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3万左右，适合双人摩旅，比较舒适的摩托车有哪些？

这种需求在下整车的可利用空间一定要充足，并且还需要具备较强的动力，只有满足这两个条件，才能保证舒适性的同时顺利的完成摩旅骑行。能够同时具备这种特性的车辆主要有休旅车，ADV，巡航车，大绵羊等，而根据预算有以下车型推荐。
第一款 宗申赛科龙RX3s 平均售价2.98万起

RX3s是一款偏公路的ADV车型，以这款车的综合表现来看，摩旅状态下会表现出不错的舒适性和动力性能，也会免去一些后期的加装，所以可以根据身体条件，选择它的旅行版和智尊版。
RX3s虽然在ADV车型中车体算不上很大，但轴距依然达到了1420mm，所以双人骑行的话不会太挤，加之后后座比较平整，驾驶人员的骑行三角比较直立，那么相对来说骑乘人员会比较舒适。

动力方面，RX3s搭载一款双缸水冷电喷发动机，因为动力总成比较注重扭力的输出，所以低扭比较充足，即便双个人爬坡骑行也不会那么费劲，因此动力也是够用的。

第二款 春风400GT 平均售价3.38万

这是一款巡航车，相比ADV它会更加轻盈，操控也会灵活很多，最主要这款车后期的使用用途会更广，而它的骑乘空间也比较充足，所以驾乘人员相对也会比较舒适。

动力方面，400GT同样搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款动力总成虽然动力调校比较注重中高转速，但通过链轮降速增扭后，低扭也是比较可以的，基本上能够满足常规路况下的双人摩旅骑行需求。
第三款 三阳九妹（z300） 平均售价2.88万

有的车友可能会认为踏板车不是很适合摩旅，但事实上随着国内路况的越来越好，大绵羊车型绝对适合摩旅，即便是双人骑行也是可以胜任的，相比档车它们的骑行舒适性明显会好一些，只不过动力方面会略微逊色一点，所以不是太过在意动力表现的话，这类车型也是这种需求下不错的选择。

而这款三阳z300就是这类车型中的一个典型代表，这款车在保证不错舒适性的前提下，动力的表现也是比较充足的，完全能够胜任双人摩旅行的需求。

以上三款车型就是这种需求下的推荐，选择时可以根据具体预算和车辆的综合表现进行取舍，如果非常在意车辆的舒适性，骑士分享建议还是应该选择大绵羊，而如果比较注重车辆的灵活性旅行车则是比较不错的选择，比较注重负重能力和可利用空间的话ADV必须是这种需求下的首选。

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双人摩旅，骠骑府建议看看多功能休旅车和大型踏板车，非常适合你的需求。

你可以先看铃木的DL250，如图。

这款车骠骑府觉得很合适，品控出色，故障率低，做工精良，动力够用，载人的话也很舒适，你可以先看看这款车，网上有不少车友发的使用经历，你可以参考下。

不少人老是喜欢吐槽这款车虽然质量上稳定，但是动力比较弱鸡，骠骑府其过这款车，总体感觉在提速上，比那些单缸同排量车型相比，确实是感受温柔了点，没有那么直接的输出，但是速度上来之后还是可以的，而且震动很小，那些说70KM/H时共振大的，我感觉是有点矫情了。如果不追求更好的动力表现，这个动力还是能满足需求的，怎么说呢，对于这款车我的评价是，可能你会骑了段时间腻味了，但是绝不会后悔，就这样。

赛科龙的RX3S和凯越400X也可以看看，如下图。

价格也都在3万左右，具体的你自己网上查查。

两款车搁在一块儿介绍，是因为使用的都是同一款发动机——宗申的TC380R发动机。

这款发动机也是水冷双缸的机器，实际排量为378cc，最大功率为27KW，最大扭矩为35NM，这个动力已经不错了，即使载人的话也感觉够用。发动机可靠性还不错，已经经过多年的市场检验，值得信赖。

这两款车在定位上都是公路ADV类型，前轮都采用的是19寸大直径轮胎，有一定的烂路通过能力，但是相对而言，赛科龙RX3S更接近传统的ADV类型，离地间隙更大，座高更高，而凯越400X则比较讨巧，充分考虑了身高不高大的用户的需求，座高仅仅是790mm左右，骠骑府试驾过这款车，以自己170cm的身高，双脚可以很稳妥的落地，这个设计就比较招人喜欢。

两款车都还不错，发动机与电喷系统的匹配也很合适，国产车往往在硬件设施上尽善尽美，各种高规格配置都往上堆彻，以弥补品牌影响力小的劣势，但是往往在电喷系统与发动机的匹配上有疏漏，这两款车都还不错，你可以关注这两款车。

大型踏板车也可以看看，点击关注骠骑府之后，昨天骠骑府有篇答题你可以看看——《有没有长途不累的250摩托车推荐一下？》，里面有较为详细的介绍，这里就不重复了。

好了，就到这里吧，欢迎关注骠骑府！

摩旅作为一种越来越热门的旅行方式，受到了包括我自己在内的很多人群所追捧，不得不说摩旅确实可以给人带来比较难忘的体验和感受，在自身经历过一次以后，就可以感受到摩旅给人带来的那种魅力。在我分享摩旅经历的时候，身边很多人也表示向往并且会向我咨询一些问题。那么对于题主的这个对于车型的咨询的限定条件是：价格在3万左右，适合两个人一起摩旅，并且要求骑行还有乘坐相对舒适的。对于这三个条件，我在脑海里转了一圈，大概有一些想法。

首先来说，为了适合并且符合两个人用车的话，那么街车可以首要作为排除，因为街车最多只适合单人的短途摩旅，并不适合双人摩旅，而且乘坐感受也非常难受，我认为对于这样的一个要求，两种车型比较合适，一种是拉力车，还有一种是大踏板。这两种车型相对来说还是比较舒适的，下面这几款车型可以参考一下：

1.铃木DL250

售价：29580-32680元

对于铃木DL250这款车，在大家眼里的名声还是一直都有的，那就是摩旅神车。确确实实也是如此，使用的是动力和做工都比较成熟的250CC平台打造，有着很强的可靠性，基本上只要正常保养，在路上会抛锚的概率几乎为零，而这种稳定性是在摩旅的行程中必不可少的。

↑↑↑我自己的铃木DL250（骑到云南昆明的时候）

作为当时的GW250车主，我自己当时在这款车上市的时候也被吸引到，想要体验一下这款车的感觉是什么，所以后面也收了一台，带着我走南闯北也开了一万多公里，除了我自己摔过的那一次以外，其他时候没有出过任何的问题，一直都是处在一种良好的工作状态，一直到卖掉的时候都一直稳定。

这款车的话由于动力并不是强项，发动机最大功率只有18.4千瓦，在挂上原厂的三箱以后，装上行李带上人，动力可能只能说能让车跑起来，谈不上会有什么动力感受，在满载的情况下去到海拔稍微高一点的地方可能还会感觉到动力不足。

↓↓↓DL250的数字仪表

但是从坐姿还有后座的人来看的话这款车还是比较优秀的，驾驶员的坐姿是比较直立而且骑行三角也比较合理，不容易感觉到腰酸，而且由于前排是直立的，后排的话乘坐的感受也尚可，至少在连续乘坐一个多小时不会出现什么问题，所以整体上就把这款车作为首要的推荐了。

2.贝纳利金鹏502

售价：37800元

金鹏502的话稍微有点超预算，3万左右可以收到一年左右的二手车，但是这款车不得不说也是一款适合用来跑长途的车，第一眼看到这款车的时候，给人的感觉就是大，不管是油箱的感受还是整个车给人带来的感觉都是非常有气势，所以如果你喜欢大车的感觉，那么就可以考虑这款车。

↓↓↓贝纳利金鹏502

从实际的驾驶感受上来看的话，就像是骑着一头高头大马一样，会比其他的摩托车和电动车要高上不少，但是要说细腻程度的话就有点不如DL250，操控起来还是会感觉到有一些笨重，并且在转向还有减震的质感上也会有些欠缺，就是感觉到有一些松动或者是有一些旷量，但是大体上的操控还是没有什么问题的。

这款车搭载的是一个500cc同步双缸发动机，最大功率是35千瓦，而且同步双杠有一个特点就是相对异步双缸来说有着更加绵密的声音，换句话说就是转速升起来以后就会感觉到像四缸机一样是嗡嗡嗡的而不是突突突的，所以如果你喜欢声音的话，这款车可以吸引到你。

↓↓↓从车头看还是比较有气势

从乘坐上来看的话，这款车的前后座垫都是比较宽大而且厚实的，所以不管是乘坐的感受还是后座坐人的感觉，效果都是可以的，再加上尾箱靠垫以后，后座的乘坐感受还会更好，也可以胜任长途带然摩旅的用途。

3.光阳赛艇250ABS

售价：28300元

前面两款都是拉力车范畴的，而赛艇250ABS这款车就是属于大踏板的范畴，近期也入手了这一款踏板，算是我的第一辆踏板车，总结来讲就是一个字——真香。大踏板不管是从骑行的舒适性还是从实用的角度来说都比跨骑车要好，用来摩旅的话这款车也不在话下。

↓↓↓我自己的赛艇250ABS

这款车是一款250cc的单缸发动机车型，最大功率是16千瓦，官方的极速宣称是115km/h，在实际的驾驶感受中，可以一直加速到表显120km/h甚至还可以继续往上，但是鉴于安全上的考虑就没有继续加速了，用来作为摩旅用车的话，这款车还搭载了水冷系统，还有ABS系统，基本上这样的一个配置和动力表现对于一般的国道甚至是高速骑行都可以胜任。

实际操作感受就是两个字——舒服，坐姿直立，而且坐垫像坐沙发一样，后座的坐垫比前座的坐垫还要大，可以前后挪动的那种，而且柔软度也比较好，基本上连续坐上两个小时都没有问题，在乘坐和驾驶舒适性上，这款车是远超过上面两款拉力车的，所以比较推荐。

↓↓↓在ABS的加持下刹车将会更加安全

存在的不足的地方可能就在于通过性，由于踏板车的轴距较长，而且轮毂的尺寸比拉力车要小，所以在遇到一些坑洼的地带的时候，通过性就会比拉力车差很多，但是如果都是在铺装路面的话，踏板车就不存在任何的问题。

总而言之，对于这样的预算和这样的用车需求的话，我自己的首要想法就是上面的这三款车，涵盖了拉力车和踏板车这两个类型的车辆，都是我自己买过和骑过的车，所以能给到你的都是一些比较实际的用车感受，希望可以给你一点参考。

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本人是一辆宗申赛科龙RX3S ！目前8000多公里了，没毛病！大部分铺装路面行驶，但是更喜欢骑它走烂路，非铺装路面表现不错！

豪爵铃木DL250A国四版，相信我绝对没错。

推荐1：铃木DL250 ABS 款 价格 29800元，

整车脱胎于铃木GW250 这个平台，但相比较GW而言，DL 的整车设定更偏向于摩旅；从款式来看，小鸟嘴的设定很容易让人想起来经典的宝马水鸟；原车带风挡（不可调），前正向避震行程较长，对于坑洼路友好；双缸水冷的机器在震动控制和声浪方面做的不错。原车带ABS 和 三箱，得益于大油箱设定，基本续航在500km+ 的水平。

推荐2:雅马哈飞致，价格23800。

建设雅马哈也是国内合资品牌，口碑方面非常不错。

飞致配置，搭载着250CC发动机，单缸，电喷，非常的省油，油耗这方面，得到众多飞致车主的良好口碑

飞致外观设计很漂亮，线条明显流畅，坐姿舒服。操控性非常好，非常灵活。

整体来说，飞致这车性价比很高，质量技术就已经吸引人了，加上这样的价格，使得飞致在 250cc级别占有一定的市场份量！

挎斗子[灵光一闪]

其实双人摩旅安全和舒适性都要考虑在内，三万块钱的预算偏低了一点.。双人摩旅加上行装，车的排量最好在400以上，这样既安全，去到山区呢也不会觉得难走。

恒舰500和本田cB500x配件通用！还有凯越400....都是3万

首先是三万元左右的定价，首选RX3S，本人之前是DL250，骑了一年果断换了，不解释，大多数摩友都明白的问题了，17年买的3S，花了三二八，动力比Rx3好很多，RX3是国内第一款摩旅车，性能成熟，在此基础上优化的车型一定不俗，所以选择了3S这车，现在三万出头儿，去过国内好几个二千公里外的地方，至今没换过一个小件儿，除机滤和机油外，和好多摩友比较过车的性价比，在三万元的基础上，这车应该在国内的车型比较中算是比较高的！