法系车的特点是驾驶舱的通透性比较好，驾驶视野比较好，内饰设计与其他汽车很不一样。并且法系车后悬架特别喜欢使用扭力梁悬架，但是法国的工程师会将扭力梁悬架调校的特别舒服。
国内常见的法系车品牌就是标致和雪铁龙了，这两个品牌都是一家公司的。
法系品牌其实是有不少小钢炮的，雷诺汽车在国内不是很常见，但是雷诺旗下的梅甘娜相信喜欢小钢炮车型的车友们都知道，这是一款前驱车，但是这款车的性能非常强大。
有些消费者喜欢法系车，有些消费者不喜欢法系车。
有些消费者认为法系车的设计有点奇葩，有些消费者就是喜欢法系车奇葩的设计。
法系车的好多地方的设计与其他车型都是不同的，例如内饰，各种功能按键，发动机舱等。
法系车的有些设计是非常人性化的，但是有些设计是非常反人类的。
雪铁龙和标致在国内卖的并不算好，国内消费者其实更加愿意购买日系车和德系车，还有不少消费者喜欢美系车。
你好，感谢您邀请我来回答这个问题，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。我们经常会接触客户询问一些车型好坏问题。因此，下面我就从我个人的角度回答一下你提出的这个问题。1.法系车的底盘舒适。调校的功底是底盘好坏的关键，这也是法国车最擅长的一点，宝马能拿自己的发动机技术与标致雪铁龙换底盘技术那是有道理的。部分法系车扭力梁经调校之后超过很多多连杆独立悬挂的车型的舒适性。2.法系车的外观设计与众不同。法系车的外观设计功底其实并不差，但并没有真正的迎合国内消费者的审美标准，一直一意孤行，彰显所谓的浪漫主义风格。不过现如今的新款已经有所妥协，开始融入主流文化。3.法系车的内饰细节反人类。相信很多人吐槽最多的就是那个“中间不转外面转的方向盘”，这个设计说法是：无论你如何转动方向盘，这个安全气囊都能准确的打到脸上。一般消费者还真无法短时间内适应。4.法系车的技术和质量还有所欠缺。目前许多消费者对法系车影响还停留在故障率高、油耗高、动力弱等问题。而在同级别中没有明显的竞争点，营销方向偏差，新车定价偏高这些都是影响法系车发展的因素。当然，法系车目前这些问题也导致了在二手车市场保值率很低，所以目前购买法系二手车师性价比最高的选择。不过，任何汽车品牌都是有优缺点的，希望法系车能有所改变，越做越好。但是考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水确实也比较深的情况。买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
我的是一11年买的世嘉两箱，当时本来是想买三箱的，没货了，我要车比较急就买了两箱了，为什么要买世嘉呢，因为我们这边的士车是雪铁龙，我朋友说了，这两款车差不多，配件比较多也便宜，然后看看的士开了100万公里也没什么问题就买了，现在开了快十年了，基本没出现过什么大问题，都是正常的保养而已，法系车的地盘还是非常稳的，因为我这个车在高速上面开个150都非常稳定，我有一次开我朋友的卡罗拉120就感觉有点飘了，150想都不敢想，这也许就是发系车最大的优点了吧。缺点就是，不好看，造型比较反人类设计，动力不怎么足，我的车子是1.6自然吸气，开了空调之后动力是大打折扣，油门踩到底，5 6秒舒服才慢慢反应过来。
09年买了世嘉1.6MT两箱，16年买了308S 1.2T6at。
世嘉缺点：1.小毛病多，质保期内索赔过仪表台备件（具体叫什么忘记了，是法雷奥原装进口），索赔过驾驶位车窗升降电机。保险丝坏过，大灯灯泡坏过，另外后备箱锁一直存在问题，时而好锁时而会自动解锁。遥控钥匙时灵时不灵。
2.1.6发动机低扭太弱。
3.手动挡变速器一档二档不清晰，离合器非常重，另外后备箱关门非常非常重。
4.不保值，买入将近12万，卖出只值2.8万。
世嘉优点：1.多功能方向盘带定速巡航和限速器，全车车窗一键升降，支持遥控钥匙升车窗玻璃并锁车。另外有一些雪铁龙特有的特点比如中央固定式方向盘和中置显示屏等让有耳目一新，个人很欣赏这样的设计。
2.底盘厚实，高速140码安定度非常非常高。给驾驶者强烈的信心。
3.新车车内几乎没有异味。（对比同时期够买的另一辆车）
4.车漆硬，和其他车发生小剐蹭都是自己几乎无损伤，对方露底漆。
308S缺点：暂时没发现，质量对比世嘉要好得多。后备箱关门太重不知道是法系车的特点，长期下去不知道对后备箱锁机构会不会有影响。
优点：新车无异味，1. 2发动机动力强，油耗低。底盘稳定度弱于世嘉，舒适度强于世嘉，驾驶信心足。车内质感好做工好，车漆硬。
2.同价位下配置高，全景天幕，四门一键升降，后车雷达倒车影像，GPS，皮质座椅等等。
之后应该不会再买法系，开了这么多年车，已经把车当成工具，需要质量可靠，维护方便，二手残值高。
就两个字：浪漫
1.法系车设计独特 用料厚道
法国是一个浪漫之都，不仅人浪漫，设计出来的车也和别人不一样。就拿DS的方向盘来说，大多数车的方向盘不是圆的就是平底的，而DS要设计成不规则圆形四幅式平底的，喜欢的人会很喜欢，不喜的人会觉得很怪异。从设计的角度来说，法系车的确花了不少心思，但国人能否接受，那就真不好说了。除了这一点以外，法系车的用料真的很厚道，无论是车体的架构上还是内饰的搭配上，用料都很扎实。
2.操控很佳 不保值
驾驶标致308时，如果不告诉你后悬架是扭力梁式非独立，可能你会以为开的是后独立悬架的车。的确，法系车在底盘的调教方面真的很有一手，且在很多的赛场上也能看到法系车的身影。底盘开起来很扎实，操控起来很规整没有零散的感觉，这也是法系车的一大特点。不过，相比它的很多竞争对手，法系车不是很保值，甚至在二手车市场里都很难见到它。
舒适，浪漫，操控稳！
作为在法系和美系工作过的人，简单谈点自己的看法:
1，用料扎实，现在各大车企减配风盛行的年代，法系车虽然也减配，但比其他合资车良心上稍微要好一点，同级别同价位的车还是厚道一点
2，底盘扎实，这个就不总讨论了，方面的总统座驾C6（不是现在的国产C6）那套液压可变悬挂独步天下，现在的奔驰S级好像用的还是这个。记得12年在博世试驾场地（博世苏州底盘事业部有个试驾场，主要给车企调试ABS/ESP等等）跟他们工作人员一起试车的时候，他们就说标致雪铁龙的底盘极限很高。现在国产C6虽然动力跟同级君越帕萨特天籁等等相比没有优势，但是底盘舒适性还是鹤立鸡群的
3，设计个性，标致4008/508/5008等等航空机舱的内饰风格漂亮的一塌糊涂，DS系列更不用讲，个性，豪华，有内涵，让人一看就爱不释手
主要特点大概这3个吧，希望大家多补充！
低调务实 物美价廉
每个车企都有自己固定的标签，而像标致雪铁龙这样的百年车企，在时间的洗礼下，除了成熟稳定的技术之外，独树一帜的优势也非常的清晰可见。它们并不像其在中国车市所表现的这样惨淡，只是你还没发现。
今天我们先来谈谈厚道的用料。其实这个本不应该算作特点。因为安全环保的用料本身就应该是每个车企要做到的。可是在中国车市这样的大环境下，将看不见的地方减配，把省下的成本去堆看得见的科技配置和拼价格成为了主流。
比如将铝合金防撞钢梁换成钢甚至是塑料、降低A柱B柱兆帕强度、内饰用料回收棉甚至黑心棉等等，当这些产品流入市场，还成为了热门车型，这是何其的悲哀。更可恨的是，有些车企采用双重标准，国外和国内版本用料区别对待，投放在中国市场的用料是最差的，我想也这是对中国人、对中国人的生命的一种不尊重。
所以，不向市场低头，坚持厚道的用料则成为了法系车在中国最大的特点。安全方面，防撞钢梁都是铝合金日字型结构 ，A柱都是1800兆帕热高强度钢，为你的安全驾乘保驾护航；环保方面，比如像新款2008、408、508L、天逸等众多车型的隔音棉，用的是口罩级别的熔喷布。特别值得一提的是，在疫情期间熔喷布价格疯涨的前提下，标致雪铁龙依然坚持不减配，很是难得；减重方面，连像308这样的10万级以下的车，发动机引擎盖都是用的铝合金材质。你要知道，奔驰为了节省成本，在中国销售的车型都从铝合金减配成了钢。
在这里，并不是夸赞法国人多么的高尚，或许是因为法国人固执，或者是因为神龙公司高层的坚持，所以才不会在这些方面让步。逐渐的，安全、环保、厚道，成为了法系车的标签。
如果你很在意车的安全性，车的环保性，那么法系车一定是你最佳的选择。
