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君威是通用旗下别克品牌的一款轿车,定位为中型轿车,与雅阁、迈腾、凯美瑞、帕萨特和蒙迪欧等合资品牌中级车同台竞争。

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别克君威自国内上市以来,便凭借着漂亮的外观、精致豪华的内饰和丰富的配置积累了良好的口碑和较高的人气,而且,经过十多年的市场检验,君威这款车的品质还是值得信赖的。

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别克君威一直以来都是以沉稳大气商务运动风格为主,而换代后的新款君威则是完全改变了原来的商务风格,开始主打时尚运动的风格!新一代的君威,采用新的家族式设计语言,颜值得到了很大的提升。

新君威的前进气格栅采用了飞翼式设计,车头部分显得更加年轻时尚。车身侧面线条流畅,车长也加长到了4.9米,乘坐空间更加宽敞,尾部的设计也是十分精致漂亮,整车造型风格更加运动。

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新一代君威动力上搭载1.5T和2.0T的涡轮增压发动机,其中1.5T发动机的最大马力可以达到170马力,最大扭矩252Nm,2.0T发动机的最大马力261马力,最大扭矩350Nm。

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新君威三大件稳定可靠,动力上1.5T发动机动力十足,2.0T发动机动力则更是相当强劲。匹配的通用9AT变速箱,技术先进,换挡平顺,稳定可靠,底盘方面,美系车的底盘表现向来表现不错,扎实厚重,行驶质感良好。

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全新君威配置非常丰富,有胎压显示、自适应巡航、前后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、座椅加热、通风、LED远近一体灯光等等,在安全配置方面也是十分丰富,有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车安全系统、行人碰撞防护系统。

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车内空间非常宽大,前后排空间表现良好,后排空间比老款君威有很大提升,后排跷二郎腿也没问题,车内还设计了一些储物小格,非常实用。

新君威在隔音上的表现也相当不错,前排使用了双层玻璃,在中低速行驶,关上车窗后基本听不到外面的噪音。

但在时速超过80km/h以上时,1.5T车型与2.0T车型的隔音表现相比就要差点了,加速时,在车内能明显听到从发动机仓传来的噪音,一定程度影响了驾乘品质感。

总结

总体来说,新君威无论从外观、内饰、空间、配置方面,还是动力系统和底盘上都表现很好,是一款值得选择的车型,目前优惠幅度也较大,与同级别其他品牌车型相比来说,性价比很高。

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9个多油其实不是很高,如果很在意油耗,这个价位推荐丰田双擎卡罗拉或雷凌!

这位网友选择1.5T 君威,除了颜值可能就是诱人的优惠力度了!1.5T精英版优惠完是在14万左右,但是你买的可是一个B级轿车!和卡罗拉、思域等紧凑级车还是不一样的!首先说油耗高不高,如果你是在小县城就周末出去玩,路况很好的话肯定到不了9个多油!至于变速箱怎么样,通用的9AT肯定要比它的6AT要好,相对来说,它从换挡的平顺性,降挡的积极性与整个响应上其实是要好了很多的!齿比绵密,平时用完全没有问题!至于能开个8-9年这个问题,我告诉你肯定能!除非你天天豁车下赛道,如果就是周末开,可能8-9年都超不过10万公里,只要你是正常的用车,按时的去保养,现在的车是没有问题的!所以一定要养成一个好的用车习惯,比你去担心这些更重要!

最后,如果同价位要其他选择的话,15万元推荐速腾、卡罗拉,注重安全就看看中保研测试成绩,反正思域菲斯塔他们都帮你排除了!

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说到君威的三大件,笔者认为在B级车市场绝对是可圈可点,算得上是比较优秀的。

先来说说发动机,新君威使用的是1.5t和2.0t两种不同的发动机版本,1.5t发动机的最大马力为170匹,峰值扭矩为252牛.米,这对于排量只有1.5升的发动机来说,动力调教还是不错的。2.0t的发动机的最大马力已经达到261牛,峰值扭矩可达350牛.米,在合资品牌2.0升发动机中,这样的动力总成绝对算得上是优秀的。唯一遗憾的是别克这次并没有为君威使用最新的2.0t发动机智能变缸技术,所以油耗依然偏高。

再来说说变速箱,新君威全系使用的都是9at的变速箱,作为通用旗下收款1.5t和9at的动力组合,其表现还是不错的,动力充沛,换挡平顺,可靠性和稳定性也是可圈可点。

最后说说底盘调教,美系车的底盘调教相较于日系,德系会给人一种厚重感,君威作为别克旗下的一款中型车,扎实厚重的底盘自然是其最骄傲的部分,特别是跑高速,行车非常稳,完全不熟德系车型。

总之,君威的三大件还是比较值得信赖的,只是这两年君威的销量大不如从前,如果单从行车质感上来说,君威不输主流的任何B级车型。

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君威定位是通用别克旗下一款中型车,主要竞争对手是马自达阿特兹、迈锐宝XL等车型,在国内知名度非常高,经过全新换代后,君威换装了1.5T加9AT变速箱,这套动力系统上市几年市场反馈良好,而底盘也一直是别克君威的优势所在,操控性能非常不错,综合来说可以看出君威三大件的质量稳定性还是相当不错的。目前君威销量也是非常不错,2019年全年累计销量12.3万多台,月销量都在一万多台。

2019款君威20T精英型,指导价18.28万,目前终端有4.01万左右优惠,优惠后裸车价14.27万,加上购置税12628,保险5789,车船税420,上牌500,全款落地162037元。

动力方面搭载的1.5T发动机提速很快,最大功率125kW,最大扭矩252牛米,匹配9速手自一体变速箱,百公里加速时间9.5秒左右,超车完全没有压力,变速箱换挡平顺积极,不会有明显的顿挫,日常使用不在话下。底盘搭载了前后独立悬挂,方向盘指向精准,没有虚位,转弯稳定,底盘扎实富有韧性,过滤颠簸干脆利落,毫不拖泥带水,过减速带有一定的冲击感,不过运动化的调教都是如此。

全新君威外观非常的年轻时尚,车头扁平低趴很有运动气息,前脸飞翼镀铬中网略显精致,大灯犀利有型,雾灯框棱线分明,颇有层次感,车身侧面比例协调流畅,溜背式的设计颇有运动感,尾部紧凑干练,凹凸有致,层次突出,活力十足,镰刀型尾灯点亮效果不错。内饰设计很显档次感,做工用料厚道,可以摸到的地方都有软性材质包裹,质感不错,环抱式的中控台豪华感强烈,内嵌式8英寸触摸屏触控灵敏,系统运行流畅,实用性很高。


这款车的主要缺点有。一是悬挂调教偏硬,颠簸感比较明显。二是保值率不高。三是起步动力偏肉,涡轮介入迟缓。

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我2015款君威,10万公里路过,6AT波箱,换档稍微是有点慢,但你不去飙车也没影响,整车没发现什么问题,就换了轮胎和电池。没听说过这车有漏油的,底盘嗑漏油的见过。这车隔音好,底盘扎实,跑高速长途那种稳不是日系能比的。


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君威,发动机和底盘没问题,这两个一直是通用的强项。变速箱现在慢慢在赶,新的9at已经使用了一年多了,目前没有新闻爆出这款变速箱有大问题,貌似口碑还不错。

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我是19款1.5T君威车主,这个车发动机,变速箱没有问题,操控可以,减震偏硬。

外形可以,空间可以,目前性价比很好。

缺点是油耗,对比省油车算是相对不省的车。但是对比别克之前的车来说,已经好很多了。

家用车用不了多少公里,我买这个车主要是图他结实,哈哈。

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感谢邀请。

君威三大件,还是有保障的,9at就不多谈论了,还是一样的稳定。底盘的调配也不错,别克车的发动机只有三缸系列的问题比较多。油耗十个左右,其实也还好,毕竟车重摆在那。

综合起来从现在骨折的优惠,这个价位买君威,性价比还是可以的。

动力,1.5T也算合格吧,说不上强。毕竟还有Gs才是强。但日常代步的的B级车,这个价位配置,做工,确实还是蛮不错的,颜值也很高。

下面是君威广东地区的报价,仅供参考,觉得贵了的小伙伴,直接忽略就好。

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君威精英20000公里车主路过,外观满意,内饰后排有点简陋。1.5T发动机动力170马力满意。地盘很稳满意。减震性能较硬,9At变速箱行驶平顺,油耗:平时加40升280元左右,可以跑650-700公,也比较满意。不满意的地方:发动机自动启停鸡肋,红绿灯路口N档,拉电子手刹。发动机竟然正常运转,只有踩着刹车,发动机才会停止转动,特别鸡肋。后排中间极其不舒服,一个字硬,后排没头镇,后排出风口简陋。停车挂P档,经常会听见卡擦一声。其它目前没有问题。

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2.0的发动机之前还算是沃德十佳,9at好评,底盘不错的

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