观念，它带来的是更大资源浪费和更多城市病，常跑长株潭的司机最有感受，在长沙开车是痛苦，株洲次之，湘潭最轻松，而我最厌倦的就是拥挤，住在大城市、超大城市，出个门都是痛苦的，不如宅在家里，但又是一种很不健康的生活方式；说平均，老实说，不论是哪里，钱多在少数人手里，湘潭的贫富差距还不如别的地方大，人又少，自然不像别的地方看去有钱人多，收入高；湘潭总体房价不高(相对其他城市)、物价水平不高，总体还是比株洲幸福，就说饭店吃东西，同样价格的消费，比如自助餐吧，湘潭比株洲便宜、丰富些；说湘潭的历史变迁，自湖南独立设省，长沙定为省府开始，这个昔日湖南最繁荣的地区，就在不断缩小，浏阳、宁乡先后划给了长沙，独立出去一个株洲，人口比湘潭还多，衡阳也分走一块，湘乡人曾国藩也成了娄底人，真是越划越小，不过，人少负担少，船小好调头，湘潭人自己要争气，不要指望那些外地人到湘潭来过渡、镀金，自尊、自爱，不要在乎那些井底之蛙、自以为事的外地人怎么看，湘潭不要大，宜居是最好，让长沙提供更多服务，至于株洲这个泼出去的水，湘潭也帮不了它，让它去和长沙争吧！湘潭人还是要感谢昔日的八大厂矿，它们及硕果仅存的五大厂，撑起了湘潭，令湘潭不输于省会以外的各地级市、区。