五座面包车和五座小轿车同时上高速，同样的路程，出高速时收费怎

高速公路是按照车型收费的：

从上图可以看出来五座客车收费标准都是统一的，不存在价格差。您遇到的情况我猜测可能有以下原因：

1、车是不是拆了后排座椅的8座车，您误认为五座车

七座面包车和八座面包车就差上图红圈里的那个小座椅，8座面包车后排座拆掉后刚好是五座。8座车走高速可是更贵的。

2、要么就是登记成营运货车的五座面包车而且超重了

像五菱荣光，长安星卡，长安星光4500这类车都有五座，后面可以拉货，但是核定总质量还是在两吨以内，按理说应该和五座车一样收费标准，是不是拉货太多了，总质量超过两吨，收费员不情愿按普通车给你收费。这只是猜测，因为平时都是按行驶证登记信息为准的，不管重量，但是说不定个别地区有不同政策呢？

3、你朋友有ETC。

4、你朋友撒谎。

剩下的我真不知道了。。。

题主您好，首先，常见的面包车没有5座的，一般的面包车都是7座/8座车型，另外，7座以下收费标准都是一样的，您所说的同一收费站上高速，同一收费站下高速，和轿车收费不同，只有一种原因，那就是收费员误认为您的车型是8座车型，这种情况可以出示您的车辆行驶证。

这也不难理解，我们常见的面包车，不少车型同时拥有7座/8座版本，（个别车型有5座），但是销量还是以7/8座为主，比如之前的长安之星、五零之光等，只是第二排多一个座椅的区别，按照我国交通法规定，7座以下（含7座）为一型车，也就是我们收费单子上常见的1客，8-19座为二型车，20-39座为三型车，40座（含40座）以上为四型车，不同的车型对应不同的收费标准，这种情况，如果您对收费有质疑，可以出示车辆行驶证，有的收费员会根据系统提示，直接按照2客收费。

这里有一个误区，好多人认为后排座椅拆了不用，收费时就不能按照8座标准收费，这是不对的，收费站只根据行驶证上的核定人数收费，这也是高速免费期间，部分高速出口查面包车的原因，因为有的确实是7座，符合免费标准，而有的车型则是8座，需要缴费通行。

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货运老杨很高兴回答您提的问题，五座面包车和五座小轿车同时上高速，同样的里程出高速时收费怎不一样？答案是收费有误。

如果是去年出现这问题，是网络误判你的车型是七座已上的面包车，收费标准按二类车型收费了，七座小客车是一类标准，误判错误收费。

今年按车轴数收费标准，车身长六米，六米以下，蓝牌客车，蓝牌货车，二轴车辆按一类车型收费，面包车是一类车型应与小轿车收费相同，如有不同收费纯属错误。

希望我的回答能帮到你，有不同意见请评论大家一起讨论。

一样的

五座面包车和五座小轿车都属于一类车，收费应该是一样的，还有个比较特殊的是七座面包车在有的省份按一类车收，有的省按二类车收，我原来的是七座面包车，在湖北省的收费就是按二类车收的，其它省都是一类车。你这收费不一样最大可能是按厢货收的，其次是按二类车收费。

微型面包车在通过高速时收费员会提示驾驶员出示行车证，如果是7座以下算一类车型，8座以上算二类车型，否则系统默认按二类车收费，你这种情况估计是没有查看行车证，直接算二类了。

现在的高速收费是安行驶证上的人数来定的标准 不是以你拉几个人来定 如果在行驶证上都标有是五人的话 那在高数上收费是一样的

我有一部五座面包车，一样的路程，收费的确和我的五座小车不一样。

我的面包车登记类型是轻型厢式货车，载客人数:5人，所以他的收费标准是按货车标准收费，而五座小客车是按一类车收费，标准不一样，收费也不一样!

应该是一样的

都是家庭用车就收费一样，