拥有两部车是什么体验？

其实体验并不好怎么好，之前有一辆高尔夫，因为一直钟爱这款车，当时贷款买的。后来结婚以后，有了孩子就感觉明显不够用了，后来就买了七座的锐界，完全是奔着实用去的。之前高尔夫也没有卖也一直开着。

现在两部车给我的第一个体验就是，停车都找不到地方，现在一般就是把锐界停到一个好的位置后基本就懒得动了，怕开走了，回来没地方停了。到觉得高尔夫由于车子比较小，反而好找地方来停车，开着也方便，不想锐界7座车子有点大，总感觉找一个停车的地方真的是不好找，更别提开车上班了。锐界其实现在用的很少，只是全家出去的时候才会偶尔开一下。

第二个感受就是两台车要操心的实在有点多了，保险 ，审车，等等都需要自己来操作，感觉花在这两台车上的时间很多，偶尔有点小刮小蹭的，就更加麻烦了。有两台车体验其实并不好，媳妇不会开车，自己也并非土豪，为两台车付出的时间很多。

我和我老婆现在四部，本来我开ES250，老婆前年买的528，但是总感觉有点平淡，去年就添了部二手的奔驰E260敞篷兜风开，然后今年女儿出生了就又买了辆GL8方便带孩子，感觉一切都很好啊。下一步就想把ES或者5换个S，然后再添一部揽胜或者大G就觉得很好了

一部530le 一部帕拉梅拉行政 帕拉梅拉装逼用的，宝马买菜用的，不过养两部车真心麻烦，建议一部车就行了

年前提了x5和740，一直以来换车的频率就很快，主要跑的里程多，之前的g25. s5三年左右都跑到15万公里左右，老霸道跑了27万公里（陆陆续续开了10年，除了动力差，其他没毛病）

两台车在限号的城市会比较方便一些！我家里一台X5 SUV一台奔驰C轿车，这样组合起来感觉不错！就是车位费 保养费 保险高一倍！总体来说没什么特别的感觉，交通工具而已！

我是一名80后，在17年10月份的时候家里有了第二台车，一台A6L，一台飞度，也不是一定要买，毕竟因为家庭需要，上班距离太远，每天要连续的倒公交车，时间都浪费在车上了，为了每天上下班方便，有了两台车，也就意味着每年的生活基本支出要有所增加，粗略算一下，一台车根据排量，档次，所对应的维修，保养，保险，加油等费用都不同，每月的收入会有固定一部分要放在养车上面，为了节省费用夏天的时候都养成了只开窗不开空调喜欢，一旦来着空谈，眼看着油表在哗哗跌，心也随着滴血！周末出行都要尽量使用排量小的那一台，总的来说，现在家庭生活质量都在提高，每家都会或多或少有台车，有了两台车好坏掺半吧，好的就是出行方便，节省时间，家人出行都不会太遭罪，特别是极端天气情况下，不好的就是养车成本会基本双倍增加，家庭支出随之增高，压力较大，对车子产生了依赖性。

体验就是，两部车换着开，经常想不起上一次开的那部停在哪里了，要在小区里找半天……出去停车缴费，服务台小姐姐要我输入车辆号牌，站在那里想半天，我今天开的是哪部来着？然后还要再确认一下，这部车的牌是哪个来着？就怕搞错。两部车刹车、油门风格完全不同，开惯了刹车距离短的换刹车距离长的，上手就是好几个急刹，因为没刹住，不习惯。包括开空调的开音响的键位置都不一样，有时候要摸半天才找得到。电子手刹位置也不一样，有时候也会找不到

体验并不好。

曾经有三部车，坐标成都，每周限行一天，本来想着我跟老婆一人一辆，剩下一辆可以在限行时备用。结果我们辆上班都基本不进城，限行根本不影响我们。于是一辆就长期闲置，虽然一辆不怎么开的车花费不多，但总要花一点时间去买保险、去年审、去保养。每周还要抽时间去溜一圈怕打不着火。长期不使用的车很容易出故障，我又是不能容忍故障的人，于是又要去维修。慢慢就没心思管它，眼看着车位上的草高过了底盘、高过了轮眉、高过了车门……有一天，发现引擎盖被撬开了，电瓶不见了。再然后，也脱审了。

最后找修理店要了个拖车电话，叫拖去报废了。

拥有三部车是一种什么体验？？

体验就是费钱。本来一台车都够了，我爸非要再买一台，结果买了吃灰，一年才跑一千多公里。。然后丈母娘说给钱买一台给女儿开，我说不用买，我爸那车凑合开呗。钱给我做生意，丈母娘说不买不给钱。。好吧。这车也是不怎么开，有时候放在门口一放都是十来天。因为媳妇上班就两公里，路上车多，单位还不好停车，小摩托骑着溜的很。。

没办法，我三台车换着开。我平时上班几十公里，一个月两三千公里，买的是手动挡，省油。。开几天了，把我爸的车上个班，要不电瓶会亏点。。过几天再开我媳妇的车上个班。。

气死我了都。。。

两台车，应对限号，很方便，老婆开车技术也不错，放心……上班各开各的车，不存在接送问题，效率高……用车成本固然高一些，不过带来的便利，也值得～～