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探险者、途昂和昂科旗，三款中大型suv如何选？求推荐，谢谢？
2020-08-09 19:17阅读(96)
探险者、途昂和昂科旗，三款中大型suv如何选？求推荐，谢谢？suv以城郊使用为主，偶尔轻度越野，注重舒适、省心和动力，虽不追求那几秒，但动力储备必须有。保值
关于选购探险者，昂科旗，途昂方面，我们的意见是首选探险者，第二选择是昂科旗，最后最不值得买的是途昂。购买探险者的理由主要是分三点：
1探险者采用了纵置后驱的架构，这个架构在奔驰GLC,GLE,宝马X3,X5，奥迪Q5,Q7大众途锐上都会用的，纵置后驱使得前后轴可以调整配重，达到50:50的优化，使得探险者这么大一个车子开起来像个小车。前悬采用了铝合金下摆臂，方向盘在传递转向信息的时候格外灵敏。探险者的转弯半径也很小，才5.9M，而奥迪Q5才4.7米多的车身，转弯半径都到了6.6米，可以看出探险者的操控功底多好来。
2发动机采用了2.3T的排量，感觉比较有优势，因为大家都在玩2.0T，福特冷不丁的弄出个2.3T排量来，马力和扭矩比2.0T的要大一些。这样体现在百公里加速上也就7秒多，而昂科旗它们要接近9秒的。10AT变速箱是当今量产AT变速箱中档位最多的，也就是本田讴歌还有个10at,去年美国卖了108万台F系皮卡都装备这变速箱，你想想皮卡都是什么样的工作环境，还经常拉拉货，都能这么抗造了，你说这变速箱的质量能够差到哪里去呢？
3 全系标配了L2等级的智能驾驶辅助CO-ploit,这套系统里有AEB主动刹车，车道偏离预警，ACC自适应巡航，对于安全有很大的帮助。车身上的钢材有冷萃马氏体钢和硼钢，就差做坦克了。
反观途昂，出自大众的MQB，让我想到了又双叒叕来，底盘松散的不要不要的，副车架还能弄个元宝梁，这不是作死的节奏吗？途昂的底盘最好不要看，这是它的隐私，哈哈！而且主动安全系统，智能辅助驾驶不是全系标配。只能告诉我你又大又便宜了！途昂真的经不起细细琢磨啊！
探险者。不需要解释。
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