机油是抽的干净？还是放的干净？

Answer 1

这个问题一直以来都是大家争论的焦点，我在实际工作中也经常会遇到客户对这类问题的咨询，因为机油能在发动机工作的时候起到润滑、冷却、密封的效果，就好比人的血液一样，对发动机的使用寿命起着至关重要的作用，所以在保养的时候什么方式能把旧机油彻底的更换掉也是大家比较关心的话题！

机油到底是抽的干净？还是放的干净？下面来谈谈我的看法！

1.先来说说第一种方式放机油：

放机油这种方式在平时的保养中是非常常见也是最常用的，它需要把车辆通过举升机架起来，拆掉发动机油底壳最低处的放油口螺丝，利用万有引力的作用使机油自然的流出来从而达到更换机油的目的。用这种方式换机油放的是否干净取决于放油时间的长短，理论上是放油的时间越长就越干净。好处是适用于所有车型并且不需要借助专门的设备，缺点是很多车型底盘上会有发动机下护板，每次放油都需要拆卸并且非常的麻烦和浪费时间，还有就是多次拆卸放油螺丝后势必会影响其密封性必要时还需更换新的放油螺丝和垫片增加额外的费用！

2.再来讲讲第二种方式抽机油：

抽机油这种方式在平时的小保养中使用的越来越多了，不需要举升车辆只需将抽油机的抽油管通过机油尺的管道直接插入到发动机的底部，打开抽油机很快就可以完成换油工作，好处是操作简单、方便快捷而且省时省力。这种换油的方式抽的是否干净主要取决于发动机的内部设计，有的车型发动机油底壳上有滤网抽油管并不能直接插入到发动机底部，从而造成机油抽不干净的情况，为避免这种情况的发生这类车保养时建议采用放油的方式进行。还有一些高端车是没有机油尺的，取而代之的是机油液位传感器，所以这类车型也不能采用抽机油的方式更换机油。

3.最后说说哪种方式换油更干净

说完了两种方式的工作原理和优缺点，最后来说一下到底哪种方式换油更干净，根据我在实际工作中的经验和观察发现，大部分的车在更换机油时采用抽油的方式会更加干净一些，这是通过对比这两种不同方式抽放出来的旧机油量得出的结论，拿一款保养时需要加入4L机油的车来说，相同情况下抽出来的机油不低于3.8L，而放出来的机油只要3.6L左右。所以建议大家在保养时咨询一下4S店的维修技师看看自己的车是否适合抽机油这种换油方式，如果适合采用这种方式换油会更加干净一些！

总结：不管采用哪种换油的方式都是不能完全把发动机里的机油抽放干净的，因为发动机内部构造非常复杂，多多少少都会有一小部分机油残留在里面，不过大家不必担心机油泵在工作的时候会把机油通过机油滤芯重新过滤一遍，含在里面的一些铁屑、杂质都会被机油滤芯过滤掉，这也就是为什么每次保养的时候都需要更换机油滤芯的原因。好了，您有不同意见欢迎评论区留言讨论！如果我的回答能给您带来帮助也希望您能关注、评论、点赞、收藏！谢谢大家！

Answer 2

这个问题我认为我有资格回答一下。我从小喜欢车，买了车以后没事就在各个论坛去研究养车修车的知识，回来自己又开始动手。

到现在，自己给汽车换机油，机滤，空调滤和空气滤，自己清洗空调，自己清洗节气门和三元催化，自己换火花塞，自己换灯泡，跟别人一块动手自己还把刹车油换过。

我自己换机油就是用抽油的方式换油，自己在淘宝买的手动抽油机，没买电动的，感觉可靠性不如手动。

说一下自己的感受，如果汽车机油尺没有设计成有挡板的情况，也就是抽油管能插到油底壳底部的话，抽油绝对要比放油干净许多，本人是科鲁兹1.6，每次换机油是4.3升，换机油之前都会加入一瓶积碳净怠速洗一下发动机，就是4s店极力推荐的发动机润滑系统清洗，(这绝对是个坑，一瓶积碳净成本就十五六块钱，而且绝对不需要工时费)，加到一块应该是4.6升机油，我用抽油机抽出来也绝对是这个数，不会少。（这里有人会说，这根本说明不了抽的干不干净，我说明一下，之前我在修理厂换油，一桶4升机油足够，机油尺在中线位置，我第一次抽油以后，倒入4升机油居然够不到机油尺，而且抽出来将近4.5升，后来特意查了一下保养手册，科鲁兹应该是4.3升机油）

所以，通过自己的经历，可以明确的告诉各位，抽油绝对比放油干净。至于原理，我认为是这样，机油回流油底壳是需要一定时间的，放油的时候，修理工绝对不会等机油一滴一滴的排干净，所以，还有很多缸壁的机油还在发动机里。而抽油正好避免了这种情况，抽油管很细，所以时间较长，在抽的过程中，油面一点点下降，这样缸壁机油回流能跟得上机油液面下降的速度。所以，残留的机油肯定更少。

再一个，现在汽车换油螺丝都设计在油底壳侧面，这样放油更有一些最底层的东西放不出来。

但是，放油也有绝对的优势，那就是能够将油底壳沉淀的不溶解的积炭胶质冲出来，抽油是绝对办不到的，所以，每次换机油我都会倒一瓶积碳净溶解一下油泥，这样起码能缓解一下。其实，最完美的做法是用清洗油去清洗，道达尔，壳牌，嘉实多，福斯都有，清洗油近似于无色透明，怠速清洗十分钟放出来，跟旧机油一个色，清洗能力和效果非常好。

Answer 3

这两种更换机油的方法效果差别不大，如果硬要说哪一个更好的话，抽机油的方式会更好一些。

汽车行驶到一定里程数，需要对起润滑作用的机油进行更换，一般情况下我们采用的都是“放油法”更换机油。

如果是冷车情况下，先启动车辆怠速一段时间，等水温上来以后熄火，打开油底螺丝，放出旧机油，这样能放出的废机油约为80%。怠速的目的是让机油充分流动。

等到机油放的差不多的时候，可以从机油尺口用气枪吹下，加速废机油的排出。

“抽机油法”我们简单说一下，就是通过一根吸管，有6mm、9mm等不同尺寸可供选择，插入到机油尺口，一定要插到底，然后通过气泵将机油抽出来，这样抽到的废机油能达到90%。

抽机油的方法需要专业配备，但时间较快，放机油的方法设备简单，靠得是重力作用，需要很长时间才能完全排除干净。

现在有的维修店更换机油的时候，不会等很长时间，差不多机油不流了就拧上放油螺丝，这样会造成一部分废机油不能排出，里面的铁屑等杂物可能会对发动机造成损坏。所以更换机油的时候一定要跟在旁边，多注意观察，不要被维修点敷衍了事。

我是KeanuC，一个专注于用大白话解答汽车知识的非专业汽车人，欢迎来撩~

Answer 4

质信车服——保障品质，坚守诚信。

本文观点：对于汽车更换机油时，抽油还是放油哪个更干净，这个要看油底壳的形状和放油螺丝的位置。

首先，对于放油来说，发动机油底壳比较平坦且放油螺丝的位置处在油底壳的最底部或是最低位置，这时放油相对来说就放的比较干净，因为机油属于液体，哪里最低就会会流向哪里，而此时抽油机的管子从机油尺套管深入到油底壳的位置并不是最低位置，所以抽油时就抽的不是很干净。比如类似这种油底壳：

其次，反之对于油底壳内部有些凹坑设计或是放油螺丝并不是在油底壳的最低位置时，放油就不是那么干净了，此时反而是抽油来的更干净。比如类似这种油底壳：

希望我的回答能够帮助到你。

以上仅为个人观点，欢迎大家留言评论/点赞/转发/关注。

Answer 5

发动机设计不一样，有的机油孔不能直通油底壳，所以就抽不干净，比如mini，但大多数抽的更干净，放油螺丝那地方是加强的所以高于油底壳，有一些油放不出来，而抽就可以抽干净，我的抽比方能多加半升油

标志车，换机滤也方便，都在发动机上部。每次都是自己保养，车5年多时间，怠速非常稳定，其实抽和放都差不多，关键机油和机滤必须是正品

Answer 6

关键还是要看设计，不同的发动机结构，在设计时会考虑到！

一般来说，抽机油都是通过机油滤芯或机油迟尺口来进行的，将抽油管通过这两个口插入到油底壳，利用真空抽油。

有些发动机的机油滤芯位于发动机底部，这样的设计就不可能通过机油滤芯来抽油。

有些发动机的机油尺都是电子机油尺，这时候也没办法用抽的方式，比如宝马的一些发动机，只能放油。

有些发动机的机油尺口里面是弯曲的螺旋结构，真空抽油机根本不能探到油底壳，就只能采取放油的方式。

有些发动机的油底壳放油孔不是处于油底壳的最低点，往往还有一定高度，那么抽的方式显然更加彻底！

理论上来说，抽机油会更加干净一些！带有真空吸力的抽油机可以排除大气压力影响，抽出位于管道内的残留机油。

我是众口说车，感谢您的阅读，分享汽车知识，交流用车经验，期待您的关注！

Answer 7

作为一个修理工，后续也在不同4S店售后工作过，遇到过不少车主问这样的问题，在这里希望能够终结这道问题，也希望能给大家一点帮助。

不同厂商对于放油的方式是不同的，比如雪铁龙和标志车型，4S店都是采取抽油的方式。这种方式由于其机油格设计就在油尺旁边，无需举升车辆操作比较方便，倘若车主有意，自己在家也可更换。并且不用频繁拆卸油底壳螺丝，避免滑丝的麻烦。

但大部分4S店都是采取举升车辆放油的方式，这种放油的优势在于放油时间短，在换油的同时可检查车辆底盘，能够减少更换发动机机油工序的时间。更有甚者如宝马发动机设计的是电子机油感应器，并未设计机油尺，无法通过抽油方式抽取机油。

那两种方式究竟哪种更能将机油放干净？其实追问到底，两种都能够将机油放干净。但如果非要争哪种方式更好，小编觉得，这个和油底壳的设计方式有关。

如宝马的发动机因为没有机油尺，因此只能放油，而其油底壳放油螺丝的位置设计在底部，因此也能够尽可能的将油放干净（不管哪种方式都无法将发动机旧油完全放出）。

而部分油底壳螺丝设计的位置在侧部，而油底壳角度和平整度会对放油有干扰，这种设计可能抽油的方式较为有优势。

最后小编想说，凡事都有两面性，有好的一面，自然就有不好的地方，最重要的是适不适合。希望能够有所帮助，如果觉得有用，不妨点个赞吧。

如果有其他用车问题，欢迎关注我们！

Answer 8

汽车换机油时，一定是用抽油装置、将待换机油抽出来更为干净、彻底，当然这是指绝大多数的情况、车型，而依靠重力放油、终究会残余一部分旧机油（实际上抽也不可能抽彻底），实际上抽油方式就是一种形式罢了，即便把旧机油抽干净、又能得到什么好处？收益太低、无非是车友心理舒服罢了，所以才诞生了如今很多奇葩的换油方式！

每次换机油时、油底壳留些旧机油怎么了？对车子不会有任何伤害，所以依靠各类奇葩方式妄图排净油底壳是毫无意义的，留些旧机油在里面、不伤车，那么费那些洋劲、把油底壳清理那么干净干什么？没有任何意义，只不过是取悦消费者罢了；举一个很简单的例子，某汽修厂为了证明自己对客户负责，将旧机油抽出之后、还用高压气枪吹注油口，强行把残余机油通过气压往出顶；这还不够，还把车子点火轰上几脚油门，的确让残余的机油多排出了不少，可造成的隐患同样不少！

消费者当然很开心、因为他们觉得汽修厂这么做是认真负责，自己钱没白花？可实际上高压气体含水量很大，拿着高压气枪强行吹发动机的机油口，实际上等于间接给发动机灌水，残余的旧机油或许被吹出一部分，同样一部分水分却留在了发动机内，发动机内有水、启动时会有什么后果，各位都清楚吧？会给曲轴、连杆造成伤害（当然如果这么操作后、发动机并未损坏，只能说水量还不够）；同理机油都放得差不多了、机油压力根本不够时，还点火轰油门，磨损很剧烈，所以旧机油是排出了、曲轴箱也更干净了，消费者心理这个美，殊不知发动机已经产生不可逆损伤了！

机油利用重力放即可，残留些旧油是很正常的，无伤大雅！

实际上重力放油，是最标准的换油方式、主机厂的设计就是如此，而这种方式不然没办法彻底放空、而且残留还比抽油多，不过残留一部分旧机油也是被允许的，换句话说在设计之初时、主机厂就考虑到了这种问题，所以油底壳残留一部分旧机油、不会对车子造成任何的问题，还请各位放心；请别对换机油等问题过分担忧，残留一部分就残留一部分呗，也不会对车子产生什么影响；非得把残留都除尽、必然会伤车，这就是过度保养、导致伤害的典型例子！
所以换机油时，重力放油一定没有抽油方式排得干净，不过油底壳排那么干净干什么？没有什么实际意义，排干净、不会让车子受到的伤害变小，不排干净、也不会让发动机受到的伤害变大，所以为什么要费尽心机把油底壳排得那么干净？设计上是允许旧机油残留的！反而利用气枪、点火轰油门，即便彻底把油底壳排空，也会对发动机造成损伤；所以换机油时用原始的重力放油方式即可，虽然原始、但这是最实用简便的方式！

Answer 9

我们每次做保养都希望能够把旧机油放干净再添加新的机油，否则换了机油后机油颜色还是有一点脏，那么机油通过油底壳放机油干净，还是用抽油机抽机油干净呢？

由于我们工作原因确实对发动机放机油比较有研究，所以来给大家分享一下

这是写这篇文章时采集的照片，大家可以看到机油的颜色还是比较脏的，但是机油流的非常快，所以这里有一个怎么把机油放得更干净的方法分享给大家

这个方法一定要仔细看哦！

像大众EA888.这种机油滤清器在发动机顶部，或者想标志、雪铁龙机油滤清器在油底壳以上的发动机，我们必须先更换机油滤清器

先换机油滤清器的原因：如果我们先放油，那么放油后就需要拧紧放油螺丝，再拆旧的机油滤清器，这时机油滤清器里的机油又会重新流到油底壳里，那么机油滤清器的旧机油就放不干净

说得稍微有些跑题了，避免被骂，说正题

那么抽机油干净还是放机油干净，其实有些复杂，因为很多车型的油底壳设计不同，会导致抽机油管插不到底，也会抽不干净

但是抽机油80％都比放机油更干净

因为抽油机吸力很大，能够在油底壳内形成真空，我们试过抽油后再打开油底壳螺丝，一颗油都不滴！

所以想要机油放得很干净，抽油机大家可以试一下！

但放机油也有技巧放很干净，毕竟天天放机油嘛，但为了不跑题被骂，就卖个关子

大家对我们回答比较满意的朋友，请随手点赞支持一下我，谢谢