动力电池中，三元锂和磷酸铁锂哪个寿命长？

当然是磷酸铁锂了！

1C充放电倍率，实验室环境下，三元锂单体标称才500次循环寿命，

而磷酸铁锂单体有2000次循环寿命。

动力电池，PACK后，循环寿命都会减少20%左右。但动力电池组使用时，电流也没有1C那么大，所以寿命会比1C充放要多一些。

三元锂与磷酸铁锂的对比，是材料就决定了循环寿命。循环寿命长，也是磷酸铁锂相比三元锂来说，比较明显的优势！！

你好，建议留意下我们往期的文章哈，现在不少品牌电池包都有8年15万公里，且电量衰减不低于80%的质保，所以寿命方面能够覆盖基本的用车生命周期，只是电池性能的衰减会较为明显。

另外安全性的话，从电池种类、电控技术、外部受力等多种因素，不能绝对从电池种类来分，粗暴的区分的话，三元锂电池的能量密度高单位容积续航会更长，磷酸铁锂电池理论上更稳定，发生自燃事件的几率（从案例来看）更小。

在同等使用条件下，毫无疑问磷酸铁锂会比三元锂的使用寿命长，成本也要低的多。

五心? 联盟提醒您[抱拳]

冬季锂电车注意事项:

1.室外温度过低时，锂电车进屋后不要立刻充电，立充会出现充电器噪音大，电池拒充，强充会使电池寿命快速下降，甚至会使充电器及电池主板等主要元件烧掉，特建议缓30-45分钟后等温度平恒了再充电，切记!切记!切记！

2.冬天路面较滑注意慢行，不要用巡航定速功能。

3.家里无人时，尽量不要给爱车充电，注意防火防电！

4.不使用爱车时，每月记得充电一次。

5.在不行驶的情况下尽量把爱车放在暖和点的室内，防止长时间冻着，导致电池衰减速度加快！

6.随着温度的降低爱车续航公里数会有所减弱，这属于正常现象，主要检查下车的轮胎气压要足。